KICHOL

hahahah wytrąbiłeś tych Redbuli tyle że ja to przez tydzień bym nie zasnął i nie potrzebowałbym Audi żeby się przemieszczac...... :biggrin:

Cześć....ale był KOX....impreza była nędza altana nie spalona chata cała, samochody nieporozbijane, kwiaty nie podeptane nawet się cholera nikt nie oparzył :biggrin: :biggrin: :biggrin: koniecznie trzeba to powtórzyc :twisted: :twisted: Dzięki:---- Norbi i Ono za transport. [ Dodano: 14-04-2007, 13:40 ] A tak naprawdę to było SSSUUUUPERRRRRRR

sorry ze to tutaj wwaliłem ale musiałem się z wami tym podzielić.....http://www.hcfr.pl/download/final.swf otwierajcie ta stronę i śmiejcie się

no dziadki, ja jadę i moja żona też chce dołączyć jest na etapie sprzedawania dzieci a ja organizuje transport, coś mi sie widzi że jutro będzie massakra :twisted: [ Dodano: 12-04-2007, 21:28 ] Jutro będę po was bracia dzwonił czy mnie i żonę któryś z was zabierze, może macie gdzieś pochowane Subaru bo żona mi d*pę zawraca że by chciała takim polatać.

Silniki z turbiną produkowali od lutego 1995, także twój jest bez T

Ja sie piszę na nocowanie, narazie nie mam transportu ale się organizuje może wujek Norbi będzie jechał to by mnie zabrał z Ursusa????

Chopaki mam trochę wolnego w piątek wieczorem ale od 19:15 bo dopiero zakończę pracę i jest jeszcze jeden problem nie mam transportu, jest jakiś charpagan coby jechał przez Ursus?????????i zabrał chcący strudzonego wędrowca??????? :biggrin:

No i co i to wszystko no niemożliwe wydaje mi się że wpisywałem i nic nie dawało a może być walnięta cewka? albo kluczyk nieprogramowalny??? bo wydaje mi się że wpisywałem zero przed kodem i nic nie dawało. Jak wiesz jak to zrobic to napisz krok po po kroku

Dzisiaj chciałem zakodować nowy kluczyk do stacyjki niestety Vag chciał odemnie pięcio cyfrowy kod a ja mam cholera kod od immo cztero cyfrowy i ni ptaszka nie chciał się przekonać że innego nie mam. Bracia czy ktoś wie coś na te tematy , napiszcie ilo cyfrowe kody macie do swoich immo a może macie dobre pomysły to skorzystam.

Tu masz wszystko: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=562

Weźcie bracia pod uwagę jeszcze katalizatory może być już padnięty i niedopala.

No nie mogę a mnie tam nie ma, bracia z Warsaw Team proszę o zdjęcia i filmy dziczyzny :twisted:

Ja znam osobiście takiego Żółwia który jeżdzi A4 z 1996r ma nalatane ponad 200tyś a przy silniku nie robił nic. no oczywiście wymienia olej i te inne sprawy.

najlepiej wymienić komplet i dwumasę i sprzęgło choć to nie jest konieczność pojedziesz do mechaniora to ci powie czy dwumasa jest do wymiany. Dobry warsztat MEGACAR ul. Prasnyska 2b tel. 6637080 Tanie części KTD ul. Młodzieńcza 35 tel. 6782939 wszystko oczywiście Wa-wa Ja tam kupiłem dzisiaj sprzęgło do swojego sachs 560zł [ Dodano: 16-02-2007, 11:58 ] Megacar ul Przasnyska 2b

Każdą usterkę dotyczącą hamulców i silnika zaczynamy od Vaga jeśli Vag nic nie pokazuje wtedy zaczynamy się zastanawiać. Przynajmniej ja tak robie, przyczyn gaśniecia silnika czy nietrzymania obrotów może być wiele, więc najpierw VAG.

Dziękuję za węzłowatą odpowiedź. Zamykamy

Patrzyłem i szukałem ale nie znalazłem nic takiego na forum więc pytam: Ile potrzebuję płynu hamulcowego do wymiany???? zawężę temat: czy litr wystarczy do wymiany???

Napisz czy masz takie same problemy gdy temp spada poniżej zera bo jeśli na minusie odpala to szukaj problemu w wysokim napięciucewki zapłonowe kable świece. Można wziąć pod uwagę też przepływkę bo ona podaje na kompa temp zasynanego powietrza, ale ja sprawdziłbym wysokie nap.

Dawno mnie tu nie było ale czytam i wydaję mi się że Norbi kupił sobie dupowóz szkoda mi tylko rodziny Norbiego skończyły się czasy szyneczki piwka i czekolady ale cóż życie jest brutalne paliwo idzie w górę :053: A tak to jest jutro spocik?????jak jest to będę około 20:00, Luk trzymaj dla mnie smyczki....

Powiem panie kierowniku że te są gitesowe, proste ładne i do czyszczenia fajne. Przy tamtych z BMW to byś się zarypał przy tych nibyśrubkach Jestem za!

ok za to dzięki resztę napiszę w piątek po południu. Niezamykamy tematu!!!

Z centralnym zamkiem się połączył pokazał błąd ciśnienia czy coś takiego (tym się nie przejąłem bo wszystko dobrze działa) więcej napiszę w piątek po połdniu przetestuje swój dyliżans od stóp do dachu. :mrgreen: A jak się zmniejsza prędkość portu???

Fejs jest na COM + przejścówka na USB a co mi wyskoczyło to ci nie powiem bo sprawdzał mi to Poziek w tłumaczeniu na język dla mnie zrozumiały to było tak "masz tyle błędów ze ci ich nie pokażę a za drugim razem już się nie łączył [ Dodano: 06-12-2006, 20:14 ] Ale jak wpadnie tutaj Poziek to ci napisze. Tylko mi nie mówić proszę ze to sterownik od nawiewów i kosztuje 500zł, mam słabe serce i mogę tego nie wytrzymać :mrgreen: :mrgreen:

Raz się połączył i powiedział że tyle jest błędów ze mi ich nie pokarze a za drugim razem już niechciał ze mną gadać.

A ja wyczytałem w książce że mniemniec zastosował grzałki w dieslach coby cieplej było kierowcy. Lecz nie doczytałem czy we wszystkich typach. Diesle mają farelki :mrgreen: