Nosfer

Ten temat jest sprzed 3 lat.

Gniazdo się po prostu wyciąga, bez kręcenia. A samą żarówkę dociskasz i przekręcasz..

Zdjecia by się jeszcze przydały z miejsca zdarzenia, ale może nie będzie problemu.

Bzdura. Minimalna temperatura dla LPG to 30-35C, wtedy gaz który ma tendencję do marźnięcia, może przejść ze stanu ciekłego w stan lotny. Jednorazowo to może i nic się nie stanie. Nie wprowadzaj kolegi w błąd.

Mówisz o tym gaziarzu, co chodzi w dresie? Przecież On nie ma o tym pojęcia Całe, życie na PB doginał Kilka dni temu w po drodze do Janek, zobaczyłem szyld, zadzwoniłem umówiłęm się i chyba gość jest w temacie Z Mławą nie mogłem się dogadać przez 2 miesiące

No chyba nie trzymałeś tej instalacji - mówiłem Ci, że jak coś to będę dzwonił

Od nowowego roku znowuy mam urlop do wykorzystania, więc zaraz umawiam się i jadę do mławy. A, cieżko będzie mi przepuścić gaz, bo mi się nie załącza instalacja.. - Ale dzięki [br]Dopisany: 03 Styczeń 2010, 21:00 _________________________________________________Dobra - w końcu po jak patrzę.... po 5 miesiącach jeżdzenia na PB udało mi się podjechać do gaziarza w Nadarzynie. Podpieliśmy komputer - głucho - brak połączenia, nic nie reaguje.. Instalacja zupełnie martwa. No i po kolei, złapaliśmy się za sterownik - OK Bezpieczniki - niby OK, ale po przyjrzeniu się okazało się, że jest jakiś felerny - był wywalony, a robił zwarcie Wymienił bezpiecznik - podpiął sterownik, komputer - wywaliło jakieś 14 zapisanych błędów Napięcia. (Kasuj -> Zapisz) Wywaliło nowy błąd napięcia - do bagażnika, wymontował cewkę = zepsuta. Montaż nowej cewki - złożeniu wszystkiego do kupy - wymiana filtra - mapa gazu OK. Poprosiłem o podniesienie temperatury załączania gazu z 30C do 40C i wyjazd. Auto chodzi płynniej i żwawiej na gazie niż na benzynie. Więc niedługo zabieram się za układ PB.

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t113179.0.html;highlight=kropelka nic innego nie przychodzi mi do głowy..

Czyli w takim wypadku rozumiemiem, że wysyłasz stuff po otrzymaniu przelewu ?

To na kablu od Vaga lapek sie ładuje? Szczerze mówiąc wątpię.. No serio.. Musisz tylko na pół-sprzęgle cały czas jechać.. Jak będziesz miał juz Manuala to sprawdź. Pół godzinki i naładowany.

Przyjacielu jutro ci odwoże , ustawimy sie gdzies wieczorkiem ok ???? Koks. Weź nie udawaj, że umiesz cokolwiek z tym kablem zrobić :naughty: A co za filozofia. Podłączasz do samochodu, żeby się ładował laptop.

Moskal podrzuciłbyś mi jakoś kabel vag - bez nie go nie mogę eksperymentować z systemem i sterownikami. Przez co nie mam jak ogarnąć tego j**anego BlueScreena

Jest taka wersja - S-line.. Oraz wersje - świadczące zarówno o silniku jak o wyposażeniu wersje "S" i "RS".

I jak ruszył ktoś coś ? Może jakiś grupowy zakup ?

Czad --- Masz za wysoki podpis

Wasze zdrajowie przebrzydłe obroślaki

Ja tam jak zwykle bede Może lepiej spotkamy się pod pocztą w Otrębusach ? Las jest niedaleko to i się dresiarza wywoła

A jedzie w ogóle ktoś w te śniegi i korki ?

Eeee.. myśleliśmy, że chcesz wpaść bo jesteś towarzyski, a Ty wpadasz tylko dlatego, że potrzebujesz informacji.. -- To Ja nie przyjeżdżam. Nie będę się fatygował.

Na spoty wpadam w miarę regularnie, ale dzięki za zaproszenie Problem w tym, że teraz to już nikt się nie przedstawia i nie wiadomo Hu is Hu

1) Skąd wiesz, że nie masz błędów ? 2) Dlaczego podejrzewasz tryb awaryjny (poprzez zwiększone spalanie ?) 3) Potrafisz obsługiwać VAG-a ? - nie masz błędów, więc co miałoby wprowadzić silnik w ten tryb ?

Może jakis opis, planowane zmiany, etc.. Cokolwiek.. B6 widzieliśmy już nie raz

Oby nie zaczęło się powtarzać.. U mnie w końcu skończyło się wymianą płyty.