Nosfer

Gdyby ktoś miał ochotę na rzut historyczny Skąd się wzięły 4 splecione kółka : http://www.joemonster.org/art/9256/Ewolucja-logo-samochodowych-koncernow

Ewolucja logo Audi: http://www.joemonster.org/art/9256/Ewolucja-logo-samochodowych-koncernow

To nic nie zmienia, u jednego mechanika polecają np. amorki Sachs-a, bo nie mieli na nie jeszcze reklamacji a u drugiego odradzają bo ich klienci narzekają.. Czy kierowca, czy mechanik, zdania te same.. W każdym bądź razie Lemforder :th: A co do Febi - zmieniam na nie w przyszłym tygodniu - Zobaczymy, oby jeździły jak najdłużej, bez znaczenia czy są przereklamowane czy nie

Co kierowca to inne zdanie.. Też nie mam wątpliwości, że Lemfordery sa lepsze, ale dołożyć np. 500, 600zł.. Może i się opłaca. Ja kupiłem wczoraj kmpl. Febi a właśnie z Lemforderów zrezygnowałem, ale to dlatego, że poza wahaczami brałem sprzęgło, klocki, przeguby i jakieś pierdoły.. Niewystarczające fundusze żeby dorzucić 500zł Myśle, że Febi nie są aż takie złe - a czy przereklamowane ? Ludzie jeżdzą i nie narzekają..

..to był mój pierwszy raz.. łza mi się w oku kręci.. ;( :th: Piękne autka :drool:

Z tego co zauważyłem, jest 25 pokoi dwuosobowych Kto pierwszy ten lepszy ?

A mamy jakiegoś klubowicza z okolic Pruszkowa ? Wczoraj na Łopuszańskiej, kierowca czarnej A4, strasznie mi się przyglądał rejestracji - ale staliśmy w korku ja trochę z przodu więc nie dało się wyłapać za bardzo Ale chyba zrezygnował, bo nie mam jeszcze ramek na blachach

Kolego żeberko, ja do denerwowania się jestem ostatni Serio Mechanik powiedział Ci że Febi to największy badziew dziwne :} No Chyba, że Febi z Allegro za 400zł. Wtedy się zgodzę. Zgadzam sie z lukaszem, skontaktuj się z naszym klubowiczem, nick podałem wcześniej. Może jeszcze ma Lemfordery po cenie promocyjnej.. Pozdrawiam !

Zuch ! Tym razem wymiane zlecam, przy okazji innych robót.. Powodzenia.

Bo jak jedziesz w środku to aż Cię to stukanie boli U mnie podobnie, wewnatrz jakoś bardziej trzaska. Pozatym za zamiane zapłacisz min 60zł, później jak już bedziesz zmieniał na nowy nastepne 50-60.. Czyli 120zł a czyściutka nóweczka 160. Prosta kalkulacja. Jeździj spokojnie, broń boże nie dawaj Buta w zakręcie, bo rozsypiesz go do końca i przejeździsz bez ekscesów.

Na forum jest temat z rankingiem wahaczy i to wytłuszczonym drukiem. ZAWIESZENIE/FAQ/ Na allegro.pl też są i to nie jedne, coś koledze nie chce się szukać np. http://www.allegro.pl/item366585624_zestaw_wahaczy_audi_a4_a6_passat_b5_kpl_febi.html link do tematu na forum: http://www.a4-klub.pl/smf/odp_wahaczeranking-t11963.0.html Tomcioskinny sprzedawał ostatnio nowe Lemfordery za 1300zł / naprawde warto się nad nimi zastanowić, Lemforder leży jeszcze wyżej niż Febi. odezwij się do niego na PW, może jeszcze je ma. http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t32085.0.html;highlight=lemforder Więcej wytrwałości w szukaniu na przyszłość..

Klima heheh tylko uważaj przy tej prędkości - ja z moim przegubem już bym sie bał zrobić tak przy 80km/h Jeśli stuka Ci wolno to i szybko też będzie - a nacisk o wiele większy na koło... Przy dobrze wywalonym przegubie może odlecieć Przegub Lobro kosztuje ok 160zł :th: Nie wiem czy są takie same, jutro odbieram obydwa więc sprawdzę od razu - w każdym razie nie radzę zamieniać, to nic nie zmieni i tak będzie jeden rozklekotany i tak. Co najwyżej przestanie bić z lewej.. A zacznie z prawej A do wypłaty przejeździsz - spokojnie ja przejeździłem, a powiem Ci że ładnie napie**ala..

7) Nosfer 8) Kasia (pok. dwójeczka )

U mnie spalanie w trybie codziennym: 1)dom - praca - dom , czyli ok. 40km w dwie strony w korkach (pruszków - przez jerozolimskie - łopuszańska ) do. 10 l / 100km 2) trasa do 7 A na LPG: 1) ta sama trasa ;P - na 40 litrach - do 300 km czyli ponad 10 l / 100 km 2) w trasie 8-9l Ale to przy jeździe codziennej, zazwyczaj pali więcej :th: W tym tygodniu wymieniam filtry, przeczyszczę przepustnice, może Egr. Powinno być lżej ze spalaniem.

Najlepiej sprawdzić przeguby przy ruszaniu. Dajesz mocny skręt / pełny i ruszasz. Jeśli coś terkocze, strzela to przegub. Sprawdzasz na lewym i prawym skręcie - będziesz wiedział, który to. Może być również tak, że kiedy zatrzymujesz samochód np. na światłach do 0 kmh na koniec coś tuknie jakby koła przeskoczyły jeszcze o centymetr - również przeguby. PS. NIE ZAWSZE MOżE TERKOTAć, SPRAWDź KILKA RAZY, ALBO POPROSTU NASłUc**j JAK JEźDZISZ. Ja mam przeguby do wymiany, ale przy jeździe nie odczuwam jakiś szarpnięć.. (tyle, że nie daje mu teraz w d*pe z racji właśnie na zużyte przeguby i wahacze) więc może dlatego.

Hehe no tak. I portfel jak nowy - czyściutki !!

- Super, pozostaje jeszcze masa pytań, ale.. Dzieki serdeczne.

Co masz na myśli przez "całość"? Razem z zamachem ? Ja po konsultacji zdecydowałem się na sprzęgło LUK-a, wychodzi z tej samej fabryki co Sachs a jest troche tańsze. Często np. sprzęgło Sachs-a przyjeżdża w pudełku od LUK-a i na odwrót. Ale twoj wybór, na moją decyzję miało wpływ też to że musiałem kupić też komplet wahaczy, rozrząd, przeguby Więc się trochę przytrząsnąłem z kasą W tym tygodniu wymieniam..

przemo - powiedzialbyś jeszcze ile zaplaciłeś za wymianę sprzęgła. Ja w tym tygodniu jade, ale jak pisalem krzyczy ok 500zł... Ps. U mnie sprzęgło do wymiany po 204 tyś

A "Got Milf" jeszcze lepsza

Ja mam PS-Cs2 z fixem, mogę we wtorek ze sobą zabrać.. Ale do niego też trochę zasobów potrzeba..

Staram się trzymać fason do końca.. :th:

No dobra, mnie tam po 0,7 trzeba położyć spać

To ja myślałem, że 23 cukierki przywiozę i będzie super, a tu się klubowicze rozochocili Hehe, a po godzinie 23 furki i 23 "ciała kierowców" na warszawskim spociku

Tego nie zagwarantuje :laghing2: Z tymi krówkami to jak z życiem - nigdy nie wiesz co Cię czeka .. I to jest w nich najpiękniejsze