GRazny

niemożliwe... 3 centymetry wystają w standardowych fotelach popraw profil... nie ma takiego silnika w B6

raczej tak... następnym razem powąchaj mgielkę czy nie śmierdzi ropą.. bo to już źle... PS: i nie szukaj dziury w całym... podłącz VAGa sobie i sprawdź podstawowe rzeczy (koledzy na spocie pewnie pomogą)... zrób LOGI... i jak wszystko OK to jeździj... jeździj... i zapomnij o mechanikach

na bank chodzi o tryb... naciśniesz przycisk który jest od spodu na przełączniku wycieraczek i będzie 2ka... po ponownym będzie ciemność (brak Fis)... i znowu 1ka... i tak w kółko... 1ka to komputer chwilowy 2ka to długodystansowy (nazwy wymyślam ale wiadomo o co chodzi) a ciemność to jak 1ka i 2ka męczy oczy w nocy EDIT: chociaż może rzeczywiście ma ustawione przekroczenie prędkości na 10km/h i świeci się to duże ostrzeżenie... no ale napisałby o piszczeniu raczej

Witamy Dariusza...

kończąc OT odnośnie kradzieży dodam że w tym roku statystyki niestety mocno skoczą do góry... bo już o tym trąbią w TV jeśli chodzi o MINICASCO to przy 40.000 wartości i zniżce na OC 60% wychodzi około 700zł w PZU za całość... chyba więc warto a autko konkret... pięknie się prezentuje... no i jeden z najtrudniejszych modów do zrobienia jest - Xenon (z całością osprzętu)

jak to ktoś kiedyś określił "TDI zamiast mózgu" (w dobrym tego stwierdzenia znaczeniu) ma jeszcze jeden kolega... sam jestem ciekaw co odpisze... bo o 100kach mało czytalem... 190 to raczej by sporo pochłoneło... ale 145- 160km to raczej po zmianie turbawki na programie będzie... a to już jedzie... tylko nie wiem jakie wtryski to ma...

no niestety też tak mi się wydaje... zbieg okoliczności raczej... choć ten 1000km zastanawiający

no sorki ale to aż niemożliwe jaki szajs się teraz robi... normalnie to ledwo po dotarciu w TDI, a tu już takie kwiatki...

WITAMY

no zaufać raczej możesz... pytanie czy oni też ufają swoim dostawcom... no ale nie przesadzajmy - jeśli w ASO beczki miałyby być chrzczone to już byłaby tragedia... jak wiesz większość z nas leje do PD olej MOTUL Specyfic z pewnego źródla... ale w ASO raczej go nie mają...

tym bardziej że masz odpowiedni silnik

eee tam... mi ten grill nawet nawet... ale u siebie bym nie zrobił... diody to już nie te czasy niestety... byle trabant z nimi jeździ więc też odpuściłem... ale Ci powiem że nawet fajnie to wygląda... patrząc mocno obiektywnie

można... a nawet trzeba czasem - sprawdzają przedmuchy w ten sposób... musisz sporo czytać

świadomi użytkownicy wymieniają co 10 - góra 12tyś... Niemiaszki wymyślili sobie LongLife na swoje drogi... u nas takich nie ma (czytaj: nie jeździmy nigdzie z prędkościami przelotowymi non stop) dopiero budują jeżdżenie po mieście z wymianą co 30tyś to już w ogóle tragedia Olej LongLife jest na tyle drogi że można się prawie pokusić o zmianę na zwykły co 15tyś... choć spece zalecają częściej... każdy kto coś wie o TDI (ja tylko czytam - nie jestem praktykiem) powie Ci to samo... LONGLIFE to zło...

LONGLIFE to zło

ja nie dolewałem już jakieś 5.000km i nadal prawie 3/4 czyli niezauważalnie mniej... co mnie bardzo dziwi bo EGR mocno spocony - kapie na łącze elastyczne

a u jednego kolegi pomogła wymiana sterownika który jest w drzwiach kierowcy... poszukaj

doktor raczej rozwiązaniem nie jest