bosniak_sg

Ja nie miałem jakiś strasznych grzechotań, raz na jakis czas zabrzeczało delikatnie 1,2 sek i tyle i nigdy na zimnym tylko raczej na lekko rozgrzanym silniku, nie wiem czemu, ale jakoś tak zaobserwowałem. Natomiast w tej chwili jak ręką odjął, cichutko.

Szkoda.

Czy jest możliwość przeprogramować, a jeżeli tak to jak, że jak wrzucamy wsteczny to żeby prawe lusterko automatycznie obniżało sie do krawężnika?

Ok, popatrze.

Robiłem nic masakra, jak mnie to wnerwia. Nie cierpię jak coś mam w aucie i nie działa, jest bezużyteczne.

Robiłem przed chwila jeszcze raz procedurę i mruga mi 3 razy kierunkami. Potem klikam I i jest zaprogramowany. Pozostałe II i III po kliknięciu mrugaja cały czas w odstępach co pół sekundy a ten I świeci wiec teoretycznie jest zaprogramowany. Napęd bramy mam FaaC 740 i 3 ori piloty.

Nie auto z niemiec

Dioda w słoneczniku po wciśnieciu zaprogramowanego przycisku od razu świeci.

Dziki za info zaraz sprawdze.

Dostałem potwierdzenie kierunkami, ale nie otwiera bramy

Gdzie zaprogramowac, możesz troche jasniej bo nie bardzo wiem o co kaman? Robiłem procedure zgodnie z pierwszym postem i nie działa, napęd bramy FAAC.

I dobrze ze to tylko Twoje zdanie

Jaki koszt?

Silnik czy Ty po części do ASO?

Tradycyjnie łańcuch zaczynał grzechotać przy rozruchu więc nie chciałem ryzykować remontu motorowni typu wbicie zaworu do tłoka. Czytałem, że niektórym bez charakterystycznego grzechotania się urywał, ja nie chciałem robić jakimiś półśrodkami więc wymieniłem cały komplet. Co miałem czegoś nie wymieniać albo wsadzać używke z allegro? akjam webasto chyba wsadzę prędzej niż rns-e

Wszystko z ASO. Przekladala firma Auto Woźniak | Firma Handlowo Usługowa Artur Woźniak

Za części rozrządu 2740 plus części typu uszczelki pod wszystkie dekle, origi, zimeringi, olej, inne płyny 700 i robocizna 2000 zł. Razem jakies 5500. Nowe wtryskiwacze z koncowka BD z robotą 6100 zł Gdyby nie te priorytetowe rzeczy, od razu byłaby navi i pakiet zewnetrzny S line.

Rozrząd wymieniony w stopce zdjecia

Tak wygląda rozrząd i procedura jego wymiany w 3.0 tdi kompletny rozrząd tak mniej wiecej wyglada koń z 7 nogami

Tylko długiego tez nie pomoże. Trzeba wymienić komplet. Duży slizg, maly napinacz, dwa górne napinacze, 3 mniejsze slizgi i 4 lancuchy.

Napisalem Ci na PW.

Mój wlasnie jest w trakcie roboty, w środę mam odebrać.

Skrzynki miela się i bez dodatkowych KM i Nm, taki już urok skrzyń biegów wiec czym więcej KM i Nm tym większe prawdopodobieństwo. Jeśli chodzi o sprzęgło masz racje, tylko ze w automacie to integralna cześć skrzyni, wiec mieli jako całość.

Czymże podparta twa teoria, bo na naszym forum jest kilka, a na A6 nawet chyba nascie ponad 300 i jeżdżą, że az miło. Bardziej popatrzyłbym na moment, bo tu natomiast opinie sa rozbieżne jedni że do 600 nM inni, że 700 nM. Poza tym myslisz że manual seria zniesie te 600 czy 700, lub wg twojej teorii 290 KM bez wymiany na mocniejsze sprzęgło i dwumas?

To chyba nie tiptronic tylko mulitronic, albo slowtronic afro89 gratki autka, ja w sobote odstawiam na pełna wymiane rozrzadu, poprzednik wymienił tylko górne napinacze i dalej bida. Człowiek od którego teraz kupowałem kompletny rozrzad powiedział, że przy grzechotce wymiana górnych napinaczy to jak dla umarłego kadzidło, łańcuchy sa juz ponaciagane i same napinacze wystarcza na bardzo krótko, zreszta na forum A6 pisali to samo. Rozrzad podobno, ale to podobno poprawili po 2008 roku i w silnikach z oznaczeniem 4 literowym. Udanej eksploatacji. Zapraszam do oceny mojego wozidła.