zeus1979

Witam, Powyżej 3500 obrotów turbina daje za duże ciśnienie. Wg mapy powinno być w granicach 2.0-2.2 a potrafi nawet generować ciśnienie 2,5.Poniżej tych obrotów wszystko jest ok, turbina generuje ciśnienie tak jak w mapie. Co może być przyczyną? Wystarczy samo czyszczenie czo może jakieś elementy sterujące trzeba sprawdzić? Z góry dziękuję za sugestie i porady.

Z czystym sumieniem mogę Ci polecić firmę w Rzeszowie (teren warsztatów technikum samochodowego na Warszawskiej) firma Cold-Car http://cold-car.pl/index.html

Ale chyba wiecie, że Rouvil to tylko "pakowacz" części. Spotkałem się już nie raz z przypadkami np. elementy rozrządu, niektóre części były INA a inne jakieś nie wiadomo co. Także radziłbym dokładnie sprawdzić przed zakupem. Sent from my HTC Desire using Tapatalk

Po raz kolejny wielkie dzięki. :notworthy: Pełna profeska i szybkość błyskawicy. Każdorazowe zakupy u Ciebie to czysta przyjemność.

Witam ) Nie miałem okazji podziękować za przysłanie rozrządu do mojej a4 b5 ajm... jeszcze raz wielkie dzięki. Wszystko było cycunio... A teraz prosiłbym Cię o przesłanie cen na: zestaw I: -olej motul 505.01 -filtry paliwa, oleju, powietrza (najlepiej mann) oraz filtr kabinowy zestaw II: tarcze + klocki na tył wszystkie te części do A4 B5 AJM 2000r. Pozdrawiam i czekam na wiadomość na PW

Witam serdecznie. Potrzebowałbym olej Motul Specific 505.01 oraz filtry oleju, paliwa i powietrza do a4 b5 1.9 TDi z 2000r silnik AJM. Czy tez zestaw olej + filtry do astry II 1.7 cdti z 2006r silnik Z17DTL masz w swojej ofercie? Prosiłbym o wycenę powyższych zestawów. Z góry dzięki.

Ja mam historię tego typu, że autko w temperaturach do -13 stopni nagrzeje się i ładnie trzyma temp, czy jade 50km/h czy 100km/h temperatura stoi ładnie na 90. Leczy gdy temperatura na zewnątrz poleci niżej na -18 i mniej to mam taką sytuację, że jadąc np 90km/h na piątym biegu temp ładnie dochodzi do 90 stopnie, leczy gdy tylko zwolnię lub stanę chwilę na światłach temperatura odrazu spada. Na dodatek jadąc cały czas spokojnie z prędkością powiedzmy 60 max 70km silnik dochodzi tylko do jakichś 80 stopnie. Nie wiem, może na zbyt krótkim odcinku trasy testowałem, ale na odległości 35km powinien chyba osiągnąc te 90 przy spokojnej jeździe. Z drugiej strony wiem, że diesle to są czułe na mrozy.

Ja zamiast dodatków tankuje lepsze paliwo zarówno zimą jak i latem, a dokładnie BP Ultimate Diesel. Ostatnio przy -25 stopniach zero problemów z paliwem.

Samochód cudo. Piękny połykacz kilometrów. Czysta poezja.

Audi ma dodatkowo zrobionego chipa lecz niestety nie zostało to do tej pory zmierzone. Aczkolwiek samochód bardzo ładnie sie zbiera już od 1400 - 1500 rpm i ciągnie do końca. Żeby tylko jeszcze ropka się rozmnażała w baku

Fotki nie są rewelacyjne, ale postaram się o lepsze. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/03e90d38633307eb.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/30647e9cc5fec678.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/57945e815600ada5.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8bb050a46dcbcbe0.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e6f9c950c5c04edc.html

Jestem świeżym posiadaczem A4. Autko jest z 2000 roku, czarne. Mam nadzieje że forum będzie dla mnie kopalnią wiedzy w razie W, ale po doświadczeniach z poprzednim audikiem wątpie. Witam wszystkich jeszcze raz.