Siema! Jako, że biednemu zawsze wiatr w oczy to cytryna znowu się popsuła, podczas holowania przez 100km mieliśmy oberwanie chmury, a na dodatek wyrwał się hak z gwintu
Ale nie o tym chciałem......... Pacjent to C4 1.6 16V 109ps. Podczas jazdy zapalił się check i sławetny komunikat "depolution system faulty" Samochodzik chodził świetnie, nic nie wskazywało na tragedię. Moja Magda zatrzymała się na kawkę na stacji, zgasiła silnik, a po kawce już nie odpalił. Dodam, że przy próbie odpalania słychać głośne piszczenie przypominające dźwięk, który wydaje ślizgający się pasek, ale rytmicznie w takt kręcenia rozrusznikiem. Błędy: -P0106 obwód ciśnienia barometrycznego/cisnienia kolektora - sygnał poza prawidłowym zakresem -P0350 obwód pierwotny / wtórny cewki zapłonowej - usterka -P0261 obwód wtryskiwacza - cylindra 1 - niski sygnał -P0267 obwód wtryskiwacza - cylindra 3 - niski sygnał -P0270 obwód wtryskiwacza - cylindra 4 - niski sygnał -P0264 obwód wtryskiwacza - cylindra 2 - niski sygnał (tu błędy jakby się dublują) : (-P0261) (-P0267) (-P0270) (-P0264) i listę zamyka ostatni błąd: -P0444 - układ odprowadzenia par paliwa - przerwa obwodu oczyszczania zaworu kontrolnego Uprzejmie proszę o pomoc, na dniach wyjeżdżam i nie chcę zostawić mojej kobiety bez sprawnego samochodu (czyt. zostawić jej mój samochód ), a do mechanika nie oddam bo znając życie powymienia multum części i czujników zanim dojdzie do problemu. Wiem, że mamy na forum sporo mądrych głów i dobrych mechaników, więc może znajdzie się ktoś kto będzie w stanie mi pomóc, bo nie mam zielonego pojęcia o francuskich benzyniakach. Będę bardzo wdzięczny za wszelaką pomoc.