Żeby to wyciągnąć musisz okrecic o Quo stopni i najlepiej odkręcić na środku gdzie się łączą ze sobą tłumiki no i przy samym turbo. Więcej strachu niż roboty.
180 stopni
Gdyby moc była równo rozłożona na koła nie było by tematu,ale że tyl więcej przenosi mocy niż przód to się tak dzieje. Jeździłem quattro b6 i tez tak miałem jak w twoim przypadku...
Mam u siebie zrobione tzn.zeszlifowany karbon pozniej przeciaglem papierem sciernym o degradacji 500 wzdluz (rysy rowne na calej dlugosci) na to podklad bezbarwny+ lakier i jest ok.Wnetrze zrobilo sie bardziej zywe,bogatsze.
Witaj.Sprezyny ktore kupiles na tyl niepodejda.Dlatego ze sa od passat b5,a6 c5.Sprezyna jest osobno z amortyzatorem.Jak sie myle niech mnie ktos poprawi.