Tyrath

Siema. Dzisiaj jadąc spokojnie dwupasmowym wjazdem na autostradę, kierowca pewnego czerwonego fiata zepchnął mnie w bariery.

Mam przeszlifowany cały bok, ale bez większych wgnieceń.

Ucierpiały:

-zderzak przód

-błotnik przód

-mały kierunkowskaz na błotniku

-lusterko

-felga obdarta

-drzwi przód

-drzwi tył

-błotnik tył

-zderzak tył

Oprócz tego czuje bicie na kole przy 80km/h, a lakierowane listwy na drzwiach są do wymiany.

Czy ktoś pomoże oszacować szkodę żeby mnie axa nie wydymała?

Słyszałem też, że po wszystkim mogę sprzedać sprawę firmie, która sobie jeszcze coś tam wywalczy. Prawda to?

Będę dźwięczny za wszelkie wskazówki, które pomogą mi wyjść na tym na swoje.

P.S. Pacjent to a4 b5 lift avant lz9w

Aloha w wolną sobotę ☺

Jaką wolną?

Nie chcę żeby to zabrzmiało zuchwale, ale nie czytam i nie wierzę, że można na niektóre drobnostki wydać tyle pieniędzy. Chyba mam niesamowite szczęście, że chciało mi się nauczyć mechaniki i robić wszystko samodzielnie. Teraz po Waszych kwotach widzę, że zaoszczędziłem masę pieniędzy.

Do odważnych świat należy też się nad tym zastanawiam czy by tam rury nie wstawić , bo teraz mi pusta puszka została po kacie

Wal śmiało, pomierz tylko 15 razy bo teraz mi się wydech ułożył i cos tam gdzieś się tłucze

Dobrze działasz przy aucie.. Wielkie gratki za to i za pracę jaką wkładasz w to wszystko..

Ja myślę tylko na wywaleniu tego całego dziadostwa z kata i samą zostawić puszkę..

Nie myślałeś dać końcówki wydechu w połysk?

Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za miłe słowa

Pusta puszka może Ci dzwonić, rozetnij go lepiej od dołu, wydłub, wstaw rurkę i zaspawaj.

Co do końcówek to tak, myślałem. Jest nawet na liście planów na 1 stronie. Chociaż teraz mi się spodobały dwie proste końcówki jak w esie. Będą pasowały do klekota?

Jeżeli stara i nowa nie ma multifunkcji to nie.

Cześć, witaj na forum i bezawaryjności życzę

Nie ma. Ja ściągnąłem pokrywe zaworów, znalazłem punkt kiedy 1 tłok jest w górnym, martwym punkcie, a krzywki na wałku układają się w V patrząc do góry, szlanki można wtedy obracać palcami. W tym ułożeniu powinieneś móc zablokować pompę wtryskową. Jak już sobie to tak ustawisz to dobrze jest sobie zrobić znak na wałku żeby w przyszłości nie musieć ściągać pokrywy

30.05.2016

Dzisiaj zaliczyłem mój debiut rzemieślniczy. Trzymając drugi raz w życiu spawarkę (wcześniej wysmarkałem wydech w matizie ) zabrałem się za pozbycie się bardzo przydatnego urządzenia jakim jest katalizator.
Przemierzyłem wszystko 15 razy i niepewnie chwyciłem za kątówkę... poniżej efekt:



Na tym etapie nie było już odwrotu. Pospawałem wszystko do kupy i ku mojemu zdziwieniu downpipe przypasował idealnie, nie musiałem nawet naciągać wydechu Spawy pozostawiają wiele do życzenia, ale jak to mawia moja mamusia "ćwiczenie czyni mistrza".

czarny połysk, więc nie za bardzo

A czy mogę prosić o namiary gdzie dostanę taką folię?

Tylko trójkąty, słupki mam ok więc ich nie ruszałem

I nie różnią się kolorem od słupków?

Jaka powinna być prawidłowa rezynstancja czujnika oleju w moim AVG? Chodzi o czujnik, który wchodzi w miskę od dołu, bo świeci się żółta kontrolka oleju na fisie

Czy uszkodzone sprzęgło kompresora klimy może powodować wibracje na budzie i kierownicy nawet przy trybie "ECON"? Pytam, bo od dwóch lat walczę z wibracjami i nadal mnie prześladują, a wymieniłem już dosłownie wszystko co mogło je powodować

Podobno od niedawna produkują. Najlepiej odezwij się do kolegi bigu888, on będzie wiedział na 100%

pany jak ustawić to koło pompy bo brak na nim znaków pomoze ktos

Pod kołem jest flansza do której przykręcasz koło i jest na niej wcięcie. Wcięcie to miejsce na blokadę i musi się pokrywać z dziurą, którą znajdziesz pod flanszą w lewym, górnym "rogu" koła

wiecej mp3 nie bedziesz mial bo te pseudo mp3 zmieniarki czytaja 6 folderow po max 99 piosenek o oczywiscie bez nazw mp3 (ID3 Tag) tylko Track01-99, to super krok ale do tylu.

napewno wiesz jakie karty sd czyta to kup sobie pare, to przeciez zaden problem.

Ja mam densiona z bluetoothem i nie mam limitu mp3, bo mogę poruszać sie miedzy folderami w każdym CD1 itd.

Turbo nowe tzn po regeneracji? Może ktoś źle włożył pierścień w turbinie?

Trochę ryzykowny pomysł, ale ja bym może spróbował wyciąć z takiej samej karty wąski pasek, bardzo delikatnie nanieść znikomą ilość kleju (np. kropelki) i ostrożnie dokleić do elementu, który utknął w środku.

Robię wszystko samodzielnie, nie jestem mechanikiem i uczę się kiedy coś mi się w aucie wysypie.

Forum jest dla mnie kopalnią wiedzy i przy okazji dziękuję wszystkim za dzielenie się swoim doświadczeniem.

dobre podejście, bede śledził i kibicuje w realizacji planów

przeczyść sobie papierkiem ściernym albo zrób na błysk końcówki wydechu. Niby mała rzecz do której ludzie wagi nie przywiązują- ale robi robote zobaczysz

a co do reszty to ładne kółko, auto w dół, zadbany lakier i już bedzie super.

aha już widze że polerowanie metalu nie jest ci obce więc zrób na wydechu to samo co na rantach alusów

Dzieki za miłe słowa

Skoro tak mówisz to musi coś w tym być, bo wczoraj tak spojrzałem na ten wydech i się przeraziłem. Za każdym razem jak zachodzę bestię od tyłu to się krzywię

Zrobię to jak najszybciej i będę się chwalił :ok:

^05.02.2016

Jest in ona

Są i one

Resztę gratów pod pełny setup planuję ogarnąć dopiero koło okresu wakacyjnego, bo po drodze muszę zrobić kilka ważnych rzeczy, ale podejrzewam, że nie wytrzymam tak długo

11.02.2016

Ponieważ stan moich siłowników klapy był fatalny, wkurzyłem się i kupiłem nowe.

Magneti Marelli GS0226 dedykowane do avanta b6. Polecam wszystkim, są super.

A poniżej filmik przed i po, tak gdyby ktoś się jeszcze wahał czy warto wymienić

25.05.2016

Działo się ostatnio trochę dobrych i trochę złych rzeczy.

Ze złych to wpadło mi coś pod pasek na pompie i przeskoczyła o ząbek. Musiałem wymienić pasek rozrządu.

Dobrych jest na szczęście więcej

Zamontowałem wtryski 216 i pompę 107j

Pacjent wymagał kroplówki, po podaniu pewnego złocistego płynu operacja zakończyła się sukcesem

Zafundowałem sobie również skrzynię z dodatkowym, szóstym biegiem i przy okazji wpadło sprzęgło i dwumas AWX

Robiłem takie cuda pierwszy raz w życiu i zmontować wszystko do kupy równało się z cudem. Po długich męczarniach udało mi się poskładać ulepa i satysfakcja jest nieziemska. Pompa i wtryski robią robotę, a jeszcze nie byłem na strojeniu. Skrzynia też bardzo mi się podoba, prędkości autostradowe są teraz bardzo przyjemne

Muszę jeszcze tylko uśmiechnąć się do Pana Macieja o program i może wpadnie jakiś przejściowy wykresik, bo aktualnie ostrzę zęby na nową turbinkę.

A co tam siedzi? Papier, plastik, ułamane wyjmaki blaszane?

Ja miałem problem z trójkątami tylnych drzwi czarna folia załatwiła sprawę.

No u mnie też głównie trójkąty szpecą. Wygląda to tak samo jak na slupkach, czy wszystko obklejałeś?

Czy lakier na słupkach ma jakiś kod? Kod lakieru w moim samochodzie to lz9w, słupki są czarne i łuszczy się na nich lakier. Zapewne wiele osób je malowało, bo często widuję łuszczący się lakier w tym miejscu. Uprzejmie proszę o pomoc

Piękna sztuka manual bajeczka, chociaż z dsg też fajnie śmiga ten silniczek. Powodzenia w modach bo widzę, że już się coś w głowie rodzi, a podejrzewam, że to dopiero początek

Sprzęgło się ślizga. Jak się tak uślizgnie kilka razy to czujesz smród?

siemanko!

Tyrath dziwne bo moj tez z tego co Twoj i mam jedna kostke.Wirusowales go?Jak tak to lutowales kosci czy tuner poszedl juz po kablu???

Nie wirusowałem, ale mam już magistralę can u siebie i program po kablu idzie.

Pompa była ori, pierwsza od nowości. Z resztą od strony wiązki silnika lecą dwie kostki, a wiązka nie wygląda na ruszaną.

Również miałem setkę c4. Piękny samochód z duszą, niestety mi ją zajumali. Kiedyś sobie jeszcze taką kupię powodzenia w dalszym modzeniu!