wachacz ma luz na jabłuszku

[adam123456 0]

witam klubowiczów mam pytanko nogą jak rusza kołem to daje się wyczuć lekki luz koła myslałem że to luz na łożysku ale byłem na kanale i zobaczyłem że dolny wachacz ten który trzyma amortyzator ma luz na jabku inne sprawdzałem są w miare ok tylko górne dwa też mają minimalne luzy i nie wiem co zrobić czy wymieniać wszystkie czy wymienić tylko ten jeden i zobaczyć co będzie----------- napiszcie jak to jest z wachaczami

[Gość zdeniu]

jak górne mówisz że też już mają minimalne luzy to tylko chwial jak będa większe

więc rób całą strone

[spanky 7]

generalnie zaiwecha A4 ma to do tego ze jak jeden wahacz sie wysral to zaraz poleci reszta ... wiec proponuje sie szybko zajac tematem ....

[adadur 13]

Nie zgodzę się ze zaraz trzeba wszystko robić jak jeden padnie. Polecam wymiany ćwiartkami tzn. dwa gorne wahacze lub oba dolne +stabilizator. Przy górnych koniecznie wymieniaj śrubę w jarzmie.

[MARTiiii 0]

Skoro wahacz umiera to dlaczego reszta też ma być od razu do wymainy. Jak się wahacz szybko zrobi i niegdzie więcej nie ma luzów to po cholere wszystko wymieniać?

[spanky 7]

panowie .. ale tu nikt nie napisal zeby odrazu robic cala strone .... tylko zeby szybko zajac sie tematem (czyt.wysrany wahacz) zanim cala strona sie wysra .... :twisted:

[pawelbig4 0]

Wiec powiem ci fachowo . Zeby dokładnie stwierdzic jak jest stan wachaczy najlepiej jest zdemontowac i sprawdzic pokleji (wtedy bedziesz wiedział na 1000% co i jak ) . Zreszta jesli bedziesz chciał wymienic dolny to tak musisz odkrecic górne!

Nie musisz kupowac nowych moze uda ci sie zregenerowac (jest to tansza metoda i zarówno skuteczna ) Jeden wachach górny nowy kosztuje chyba ok 200zł , ja naprzykład swój zregenerowałem i jest oki . POzdrawiam

[Gość zdeniu]

Jeden wachach górny nowy kosztuje chyba ok 200zł

dwa górne to koszt :

tani zamiennik 160zł za dwa (górny przedni i tylny)

coś lepszego FEBI 250zł za dwa (górny przedni i tylny)

tak więc nie biore pod uwage wogole żadnych regeneracji

[spanky 7]

Wiec powiem ci fachowo . Zeby dokładnie stwierdzic jak jest stan wachaczy najlepiej jest zdemontowac i sprawdzic pokleji (wtedy bedziesz wiedział na 1000% co i jak ) . Zreszta jesli bedziesz chciał wymienic dolny to tak musisz odkrecic górne!

Nie musisz kupowac nowych moze uda ci sie zregenerowac (jest to tansza metoda i zarówno skuteczna ) Jeden wachach górny nowy kosztuje chyba ok 200zł , ja naprzykład swój zregenerowałem i jest oki . POzdrawiam

ale chyba regeneracja wahacza nie jest podejsciem fachowym ;-) ..... przy dzisiajszych cenach regeneracja jest nieoplacalna :!:

BTW osobiscie nie odwazylbym sie zlozyc zawieszenia z regenerowanych czesci :!:

[Gość zdeniu]

nie odwazylbym sie zlozyc zawieszenia z regenerowanych czesci

aż miło posłuchać modręgo słowa

[adadur 13]

Też odradzam regenerowane bo się to nie specjalnie opłaca, chyba że ktoś ma to po znajomości i od pewnego gościa w tym temacie.

[adam 0]

tylko i wyłącznie całość bo reszta się posypie :!:

[bratpit 3]

Zreszta jesli bedziesz chciał wymienic dolny to tak musisz odkrecic górne!

Czy naprawde przy wymianie dolnego wachacze jest potrzeba demontażu górnych?? Może ktoś wymieniał i może opisać co i jak

[Gość zdeniu]

Zreszta jesli bedziesz chciał wymienic dolny to tak musisz odkrecic górne!

Czy naprawde przy wymianie dolnego wachacze jest potrzeba demontażu górnych?? Może ktoś wymieniał i może opisać co i jak

wystarczy odłączyć górne od zwrotnicy (czyli odkręcasz jedną nakrętke ze śrubą)

wtedy bez problemu idzie reszta

[Petroniusz 0]

Czy naprawde przy wymianie dolnego wachacze jest potrzeba demontażu górnych?? Może ktoś wymieniał i może opisać co i jak

1. Nie trzeba wykreca gornych wachaczy, zbedna czynnosc i zbedna praca.

2. Nie trzeba wymieniać calego zawieszenia jak nie ma luzow na pozostalych wachaczach, zbedna praca i koszty

3. wymieniamy tylko te elementy ktore sie zużyły.

4. Koszt wachaczy nie jest taki duzy, to wszystko juz potaniało, ale na mim przykladzie warto podzwonic po kilku sklepach i zrobic cenowy wywiad ( pisze to juz chyba enty raz Oryginał Bisteina dolny wachacz do ktorego jest zamontowany amorek kosztuje 177zł, Łacznik stabilizatora 80zł niemiecki jak pamietam to chyba TWR, czy tam TRW, newazne, a w jednym sklepie za tzw rzemiosła polskie, czyli ktos gdzies to klepie w przyslowiowym garazu trzeba zaplacic , opisywany wachacz 230zł łącznik prawie 100zł.

5. Co do regenerowanych wachaczy, opre sie artykułem z Auto Świata, jeśli zrobi to profesjonalny warsztat ktory sie zajmuje tego typu zadaniami to czemu nie, udzieli nam gwarancji i w ogole, ale jesli ma to zrobić "pan Zdzisiu " niedzielny mechanik, ktory gdzies cos podpatrzyl, to bedziecie mieli przypadek podobny do ojego kolegi ktoremu wypadł sworzen z mocowania, mial fart ze dojezdzal do skrzyzowania z niewielka predkoscia, urwalo sie kolo i rozpierdzielilo bok samochodu, nadomiar zlego auto bylo malowane w kolorze tzw flip flop czyli kameleon i byl pozniej problem z pomalowaniem auta, zaden lakiernik nie dobierze lakieru tego typu.