DQS do AFN

[Tyrath 0]

Czy ktoś może ostatecznie uciąć mity i potwierdzić jak to w końcu jest ze skrzynią 6 biegową DQS z 2.5tdi do afn?

Czy pasuje praktycznie p&p jeżeli zostawiam seryjne sprzęgło, zamach i rozrusznik afn?

A jeżeli chcę wrzucić sprzęgło 240mm z 2.5tdi to muszę przeszczepić sanki, zamach i rozrusznik?

Oczytałem się masę tematów i zwyczajnie zgłupiałem.

I jeszcze ostatnia rzecz, nie mogę znaleźć w których wersjach 2.5tdi występowały skrzynie o oznaczeniu DQS.

Będę wdzięczny za rzeczowe odpowiedzi, bo kończy mi się sprzęgło i dwumas, wiec przy wymianie chcę przy okazji machnąć swapa skrzyni

[kuba84 3]

Sanki w AFN musisz zmienić to po pierwsze.

Jeżeli chcesz sprzęgło 240 to musisz mieć kompletne sprzęgło 240mm z AVF'a - dwumas + sprzęgło oprócz tego rozrusznik.

Jeżeli ma zostać to co masz czyli 228mm to jest p&p

DQS była w każdej A4 / A6 2.5

[Hezen 23]

Jeżeli chcesz sprzęgło 240 to musisz mieć kompletne sprzęgło 240mm z AVF'a - dwumas + sprzęgło oprócz tego rozrusznik.

Zapomniałeś jeszcze o dystansie (5-6mm o ile się nie myle) między silnik a skrzynie żeby 240mm się zmieściło.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[Tyrath 0]

Czyli najlepszą opcją jest zostawić seryjne sprzęgło z dwumasem prawda?

Tylko teraz troche z innej beczki pytanie.

Czy jeżeli zostawie seryjne sprzęgło i dłubnę trochę w silniku, powiedzmy na 400Nm, to czy seryjne sprzęgło po wzmocnieniu np. u Radzikowskiego przeniesie taki moment? Czy wrzucić może sprzęgło 240mm i ma to jeszcze jakieś dodatkowe atuty?

[radimm 14]

Czyli najlepszą opcją jest zostawić seryjne sprzęgło z dwumasem prawda?

Tylko teraz troche z innej beczki pytanie.

Czy jeżeli zostawie seryjne sprzęgło i dłubnę trochę w silniku, powiedzmy na 400Nm, to czy seryjne sprzęgło po wzmocnieniu np. u Radzikowskiego przeniesie taki moment? Czy wrzucić może sprzęgło 240mm i ma to jeszcze jakieś dodatkowe atuty?

425Nm znosi seryjne sprzęgło z AWX + seria jeszcze z fabryki dwumasa AFN u mnie.

[Tyrath 0]

Panowie, ostatnia sprawa, która zaważy na decyzji kupna skrzyni 6 biegowej.

Sporo ludzi twierdzi, że skrzynia dqs jest wolniejsza tzn. ze na niej osiągi samochodu znacznie się pogarszają.

Z drugiej strony sporo ludzi twierdzi, że dqs jest ma takie same przełożenia jak skrzynia 5b afn z tym, że dołożona jest szóstka.

Czy ktoś kto się zna, może się wypowiedzieć?

[fanthomas18 1]

Napisz do Grześka (trepek) on miał DQS w 1Z

[Hezen 23]

Do 1Z czy do AFN, skrzynia DQS jest za długa.

Motor będzie mocno męczony, chyba że bedzie minimum 150KM.

DQS jest dłuższa od każdej 5b nawet od np. FHN (montowana w AWX, najdłuższa pod sprzęgło 228mm)

DQS ma chyba nieco większe przełożenia 1-5 (musiałbym sprawdzić), 6 bieg jest typowym nadbiegiem na trasy.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 6 Lutego 2016 przez Hezen

[Tyrath 0]

Do 1Z czy do AFN, skrzynia DQS jest za długa.

Motor będzie mocno męczony, chyba że bedzie minimum 150KM.

DQS jest dłuższa od każdej 5b nawet od np. FHN (montowana w AWX, najdłuższa pod sprzęgło 228mm)

DQS ma chyba nieco większe przełożenia 1-5 (musiałbym sprawdzić), 6 bieg jest typowym nadbiegiem na trasy.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Zapytałem Al@na, bo wrzucal dqs do avg i powiedział, że mu się lepiej samochód zbiera na nowej skrzyni

[Hezen 23]

Avg to afn po zmianach "kosmetycznych", ale ta sama moc i moment.

Nie wierze że po zmianie skrzyni na dłuższą przy tej samej mocy silnika, lepiej się będzie zbierać... praw fizyki nie da się oszukać :>

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 6 Lutego 2016 przez Hezen

[Tyrath 0]

Avg to afn po zmianach "kosmetycznych", ale ta sama moc i moment.

Nie wierze że po zmianie skrzyni na dłuższą przy tej samej mocy silnika, lepiej się będzie zbierać... praw fizyki nie da się oszukać :>

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Wiem bo sam mam avg

Krążą plotki, że dqs jest niemal identyczna jak skrzynia z 1.9 5b z tym, że dołożony został 6 bieg

[radimm 14]

Sanki w AFN musisz zmienić to po pierwsze.

Jeżeli chcesz sprzęgło 240 to musisz mieć kompletne sprzęgło 240mm z AVF'a - dwumas + sprzęgło oprócz tego rozrusznik.

Jeżeli ma zostać to co masz czyli 228mm to jest p&p

DQS była w każdej A4 / A6 2.5

A co z poduszkami i łapami skrzyni?

[fanthomas18 1]

Z tego co wyczytałem w temacie trepka to łapy i poduszki też do wymiany na takie z 2.5TDI

Wie ktoś może ile wchodzi oleju do skrzyni DQS?

[lapek85 2]

zmieniałem skrzynie na DQS z tym, że moje TDI miało moc 178@375

ogólnie wrażenia z jazdy bajka, długie biegi, małe obroty np. 6b 3000obr/min i 170km/h

przyśpieszenie? nie odczułem różnicy po przejściu z seryjnej skrzyni 5b

co do przełożenia, jeśli zostawisz seryjne sprzęgło przekładka jest bardzo prosta.

poza skrzynią potrzebujesz jeszcze wybieraka od 6b

co do sanek, można to zrobić na 2 sposoby:

1 wymiana sanek na te ze skrzyni 6b lub z automatu + poduszki od skrzyni 6b

2. zostawić sanki od 5b , wsadzić skrzynię i dorobić flansze/mocowania pomiedzy sanki a poduszki, które raczej też przy tej motodzie montażu pasują od 5b

dokładnie wszystkiego nie pamiętam, bo robiłem takie przekładki parę lat temu

Edytowane 5 Marca 2016 przez lapek85

[Tyrath 0]

A pamiętasz może ile tego oleju lałeś do skrzyni?

[fanthomas18 1]

Etka mówi 2,2l

[maniekaudia4 0]

przełożenia skrzyni info z audiklub.org
dla porównania

Przełożenia skrzyni SILNIK 1.9TDI: AHU AHH
Skrzynia manualna
Bieg 1 3.500
Bieg 2 1.842
Bieg 3 1.156
Bieg 4 0.838
Bieg 5 0.683
Wsteczny 3.444
Główne 3.889

Przełożenia skrzyni SILNIK 1.9TDI: AFN AVG
Skrzynia manualna
Bieg: 1 3.500
Bieg: 2 1.944
Bieg: 3 1.226
Bieg: 4 0.838
Bieg: 5 0.683
Wsteczny: 3.444
Główne: 3.700

Przełożenia skrzyni silnik 2.5TDI AKN
Skrzynia manualna
Bieg 1 3.500
Bieg 2 1.889
Bieg 3 1.231
Bieg 4 0.871
Bieg 5 0.667
Bieg 6 0.561
Wsteczny 3.455
Główne 3.875

Przełożenia skrzyni silnik 1.9TDI AWX
Skrzynia manualna 5G / manualna 6G
Bieg 1 3.778 / 3.500
Bieg 2 2.176 / 1.889
Bieg 3 1.360 / 1.231
Bieg 4 0.903 / 0.933
Bieg 5 0.686 / 0.730
Bieg 6 --- / 0.600
Wsteczny 3.444 / 3.455
Główne 3.444 / 3.875

Edytowane 5 Marca 2016 przez maniekaudia4

[Tyrath 0]

A czy mógłbyś to przetłumaczyć na polski uproszczony?

[fanthomas18 1]

A czy mógłbyś to przetłumaczyć na polski uproszczony?

Po polsku: Jak zmieniać skrzynie to tylko na DQS

[Tyrath 0]

A czy mógłbyś to przetłumaczyć na polski uproszczony?

Po polsku: Jak zmieniać skrzynie to tylko na DQS

Haha, dzieki Właśnie przywiozłem skrzynię z całym kompletem, sprzęgło i dwumas awx też leży w garażu. Teraz jeszcze tylko łożysko oporowe. Kupować z awx, afn czy wszystko jedno? Czy jest coś ważnego co mogłem pominąć? Mam skrzynie, sanki, poduchy z łapami, wybierak i gałkę, sprzęgło i dwumas awx. Mogę zabierać sie do pracy?