[B5 ANA] Założona nowa pompa wspomagania i "buczy" - co jest nie tak ?

[kozi291 1]

Witam,

Od pewnego czasu buczała mi pompa wspomagania tzn podczas kręcenia słychać było nie zbyt głośne "buczenie" a przy maksymalnym skręcie "wycie" - pierwsza diagnoza padnięta pompa wspomagania.

więc kupiłem nową pompę zamontowałem zgodnie ze sztuką i dalej to samo a nawet jest gorzej. Dlaczego ?

Dodam jeszcze że wypłukałem układ wspomagania tak więc płyn jest nowy, pompę zalałem płynem i odpowietrzyłem przed uruchomieniem silnika.

Jaka jest przyczyna że po wymianie pompy jest gorzej- buczy jeszcze głośniej szczególnie przy max. skręcie.[br]Dopisany: 12 Kwiecień 2011, 10:41_________________________________________________Witam ponownie,

Dodam jeszcze, że wymieniałem wąż wysokiego ciśnienia tzn dorabiałem w zakładzie który się tym zajmuje, a na forum wyczytałem że jak ma się nie oryginalny wąż to pompa może wyć - czy to prawda, że ponioć w tym oryginalnym wężu znajduje się jakaś spirala która tłumi wycie tej pompy ?

[zdzis 0]

A maglownica??

[kozi291 1]

No właśnie nie wiem co z maglownicą czy ona może powodować taki efekt że wyje pompa ? Niby maglownica nigdzie nie cieknie tak więc nie widać żby coś sie z nią działo.

[Kali S4 0]

Może pompa któą kupiłeś też juz wyhlastana? Nowa,czy regenerowana? Jeżeli zrobiłes wszystko tak jak piszesz(zalanie płynem,odpowietrzenie) to powinno być ok.

[burus2 1]

jakiej firmy kupiłeś kiedyś pisali że niby orginalne zf za 250zł nowe buczą i ciśnienia nie dają i to samo chińczyki żeby unikać pomp bez firmy

[kozi291 1]

Pompę kupiłem nową za 300zł niby niemiecka SKV GERMANY.

Może coś źle odpowietrzyłem, robiłem tak,

po wymianie płynu i pompy poskręcałem wszystko i zalałem płyn do zbiorniczka, auto do góry i kręciłem kierownicą w lewo prawo tak ze 20 razy aż płyn przestał sie pienić no a potem odpaliłem auto no i pierwsze kręcenie kierownicą i buczy a jak skręciłem maksymalnie to wyje jeszcze głośniej niż ta moja stara pompa.

[f1mlody 0]

tez mam to samo nie moge dojsc co jest nie tak jak rozwiazesz sprawe daj znac

[kozi291 1]

Witam,

Byłem u mechanika od razu powiedział wąż wysokiego ciśnienia do wymiany na orginał w ASO - 900PLN

[arcita 0]

jakiej firmy kupiłeś kiedyś pisali że niby orginalne zf za 250zł nowe buczą i ciśnienia nie dają i to samo chińczyki żeby unikać pomp bez firmy

co fakt to fakt , po założeniu nowej chinskiej pompy już po miesiącu miałem dwa razy gorszy efekt niz na starej spartolonej przed wymianą.

[zbylo22 0]

mam dokłądnie podobny problem z buczeniem....nie wymieniałem pompy jeszcze i teraz nie wiem czy pompa czy wąż wysokiego ciśnienia....jesli wąż to naprawde nie ma innej mozliwosci wymiany niz w ASO? chodzi o kase.....prosze pisac jesli ktos z tym problemem sie upora i napisac co i ile kosztowało.........u mnie jeszcze da sie jezdzic nie wyje na tyle zebym zwariował ...

[f1mlody 0]

ja tez wymieniłem waż na dorabiany bo stary strzelił i zaczeło buczec załozyłem dorabiany i dalej buczy

[agaa2222 0]

Witam, moja pompa tez buczała - ale to była moja wina bo poziom płynu wspomagania był za niski i zniszczyłem nieświadomie pompę, kupiłem za ok 300 zł zamiennik, po tygodniu było to samo - buczała jak tylko silnik osiągnał 90 stopni. Kupiłem oryginał i problem ustał

[pieciajek 4]

Ja stawiam na przewód ciśnieniowy bo tak w jego połowie firma audi założyła metalową tulejkę z dziurką czyli dławik. Jak w dorabianym wężu tego nie ma to całe ciśnienie z impulsem pierwszego uderzenia ciśnienia z pompy idą na magiel i to jest to wycie. Zmień na oryginalny przewód. Co do pompy to zawsze wolę dać 200 za sprawny oryginał niż 200 za chińczyka

[kozi291 1]

Witam, po wymianie węża na orginał buczenie ustało

[pieciajek 4]

To fajnie i miło że już masz uszy spokojne i wspomaganie fuka :>