[B5 ADP] Wyje pompa wspomagania

[pablox88 0]

Jestem posiadaczem A4 1.6 z 95r. Dobija mnie juz normalnie wsiadanie do tego cacka:/ jak zapalam silnik to juz zaczyna cos wyć a jak zaczynam krecic kierownica (najgorzej jak to robie w miejscu lub na malej predkosci)to wyje niemiłosiernie i huczy. a pozatym jak skrecam w lewo to slycham stukanie w lewym kole (jakby cos o cos uderzalo) . po swietach ide z tym do mechanika.Mozecie mi powiedziec przed ta wizyta co to moze byc i na jaka kwote musze sie przygotowac po naprawach. Dodam ze pare miesiecy temu wymienialem w lewym kole przegub i gorny wahacz. I mam wlany czerwony plyn do wspomagania (taki byl jak sprowadzilem fure) facet w warsztacie powiedzial ze do audi ma byc zielony .. i jest nabuzowany w zbiorniku:/.pomozcie chlopaki

[wojtekce 1]

prawdopodobnie pompa wspomagania zległa

[Cuber 62]

tez kiedys miałem tego typu problem i raczej na pewno pompa wspomagania padła

poszukaj na forum , bo jest bardzo dużo podobnych tematów z takim samym problemem :gwizdanie:

[slaweq 1]

Na początek to bym radził wymienić płyn we wspomaganiu a jeśli nie pomoże to dopiero jechac do mechanika

Jaki płyn oraz jak samemu wymienić znajdziesz na Forum

[Audia4zabrze 0]

Poszła pompa ale mozna to samemu wymienic albo stara pompe oddaj do regeneracji Chodz moja udało mi sie samemu zregenerować nie sa to znowu duze koszty wystarczy popytac pojezdzic i efekt bedzie bomba

Pozdrawiam

W razie pytan PW

[pablox88 0]

wlasnie sie przejechalem swoja audiczka i po calej nocy o wiele mniej to jeczy niz w ciagu dnia ....

[vdm 3]

też tak miałem i to nie pompa tylko maglownica. Też mi zaczęło coś zgrzytać. Na początku nigdzie śladu oleju ale po uzupełnieniu ok 0,5 litra oleju i przejechaniu 700 km zobaczyłem plamę pod lewym kołem . okazało się, że to maglownica puściła w środku a olej uciekał do gumy osłaniającej ten cały tłok. Wczoraj ją wyjąłem i od razu ściągnąłem skrzynie i okazało się że łożysko w skrzyni do wymiany i tarcza sprzęgłowa też. Jedyny plus , że znajomy mechanik powiedział, że się tego nie podejmuje bo nie ma czasu i mogę robić sam u niego w warsztacie. No i rozebrałem niunię :gwizdanie: . maglownice dzisiaj zakładam używkę z 98r. bo regeneracji mi nie poleca "ori to ori". Zresztą podobno w 97r. zmienili producenta i z aluminiowego zamienili na chyba stalowy korpus (podobno trwalsze magle) ale wszystkie mocowania są takie same "tak mi powiedział" . zobaczymy jak to będzie chodzić.

P.S. jak komuś padł magiel a przy okazji sprzęgło ma nie najlepsze to polecam zrobić jedno i drugie bo wtedy jest za***isty dostęp do maglownicy oczywiście chodzi mi o 1,6 ADP reszty nie znam