loco87

ale czy te wartosci et szerokosci itp sa w normie nic nie będzie obcierac? [br]Dopisany: 08 Luty 2009, 17:30_________________________________________________żeby tak gotówka była od zaraz to byloby pięknie...

Wporządku. Załóżmy że przechodzą te 2 felunki : http://moto.allegro.pl/item545582156_felgi_17_orginalne_audi_5x112_opony_letnie.html http://moto.allegro.pl/item542193371_bbs_oryginalny_et47.html Z cisnieniem na te pierwsze + allegro Czy przy tamtejsztch konfigach wielksoci szerokosci otworków itp dobrze będzie siedziec na a4 ?

yhym a te z drugiego linka byłby ok ? Sa firmy ronal sygnowane logiem audi więc z jakością nie ejst chyba tak tragicznie. Jak z oponkami ? Te byly by ok? Jak ze schowaniem tego w nadkolach ? Na wygląd sa ok [br]Dopisany: 08 Luty 2009, 13:31_________________________________________________Co myślicie o tym felunku ? http://moto.allegro.pl/item540717625_17_borbet_roz_5x112_z_oponami_215_45_zr17_polecam.html Wiem że nie ori ale optycznie spoko Do tego cena bardzo wporządku Nie potrafie sobie wyobrazic jak to na aucie wygląda.[br]Dopisany: 08 Luty 2009, 13:43_________________________________________________albo te: http://moto.allegro.pl/item542193371_bbs_oryginalny_et47.html ten wzór jest super... http://moto.allegro.pl/item547547254_oryginalne_felgi_17_cali_do_audi_a6_a4_a8.html Ladnie leża na a4 http://moto.allegro.pl/item545663579_przepiekne_3_mies_alu_17_5x112_17_opony.html Dobra propozycja ? http://moto.allegro.pl/item550443208_audi_a4_5x112.html Powiem otwarcie że im taniej tym lepiej..... Troche audi mi przyssało kasy ostatnio (turbo ) + studia + mandaty..... (kurfa 700pln zaplacilem....) Podpowiedzcie coś

Takie jak te: http://moto.allegro.pl/item543452195_audi_a8_polerowane_orginaly.html lub ew. te(choc wyglądaja na plasteline...) http://moto.allegro.pl/item545582156_felgi_17_orginalne_audi_5x112_opony_letnie.html Czy lepiej kupić 16` ? Acha i czytałem faki sraki i tematy i nie bardzo kumam cale et jakies gwiazdki ....najlpeiej jak Ktoś by podał konfiguracje 17 i 16 - > o ile to możliwe

Pojedz do aso skody. Kupisz ori za 60pln Przez ten zaworek turbawka mówi pa....

A jak jestes na biegu i mu depniesz to szarpie ? Wydaje mi sie ze scieżka w potencjometrze sie wytarła.

Jest to zawór bezpieczeństwa DV zwany tez cichym zabujcą turbiny.... (u mnie sie rozpadl pojezdzilem tydzien i jestem chudszy o 1000pln ). opiszę Ci to obrazowo: - 3 bieg niskie obroty i dajesz buta. Masz juz 2.5tyś obrotów i nagle puszczasz pedal przyspieszenia. Aby wirnik turbiny nie ulegl uszkodzeniu nie moze nagle zostac zatrzymany(m.in). Po puszczeniu gazu to sie wlasnie dzieje i aby temu zapobiec Ktos wymyslil zawór upustowy turbiny. Po puszczeniu gazu turbina dalej sie kreci i zwalnia powoli bo oddaje cisnienie przez DV. Jest tam membranka ze sprężyną oporową. Przy odpowiedniej sile (określonemu ciśnieniu) zostaje on otwarty. Jak dmuchniesz to nie powinien puszczac.

do b5 lampki z s4 bądz co bądz ori zespolone ale troche to roboty z tym jest i to cięcie błotników.... lampeczki dzielone z s4 fk ładnie dopasować do tego hid i robi się przyjemnie. A jak sie walnie zderzak od eski ze spryskami + grill to juz sok z c**y

markówke kup i będzie dobrze. Robilem w a6 i trzymało się koło 2 miechów dość dobrze.

poduszki silnika ?

Do pełna po mieście 440km i nie chce być więcej

chyba na spalanie i wtedy tez na osiągi

eeee to kup że czujnik uzywany za 20pln dostaniesz.... a jak nie to zewrzyj piny i powinna grac gitarka.

W zimie obciąga 13-14l po miescie. Trasa dosc dynamiczna 11l w zimie. W lecie w miescie 11-12 normalnym tępem. 7l to moj rekord na trasie ale jechalem bardzo spokojnie 80-100km/h.

15l w miescie w zimie ? nice. Powiedzialbym że normal.

950pln + spedycja. 2 lata gwar. bez limitu kilometrów. Pisemna gwar. z warunkami pieczątkami etc. Pancin.... dzwięk turbiny w dislu jest duzo glosniejszy niz w benzynie (chyba ze w sti ;p )w 2.5tdi v6 jest slyszalny caly czas a z niskich obrotów przy sandale to juz wogule śwista jakby mialo leb urywac. Jest to związane z umiejscowieniem tej turbiny wyciszeniem i wielkością. Pozatym jedna turbina będziwe glosniejsza droga cichsza. Taka natura.

a mi sie wydaje ze papie Ci plyn:|

termostat mam nowy orginalny z aso wymieniany 3-4 miesiące temu. Watpie aby to on dawal d*py.... Przewody w sumie tez gdyż wiązki wydają się byc ok. Sa ori osłoniete nic tam nie ejst grzebane a same kable nie sa sparciale twarde itp.[br]Dopisany: 01 Luty 2009, 09:41_________________________________________________mógłby Ktoś dobry podać mi numer części właściwego czujnika g62 ? Kupiłem 2 i żaden nie pasuje.... 059 919 501a - Na jednym z czujników (bo sa tam dwa jeden obok siebie i nie wiem ktory to rz3eczywiscie g62 byl numer 058 919 501a) 701919369e Może Ktoś zna numer częsci poprawny?[br]Dopisany: 02 Luty 2009, 15:39_________________________________________________Chlopaki pomóżcie.... kupilem 3 wyglądał identycznie (zamiennik niemiecki) i wskazowka od temp. ani drgnęła... Węże ciepłe przy krocu gorące...Ewidentnie wina czujnika... Zostaje tylko orginal ? Podobno kosztuje 100pln...

3.60 BP bora krak..... znowu do góry i czym to spowodowane ?

Najlepszy w takiej syt. jest : - plyn do rolek - uzywany w serwisach druk. Sami uzywamy ich do likwidacji starych naklejek. Testowalem na aucie i szlo pięknie. Poprostu rozpuszczalo ten klej.

4 śróbki i od dołu musisz dotykac jak juz dejmiesz plastiki. To moze byc wszytsko...

w 98r jest to aby tak samo rozwiązane jak w 95 ? Wydaje mi sie ze za wskazania nazegarach co innego odpowiada.

Tez mam te lampki. Sam mialem zakladac ten temat ale widze ze nie trzeba f16myśliwiec jak zrobisz to opisz to tutaj zeby innym (patrz: mnie ) bylo prościej.

termostat do wymiany czujnik zostaw bo wygląda na to ze jest ok z tego co mówisz. Kupuj wyłącznie z aso - koszt 99pln.

With engine warm (90 °C) the engine temperature suddenly drops (70 °C) and slowly comes back to 90 °C. - DOKLADNIE tak mam Ide w poniedziałek po czujnik :gwizdanie: