dlaczego półśrodki? Ja nie potrzebuje wyczynowego KWv3 czy Pss9 czy innych wynalazków za tysiące złotych bo auto nie jest na tor tylko do codziennej jazdy. jakbym miał kupić nowe KWv1 to wole dorzucić tysiaka lub dwa i mieć graty na 450KM
No sorry stary, ja się nie znam ale za te pieniądze (wartośc gwintu + 3 tyś) czyli 4/5tyś nie kupisz gratów na 450PS
nowy gwint KW ok 4k
Graty na 450KM 6-7k
szukam od kilku miesięcy i nie mogę znaleźć do FWD to nie problem ale do Q to masakra
gadałem z kilkoma osobami i chyba AP wyląduje. Jeżdżą w Polsce fury i na świecie na tym i nikt nie narzeka. Jest nowy i ma gwarancję i pewność że nie zacznie lać za miesiąc.
Regenerować można. Ceny od 250zł- 350zł za sztukę tylko to już nie będzie to samo i za tą cene wole coś nowego z gwarancją.
W lomiankach jest koles co ma te gwinty. Ma jeszcze apex'a ale o tej firmie juz w ogole nie ma opini. Cena 100 zl mniejsza chyba. Moze jak wezmiemy dwa to zejdzie z ceny :gwizdanie:
dlaczego półśrodki? Ja nie potrzebuje wyczynowego KWv3 czy Pss9 czy innych wynalazków za tysiące złotych bo auto nie jest na tor tylko do codziennej jazdy. jakbym miał kupić nowe KWv1 to wole dorzucić tysiaka lub dwa i mieć graty na 450KM
Póki co zostaje to co jest. Może kiedyś się zmieni [br]Dopisany: 02 Wrzesień 2011, 17:50_________________________________________________Mały UP
Z racji tego że nie mam pojęcia jaki gwint wybrać chciałbym abyście mi pomogli. Ciężko znaleźć używkę w dobrym stanie więc szukam nowego a nie mam hajsu na KW. W necie od groma informacji ale nic sensownego i konkretnego tylko zawsze kończy się na tym żeby kupować KW...