StrusLbn

wczesniej nie bylo zapocen wiec i nich pisze. ale faktycznie podstawa to proba olejowa. dzieki za podpowiedz. a zeby bylo smieszniej nagle zacza brac olej i to od razu w duzych ilosciach

Wzialem pod lupe turbine z racji braku inwazji w silnik ale sprawdze faktycznie cisnienie na cylindrach. A odnosnie turbin, orietuje sie ktos jak wyglada sytuacja z turbinami od TFSI? sprawdziem, sucho. Jedyne zapocenia s w okolicach turbiny. dlatego biore pod uwage tez turbine.

hmm tez bralem to pod uwage. a jakie powinno byc cisnienie na cylindrach? proba olejowa i normalnie?

Witam koledzy. Od dluzszego czasu zmagam sie z problemem utraty oleju w znacznej ilosci tz ok 1 litra na 1000 km. Nie ma zadnego dymu przy odpalaniu, nawet po kilkudniowym postoju. Wyciekow brak. Rury wydechowe sa tuste od oleju a dym pojawia sie przy 5-6 tys obrotow. Turbo bylo regenerowane poltora roku temu w Ream Polad w Lublinie. Wiem ze jest delikatny luz promieniowy i wzdluzny (sprawdzalem ok 5 mies temu). Nie mam utraty mocy, turbo ladnie ciagnie. Czy podane objawy moga swiadczyc o konczacym sie ponownie turbo? Jezeli tak to czy do silnika 1.8 AVJ 150km pasuje ktoras turbina z TFSI? Wiem ze nige zamontowac K03s lub K04 ale chodzilo by mi o jakas nowsza turbine, mniej wyekspaltowana a napewno juz nie regenerowana. Przepraszam za brak polskich znakow w tekscie ale taki mam komputer w pracy:)