bigos_s

niedaleko "ORANŻERII" widziany. wiek ok 30 lat, łysawy

A mi ktoś kiedyś migał drogowymi w Puławach B5 srebrna rameczki klubowe i tak na 95% LPU

a mój mechanik wlazł pod auto pomierzył i kazał kupić plecionkę 120 na 60. Najciekawsze jest to że wszyscy mi słodzą że cichutko mi cyka autko a mechanik stwierdził że mam plecionkę do wymiany i że cicho to dopiero będzie wojtek2325 Jak to wygląda pod względem kosztów plecionki i wymiany? to trzeba wspawać czy są inne sposoby? Jakieś polecane firmy ?

No tylko nie łazienkami super drogie odrzwia tam mam Jakby co to zapraszam szanownych po rabacik ew. na kawkę, karty, bierki i wszystko inne co pozwoli zabić chwilę czasu. jeżeli to LRY 88xx, to widziany wczoraj o 10.20 na puławskiej, chyba janjazda? to też wujek bigos miałem na 10 do pracy więc 10:20 na Puławskiej to chyba dobry czas Często go widywałem na Marszałkowskiej w godzinach porannych No ładnie ładnie cycku i ani razu nie trąbiłeś :bicz3: Ja za to często widywałem Cię w Galerii Targówek swego czasu Pzdr. All

Kapusta Jarosław Warszawa/Ryki

No i ja na Czerniakowskiej widziałem dziś sreberko z naklejką ale B6 z dwoma rowerami na dachu migłem drogowymi ale chyba bezskutecznie. Pzdrawiam kerownika

Panowie potrzebuję wymiary Tłoczka w tylnym kole. ADP 1.6 benzyna koniec 96r Gdyż pan w sklepie usilnie twierdzi że bez wymiarów to on nie zamówi i że było kilka rodzai i średnic prawda to? Mi wydaje się że były wszystkie w sedanach/ośkach 38mm ale etka po ostatniej reinstalce systemu się ulotniła a na rozebranie koła i zmierzenie nie mam obecnie warunków. Byłbym wdzięczny za informacje które w jakiś sposób pomogą mi to ustrojstwo zamówić bo wstyd jeździć non stop popiskując.

np. wlepka we wnęce koła zapasowego Ci to powie i inne miejsca o których pisano wiele razy na forum :bicz3:

No tutaj to raczej możemy sobie jedynie pogdybać. Jeżeli ma przejechane tylko 700km na syntetyku to raczej nie powinno nic złego się stać RACZEJ I Jeżeli sprawa by dotyczyła mnie i mojego ADP to bym zaryzykował i wymienił na dobry 10W40 ostrożnie pojeździł nie wysilając silnika, był wyczulony na zachowanie,odgłosy itp. no i oczywiście częściej obserwował poziom olejum.[br]Dopisany: 26 Kwiecień 2009, 13:50__________________________________________________________________________________________________ zerknij i znielub na tyle minerała by go wymienić http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adr_jak_nie_uzytkowac_silnika_smola_w_silniku_przyczyna_olej_mineralny-t30202.0.html

Pisząc Mobila jaka oliwę konkretnie masz na myśli? [ ?W? ] Jak bym miał zalanego u siebie 700km temu syntetyka to bym go wymienił na jakiegoś dobrego 10W40 i bacznie obserwował zachowanie silnika. Skoro przejechałeś dopiero 700 km swoim autem to zapewne masz jeszcze kontakt do poprzedniego właściciela. Zapytaj dlaczego wlał syntetyka i co było przyczyna ? może Ci powie No i co wlewał wcześniej przed tą ostatnią wymiana oleju kiedy to wlał to do Twojego auta.

och rzesz ty w te i na zad -> tego tam

Myślisz Ja to myślałem że to jakieś niezależne instalacje dołączane w razie potrzeby P&P, ale żeby tak na stałe zamiast koła wozić i jeszcze z zaworem w zderzaku

A to Klubowa ?

De8bolek a te? http://www.allegro.pl/item612996742_alufelgi_audi_a4_a6_a8_vw_passat_b5_opony.html

Storczyka nie znam - w sumie to bardzo malo ludzi znam z Ryk pewnie dlatego że podstawówkę w Leopoldowie a technikum w Dęblinie robiłem. ten mondek co leciałem w święta tez 2.0 TDCi ele efekt wciskania gazu przy 140 na blacie ehhh rewelacja nawet wtedy czuć jak ciągnie szalony a to tylko 130 koni i to nie niemieckich . kiedy mój ADP się tak nauczy Mój współlokator że go tak nazwę, ma 406 coupe 3.0 V6 bęzyna i wcale takiej bardzo dużej różnicy nie widziałem. jednak ten TDCI motorek fajny zrobili a co najciekawsze pali połowę dawki mojej nadprzestrzennej jednostki ADP

no 330 Nm to już imponujący wynik od 110 do 160 to już spora różnica w sumie to już chyba granica wytrzymałości pozostałych podzespołów - hamulce, sprzęgło itp.... ostatnio jechałem kumpla 130 konnym TDCI w mondeo na odcinku Leopoldów Ryki i powiem ci że w szoku byłem z wrażeń jakie mi dostarczyła ta jednostka (w sumie to pierwszy raz jechałem dieslem) i jestem zachwycony - ciekaw jestem efektów 160KM 330Nm

Kowi weno się pochwal..... to po modach jakich osiągów sie spodziewasz ?

a to sorry :gwizdanie: d*pę ci tuje bo myślałem że tylko potrzebujesz urządzenia Ty masz AVG ? jaka turbinę wsadziłeś?

oj Kowi Kowi nie pij tego metylu ja Ci mówie no plan jest taki że ja daję interfejs Robertowi który zawozi Ci go do Ryków. Ewentualnie jak jakiś twój znajomy będzie jechał wcześniej to daj cynk kiedy gdzie i komu. z moich znajomych raczej nikt na tygodniu nie bedzie jechał do Ryk.[br]Dopisany: 21 Kwiecień 2009, 22:29_________________________________________________hanson1982 w BMW też jest OBD2 ?

Kowi a jakiś ziomal na weekend z Wawy do Ryków nie będzie się wybierał ? może Janjazda :gwizdanie: A jak chcesz dynamiczne robić to trochę będziesz pewnie musiał namęczyć mechaników by wyszli z tobą na prostą się logować.

O Łykku tutaj

hmm moze bym sie wybrał :gwizdanie: Potrzebny będzie mi VAG Zna ktos taniego obcykanego goscia??? a najlepiej jak by ktos w ogóle miał vaga Bo bede chciał skontrolować turbinke czy dmucha należycie bo dzisiaj montaż Interfejsem służę VAG też gdzieś na płytce leży. jak jesteś w Wawie to mogę użyczyć do zabawy.

No jak masz tak ciężko ze szrotami u siebie to musisz walczyć z filcem lub materiałami mu podobnymi.

Zanim zaczniesz wyklejać to podskocz na najbliższy szrot i wyciągnij z jakiegoś paździerza pewnie więcej nie zapłacisz niż 10zł a będziesz miał oryginalna gumową bez docinania wybierania materiałów i dopasowywania kształtów. No i oczywiście usuń to stare coś co wygląda jak kupa Odnośnie wtyczek było spytać przy zakupie auta teraz to tylko zostaje pomiar napięcia lub wędrówka po kablu do źródła.

tak też myślałem zdzierstwo