Skocz do zawartości

GRazny

Klubowicze
  • Postów

    2239
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez GRazny

  1. no niestety też tak mi się wydaje... zbieg okoliczności raczej... choć ten 1000km zastanawiający
  2. no sorki ale to aż niemożliwe jaki szajs się teraz robi... normalnie to ledwo po dotarciu w TDI, a tu już takie kwiatki...
  3. WITAMY
  4. no zaufać raczej możesz... pytanie czy oni też ufają swoim dostawcom... no ale nie przesadzajmy - jeśli w ASO beczki miałyby być chrzczone to już byłaby tragedia... jak wiesz większość z nas leje do PD olej MOTUL Specyfic z pewnego źródla... ale w ASO raczej go nie mają...
  5. tym bardziej że masz odpowiedni silnik
  6. GRazny

    [B6 AVF]

    eee tam... mi ten grill nawet nawet... ale u siebie bym nie zrobił... diody to już nie te czasy niestety... byle trabant z nimi jeździ więc też odpuściłem... ale Ci powiem że nawet fajnie to wygląda... patrząc mocno obiektywnie
  7. można... a nawet trzeba czasem - sprawdzają przedmuchy w ten sposób... musisz sporo czytać
  8. świadomi użytkownicy wymieniają co 10 - góra 12tyś... Niemiaszki wymyślili sobie LongLife na swoje drogi... u nas takich nie ma (czytaj: nie jeździmy nigdzie z prędkościami przelotowymi non stop) dopiero budują jeżdżenie po mieście z wymianą co 30tyś to już w ogóle tragedia Olej LongLife jest na tyle drogi że można się prawie pokusić o zmianę na zwykły co 15tyś... choć spece zalecają częściej... każdy kto coś wie o TDI (ja tylko czytam - nie jestem praktykiem) powie Ci to samo... LONGLIFE to zło...
  9. LONGLIFE to zło
  10. ja nie dolewałem już jakieś 5.000km i nadal prawie 3/4 czyli niezauważalnie mniej... co mnie bardzo dziwi bo EGR mocno spocony - kapie na łącze elastyczne
  11. a u jednego kolegi pomogła wymiana sterownika który jest w drzwiach kierowcy... poszukaj
  12. doktor raczej rozwiązaniem nie jest
  13. mi dzisiaj wyjazd do Gdańska wypadł ale też tak z partyzanta że zapomniałem o sklepie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...