bosniak_sg

Jesteś kolego w błędzie, otóż różnica jest dużo wieksza niż Ci sie wydaje, Twoje oswietlenie nie spełnia wymogów i warunków technicznych scisle okreslonych w Ustawie Ministra Transportu i Gospodarki morskiej dot. szczegółowych warunkow technicznych dopuszczajacych pojazd do ruchu ladowego. Twoje swiatła spelniaja normy do pierwszego badania tech. przez kumatego diagnoste, lub pierwszej kontroli drogowej przez kumatego policjanta ruchu drogowego. Ponadto jezeli dojdzie do kolizji lub wypadku nie z Twojej winy, a natrafisz na kumatego poszkodowanego lub rzeczoznawce likwidatora szkody z ubezpieczalni moga podwazyć Twoja "niewiność" w kolizji/wypadku i odstapic od wyplaty odszkodowania, powiem więcej skierować sprawe na droge prawna z powództwa cywilnego i w drodze postepowania sądowego wystąpić o odszkodowanie z Twojej strony za uszczerbki poniesione w skutek oslepienia przez Twój samochód który w momencie w/w sytuacji miał światla bez atestu. Samochód sam w sobie bardzo mi sie podoba

Możesz mieć w takim razie skrzynie CVT.

Nie musisz odświeżać tematu bo jest mocno świeży dokładnie od 07.03.14 Widzisz może zdjęcie które wkleiłem przy ostatnim poscie? Jezeli tak to przeczytaj spokojnie zrób tak u siebie i bedziesz miał wszystko. Podpowiadam VCDS. To co jest na obudowie nie ma znaczenia ma byc tabliczka zmamionowa jakbys zauwazył Twoje auto było produkowane od 2000 r czyli na obudowie skrzyni moze być wybite nawet 2000, trudno zeby fabryka ZF produkowala tyle obudów i z tych dokładnie roczników jak Audi łaskawie zdecduje ile w danej partii, w danym roku, silniku i modelu bedzie wsadzac automatów

No wlaśnie mi też nie liczy nie wiem o co kaman

Jaka moc po chipie?

Już Ci pisali minimum 100 postów, ja tez mam ten ból. Jakby 50 :kwasny:nie wystarczyło

Proszę i to jest fachowa odpowiedx bez zbednego naciagania

Dlatego m.in napisałem miejmy nadzieje ze to inna sztuka.

?

Gość sobie pomyka od prawie roku z pełna nieświadomka, a tu takie pióra, miejmy nadzieję, ze to inna sztuka, bo potem jeździć ze świadomością przystanku w przednim pasie

Jeśli chcesz jakis info pod kątem tego silnika to ratuje cie tylko forum A6 tutaj bieda głownie dlatego, że mało uzytkwników z tym motorem, wiekszość jeździ budżetówka 2.0 tdi

Wejdx pod auto i z tabliczki znamionowej odczytaj model skrzyni. tabliczka jest na łączeniu skrzyni z silnikiem centralnie na srodku pod spodem. Olej 11 l ZF LifeGurd 8 (zielony), filter i uszczelka przyszły dzisiaj. Jutro jade umówic sie na wymiane dynamiczna ---------- Post dopisany 12-04-2014 at 16:44 ---------- Poprzedni post napisany 11-04-2014 at 18:43 ---------- Ja mam tak nr VAg 8E1 910 156 D Komponent AG6 09L 3.0ITDI RdW 0020 Kodowanie 00010001 Imp 000 WSC 06325 Jestem umówiony na srodę na dynamiczna wymiane oleju. Za takie pieniadze napewno nie pojade do serwisu na aktualizacje

Wtrysk nie powoduje terkotania w silniku, terkotanie powoduje nie sprawna hydraulika, luźny rozrząd, niesprawny napinacz, przypalony zawór niedomykający sie. na logike co ma wtrysk do terkotania? On podaje paliwo, prawidłowo lub za duzo. Z którego roku to A6 i za jakie pieniadze że tak bardzo na siłę chcesz to kupic?

Oryginalne, chińskie kosztowałyby pewnie z 700 zł. w IC można dostac po 1025 zł

Wtrysk na opisana przez ciebie usterkę ma raczej nijaki wpływ. Podczas jazdy przy dużym obciążeniu jak leje to wypali dziurę w tłoku jak u mojego kolegi i silnik do wymiany. Rozleci się zgasnie zatrzyma i nie odpali. Wtryski objawiają się Przycinaniem przy rozruchu - najbardziej charakterystyczne Przybieraniem oleju - na to może mieć też wpływ DPF Puszczaniem dymu przy oddaleniu po nocy - wtedy zalega paliwo na denkach tlokow Kopceniem na siwo jak chodzi dłużej na wolnych obrotach, a spaliny mają charakterystycznie gryzacy zapach Czasami na wolnych obrotach chodzi jakby nie palił na wszystkie cylindry, a przy dodaniu gazu powyżej 2000 tys. obr ładnie się wyrównuje.

To samo juz dawno pisałem tu, a szczególnie na A6 forum to mnie o mało nie zbanowali. Najpierw wkleiłem logi i były ok, a poźniej po stole okazało sie że 2 leją, a 2 na wykonczeniu. Star Diagnosis w MB jest bardzo ok pod tym wzgledm, natomiast VCDS

Kup żółty będziesz miał po 66 zł za litr mi cena i tak odpowiada. W IC dostepny tylko febi zielony około 150 zł za litr, mechnik który mi bedzie wymieniał powiedział, że zamkne sie 1 800 zl z uszczelką filtrem i wymiana. Więc w cenie 89 zl ZF za litr zaoszczedze jakieś 500 zł.

Prosze bardzo OLEJ ZF LIFEGUARD FLUID 8 10L G 060162 A1 A2 A6 (4095419190) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Iny tzn. jaki bo pisze na nim Eberspacher?

NIE ja jak swoja kupowałem z ori przebiegiem potwierdzonym w ASO w styczniu br to wiedzac, że ani rozrząd ani wtryski nie byly ruszane obniżylem cene prawie 8 tys na te naprawy, ale auto pomimo tego, że miało 4 wtryski do wyrzucenia (sprawdzone na stole) w ogole nie przypominalo zachowania Twojego egzemplarza. Nie dymiło, nie terkotało nie trzęsło buda. Jedynym objawem był przybierajacy olej i czasami przyciecie przy odpalaniu co jest niemalże 100% potwierdzeniem wtryskiwaczy. Czy w Twoim egzemplarzu przycina przy odpalaniu?

Weź sie zastanów silnik sie rozlatuje a Ty mimo wszystko chcesz go na sile kupowac? Ile Ty masz lat. Podejrzewam, że znaczna wiekszość ominelaby go szerokim łukiem. Co myslisz, że jak sie coś grubo wysrało to ci zrobia picus lalunie i sprzedadza w promocyjnej cenie. Jak zobaczyli komisiarze napalonego jak szczerbaty na suchary naiwaniaka to Ci wcisna każdy kit jak młodemu pelikanowi. Znajdz inny egzemplarz.

Nie no szalony jestes, pchasz sie w pole minowe z opaska na oczach

Jak otworzą silnik? Zdejmą głowice?

Ja wiem czy mutant? Eberspacher Ardic wyciagniety kompletny z Audi A4 B6 AUDI A4 B6 OGRZEWANIE POSTOJOWE EBERSPACHER KPLET (4131893644) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Koledzy powiedzcie czy zaloży to do mojej 3.0 TDI? Ewentualnie co mi jeszcze trzeba do tego zestawu?