Muskel1

Jak taki szkop to po co od niego auto kupiles? Troche regulamin poczytaj zanim cos napiszesz i kogos obrazisz.

Kilka fotek dla porownania. Opis w zdjeciach. Wrazenia, hmmm.... z racji tego, ze caly czas jezdzilem na 6000K, wydaje mi sie, ze te Ultra Blue sa lekko zoltawe (co widac na jednym ze zdjec). Ogolnie jestem zadowolony, bo daja jednak wiecej swiatla niz te Autic 6000K, ktore mialem. Lekka poswiata niebieskiego tez jest widoczna w porownaniu do ori Philips 4250K.

No Prezes, chyba ci sie wygra

Okularki zawiodly? Jak wyzej imageshack.us the best

Dzisiaj przyszly Philips Ultra Blue 6000. Tak Wygladaja, w sumie niczym sie nie roznia, jedynya roznica to filter/ekran na zarniku. Jak zamontuje to zrobie kilka zdjec porownawczych.

Skoro ciagle dolewasz a pod autem sucho to gdzies musi ten olej uciekac? Znajdz przyczyne skoro masz mechanika a dowiesz sie co trzeba wymienic i jakie koszta. Czy auto dymi na siwo (niebiesko)? czuc w spalinach spalony olej? olej w zbiorniu wyrownawczym ukladu chlodzenia? BTW 2 tygodnie od wlania litra oleju nie mowi nic o ilosci przejechanych kilometrow. Sa ludzie, ktorzy w 2 tyg. i 2 tys. km robia. Ale jakby nie bylo i tak duzo ci bierze.

Samo radio ci tego nie pociagnie.

Sadzac po tym jak wskazowka predkosciomierza sie zbiera auto musialo miec jakies mody. Po drugie nie wiadomo na jakich kolach jechalo.

Dokladnie, beda wygladaly jak wielkie czarne kolpaki. Jezeli juz czern to tylko mat

Organami Jakby to wszystko bylo takie proste i piekne jak sie wydaje to wszycy tu bylibysmy chyba milionerami. To pytanie sobie sam musisz zadac i na nie odpowiedziec bo nikt ci na to nie da zlotego przepisu bo takiego nie ma.

Dlatego napisalem, zeby sie upewnic samemu. Nie zastrzegam sobie zadnych, inaczej by sie to tu nie znalazlo

Moze wsadziles niewlasciwe zarowki (za malo lub za duzo Watt) Komunikat swiadczy o swiatlach stopu.

Przyzyciski kupione na ebay.de Numery to 8E0 951 527 AH WEP, 8E0 951 527 AG WEP, cena 44€+ wysylka. Te beda chyba lepiej pasowaly (nie dam sobie reki uciac, trzeba sie we wlasnym interesie dokladniej dowiedziec) 4E0951527AH XHA 4E0951527AJ XHA bo mozliwe, ze nie trzeba bedzie podmieniac srodkow (wtyczki sa po obu stronach na 9 pinow a nie tak jak w tych co kupilem 10 i 9 ) wiec praktycznie p&p.

Wyglada na to ze z A8 http://www.lb-shop.ru/spares/audi/2005/291/264/8/5670F539/560129.html

Ale paskuda

Gosc dobry kiciarz jest, bo Osram nawet takich zarnikow w swoim sortymencie nie ma. http://catalogx.myosram.com/zb2b/b2b/start.do;jsessionid=(J2EE108432400)ID1538200453DB00604947277822489180End;saplb_ Przeczesujac caly internet w poszukiwaniu tych zarnikow szybko stwierdzimy, ze gosc jest jedynym posiadaczem takich zarnikow na swiecie.

To nie sa felgi od R8 tylko felgi na wzor R8. Czyli jakosc pod znakiem zapytania.

20%-towa znizka jak zadzwonisz po Tygryska.

Ok to jeszcze raz nam przetlumacz to na polski, dobrze byloby gdybys uzywal znakow interpunkcyjnych :gwizdanie:

Masz jeszcze jakis inny argument przemawiajacy za Audi, oprocz tego u gory? Napisz moze konkretnie co w Oplu takie zle? Nie wiem czy jestes na bierzaco ale przegladalem ostatnio kilka testow porownawczych min. VW Passat i A4 (B8) i Audi niestety musialo uchylic czola.

...Opel Panowie, samochod jest nowy wiec nie ma co na niego krytycznym okiem patrzec. Sa to wady wieku dzieciecego. Jak w kazdym koncernie gdy wypuszcza na rynek jakis nowy model. Z Audi nie bylo inaczej jak sie nowe pojawilo, wystarczy spojzec na liste akcji

Sa dwa rodzaje wydawanego dzwieku. 1. krotki dzwiek nastepuje po wrzuceniu wstesznego jezeli wszystko jest sprawne. 2. dluzszy dzwiek (o wyzszej tonacji/bardziej piskliwy) gdy jest jakas usterka. Dodatkowo w autach wyposazonych w czujniki z przodu i z tylu miga na przycisku parktronica zielona LED informujaca o awarii. W razie niesprawnosci chocby tylko jednego z czujnikow caly system zostaje wylaczony wiec nie beda piszczaly zadne pozostale "sprawne" czujniki przy zblizaniu sie do przeszkody.

Ta czynnosc to wlasne "przyuczanie". Teraz powinno byc wszystko ok.

Raczej nie ma to nic wspolnego z radiem bo czujniki maja nawet wlasny glosniczek wiec nie sa wpiete w istniejace audio. Moze to czysty przypadek ale dla pewnosci dobrze byloby sprawdzic tak jak pisal kolega wyzej.

U mnie po odlaczeniu akumulatora musialem "przyuczyc" kluczyk bo swiecila sie kontrolka ESP i nie zamykal/otwieral z pilota. Przy starcie nie bylo zadnych problemow.