Nosfer

Ale plaża w tym wątku. Sopot.

U mnie przy ponad 2 barach to już leciał strumień.. No, ale nie masz śladu żadnego po płynie ? Jak Ci wyciekną 3 litry to przecież gdzieś muszą się podziać. Nie sądzę, żeby przez korek tak Ci wywalało, poza tym gdyby waliło przez korek to już byś to zauważył..

Łączniki od LPG. Te, dzięki którym wpinają się w układ ? Są w 90% plastikowe i z upływem czasu zaczynają cieknąć. -tylko dziwne, że pod ciśnieniem nie wyszły - może sprawdzali na zimnym silniku ?

Nie odłączaj, spróbuj najpierw zregenerować - w Warsztacie jest How to. Wkleiłęm Ci również link

It wasn`t me. Są bardziej nadgorliwi

Co za błąd?

Skórzana bielizna.. Koniecznie typu "makro"

Może lepiej najpierw go zregenerować - przynajmniej spróbować. Zanim wywalisz go z samochodu http://www.a4-klub.pl/smf/immobilizer-t2784.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t52237.0.html;highlight=immobilizer

Ten temat jest sprzed 3 lat.

Gniazdo się po prostu wyciąga, bez kręcenia. A samą żarówkę dociskasz i przekręcasz..

Zdjecia by się jeszcze przydały z miejsca zdarzenia, ale może nie będzie problemu.

Bzdura. Minimalna temperatura dla LPG to 30-35C, wtedy gaz który ma tendencję do marźnięcia, może przejść ze stanu ciekłego w stan lotny. Jednorazowo to może i nic się nie stanie. Nie wprowadzaj kolegi w błąd.

Mówisz o tym gaziarzu, co chodzi w dresie? Przecież On nie ma o tym pojęcia Całe, życie na PB doginał Kilka dni temu w po drodze do Janek, zobaczyłem szyld, zadzwoniłem umówiłęm się i chyba gość jest w temacie Z Mławą nie mogłem się dogadać przez 2 miesiące

No chyba nie trzymałeś tej instalacji - mówiłem Ci, że jak coś to będę dzwonił

Od nowowego roku znowuy mam urlop do wykorzystania, więc zaraz umawiam się i jadę do mławy. A, cieżko będzie mi przepuścić gaz, bo mi się nie załącza instalacja.. - Ale dzięki [br]Dopisany: 03 Styczeń 2010, 21:00 _________________________________________________Dobra - w końcu po jak patrzę.... po 5 miesiącach jeżdzenia na PB udało mi się podjechać do gaziarza w Nadarzynie. Podpieliśmy komputer - głucho - brak połączenia, nic nie reaguje.. Instalacja zupełnie martwa. No i po kolei, złapaliśmy się za sterownik - OK Bezpieczniki - niby OK, ale po przyjrzeniu się okazało się, że jest jakiś felerny - był wywalony, a robił zwarcie Wymienił bezpiecznik - podpiął sterownik, komputer - wywaliło jakieś 14 zapisanych błędów Napięcia. (Kasuj -> Zapisz) Wywaliło nowy błąd napięcia - do bagażnika, wymontował cewkę = zepsuta. Montaż nowej cewki - złożeniu wszystkiego do kupy - wymiana filtra - mapa gazu OK. Poprosiłem o podniesienie temperatury załączania gazu z 30C do 40C i wyjazd. Auto chodzi płynniej i żwawiej na gazie niż na benzynie. Więc niedługo zabieram się za układ PB.

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t113179.0.html;highlight=kropelka nic innego nie przychodzi mi do głowy..

Czyli w takim wypadku rozumiemiem, że wysyłasz stuff po otrzymaniu przelewu ?

To na kablu od Vaga lapek sie ładuje? Szczerze mówiąc wątpię.. No serio.. Musisz tylko na pół-sprzęgle cały czas jechać.. Jak będziesz miał juz Manuala to sprawdź. Pół godzinki i naładowany.