Jest moc jest impreza

jaka seria była i jakie graty były wymieniane? bo wynik jest

Wynik bardzo ładny. Jakie turbo tam siedzi bo z dołu też ładnie wstaje, prawie tak jak u mnie

Seria wyszła 140KM i 305NM Turbo to BRD, Femic pompki seryjne BA, wycięty KAT, wywalony EGR

No z tym dołem to się bawiliśmy co nie miara żeby szybko wstało nie tracąc na górze

no to musimy znowu na kreseczkę stanąć :naughty: teraz niuty masz takie jak u mnie, mocy 10km więcej, zobaczymy i w końcu wstaje podobnie...

nic tam aby z wtryskami nie dłubałeś ???? :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

ładnie jak na seryjne wtryski.

przywracasz mi wiarę że coś sensownego wyjdzie z mojego.

Jak w stosunku do serii Ci się jeździ. Jakie wrażenia?

ja długo serią nie pojeździłem... po 5 dniach od sprowadzenia auta miałem już program, a 3 miesiące później latałem już w takiej samej konfiguracji tylko z egrem i katem... wrażenia jak wrażenia... jakoś się to odpycha :naughty:, największą różnicę czuć przy załadunku... jak lecisz w PL trasę np z wrocka do szczecina przez legnicę - zieloną górę - gorzów - szczecin, 4 osoby na pokładzie z bagażem, to wyprzedzanie na trasie nie sprawia już takich problemów jak przy serii... ale moc niestety szybko się kończy... i ciągle chcesz więcej i więcej...

podsumowując: nie ma się co zastanawiać! kombinuj turbo i działaj w profi zakładzie ze strojeniem (pomijam resztę gratów)

panowie przeciez seria w b6 to ledwo sie odpycha taka prawda

no jak na seryjne pompki to wynik za***isty,ciekawe jakbys mial mocniejsze pompki pewnie 200ps by pelko

Marcin spoko kreska zawsze i wszędzie:) No zmieniłem wtryski na 4 nowe ale BA. Ale wydaje mi się że Twoja i tak szybciej wstaje. Skonfrontujemy to :gwizdanie:

Miro powiem Ci że przepaść jest ogromna w porównaniu do serii. 3.0 TDI na trasie Ci nie ucieknie

Super u mnie turbo BRD już założone od marca tylko z fmicem nie mogłem sie ogarnąć ale już jestem na ukończeniu modyfikacji i wreszcie program u Witka i zobaczymy co wyjdzie.

ładny wynik, ale już niedługo będzie mało hehehe

Marcin spoko kreska zawsze i wszędzie:) No zmieniłem wtryski na 4 nowe ale BA. Ale wydaje mi się że Twoja i tak szybciej wstaje. Skonfrontujemy to :gwizdanie:

Miro powiem Ci że przepaść jest ogromna w porównaniu do serii. 3.0 TDI na trasie Ci nie ucieknie

3,0TDi w serii nie ma żadnych szans. Ja ostatnio jechałem z 3,0 204km i na starcie minimalnie odeszła ale po około 200metrach byłem o długośc auta z przodu. Takie auto już swoje waży i dopiero po programie zaczyna fajnie jeździć.

to fajno

Marcin spoko kreska zawsze i wszędzie:) No zmieniłem wtryski na 4 nowe ale BA. Ale wydaje mi się że Twoja i tak szybciej wstaje. Skonfrontujemy to :gwizdanie:

Miro powiem Ci że przepaść jest ogromna w porównaniu do serii. 3.0 TDI na trasie Ci nie ucieknie

3,0TDi w serii nie ma żadnych szans. Ja ostatnio jechałem z 3,0 204km i na starcie minimalnie odeszła ale po około 200metrach byłem o długośc auta z przodu. Takie auto już swoje waży i dopiero po programie zaczyna fajnie jeździć.

Z 3.0 BKN owszem ale ASB już nie jest tak kolorowo Tylko tu są inne doznania bo 1.9 robi to jakby z wielkim wysiłkiem a 3.0 na miękko

Z tymi mocniejszymi 3,0 to nawet nie jade bo wiem że nie ma po co

panowie przeciez seria w b6 to ledwo sie odpycha taka prawda

juz nie przesadzaj. pomysl ze niektórzy maja klekota 100PS albo 1.6 i wystarcza

Wykresik trzeba zbierac graty

jaki FIMC siedzi?

sprzeglo ogarnia bez problemu?

195km to juz mile cyferki...jeszcze lepsze by byly gdyby poszla 2 z przodu..

ale i tajk jest super... ja mam teraz 160 koni i powiem szczerze ze przy malo jak na taka kolumbryne..

FMIC to chyba http://www.re5pect.pl/index.php?products=product&prod_id=344 może trochę większy Ze sprzęgłem nie miałem jeszcze najmniejszego problemu a po modyfikacjach mam już z grubo ponad 40tyś nalatane. Przebieg obecny 222222tyś Myśle że poszła by bez problemu ale nie na tych pompkach. Noty masz poza tym 4 buty to też inne doznania Ale jak porobisz na 400NM to będziesz przeszczęśliwy ( na jakiś czas )

ehhh, chcialoby sie...u mnie niestety sprzeglo juz przy 160konia nie daje rady z momentem przy strzale z jedynki..nie wiem czy to norma w AVF

Quattro ale skutecznie motywuje do spokojnego ruszania z niskich obrotow...