Skocz do zawartości

pawex01

Pasjonat
  • Postów

    37
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pawex01

  1. pawex01

    B6 DIVISION

    Szanowni Państwo, pomożecie ? co do opony to założył bym szerokości max 225 pod to koło. Obcierać na pewno nie będzie no chyba że zapodasz jakieś dystanse Dzięki za pomoc
  2. ok. dziękuję Panowie za cenne wskazówki pozdrawiam
  3. pawex01

    B6 DIVISION

    Szanowni Państwo, pomożecie ?
  4. pawex01

    B6 DIVISION

    Witam. Koledzy mam taki dylemat, zastanawiam się nad zakupem felg 17'' z a6 c6 (et 43 szerokość 7,5J, otwór centrujący: 57) i opon w zalecanym przez producenta rozmiarze: 235/45/17 (dane z naklejki na słupku) do a4 b6 1,9 tdi Avant (autko obniżone ok. -20 no może -30 mm). W związku z czym mam pytanie czy nic nie będzie obcierać itp. ? czy zakup bardzo odbije się na komforcie , czy bardzo zwiększy się spalanie ? z góry dziękuję za odpowiedzi
  5. Witam. Koledzy mam taki dylemat, zastanawiam się nad zakupem felg 17'' z a6 c6 (et 43 szerokość 7,5J, otwór centrujący: 57) i opon w zalecanym przez producenta rozmiarze: 235/45/17 (dane z naklejki na słupku), czy koła te podejdą do a4 b6 1,9 tdi Avant -autko obniżone ok. -20 no może -30 mm czy nic nie będzie obcierać itp. ? czy zakup bardzo odbije się na komforcie , czy bardzo zwiększy się spalanie ? z góry dziękuję za odpowiedzi
  6. Jeśli chodzi o ubetek oleju to znalazłem przyczynę -zrobiłem autkiem w jeden dzień ponad 800 km i było wtedy bardzo obciążone, od tamtego czasu przy mniejszych trasach oraz w czasie jazdy po mieście nie wzięło ani grama oleju - dziwne. W związku z tym, że ten poranny obłoczek mnie niepokoił podjechałem do mechanika, który w czasie diagnostyki komputerowej nie zauważył niczego niepokojącego Jego zdaniem ten typ tak ma w przedziale temperatur od +3 do +10 st.C. Po dłuższej obserwacji nie zauważyłem niczego niepokojącego (w czasie mrozów autko też odpala od strzała bez żadnego dymienia ) W czasie spacerów po osiedlu zauważyłem że małyszki sąsiadów w w/w przedziale temperatur dymią tak samo A jak zobaczyłem jaki kłębek dymu puszcza z rana kilkuletni diesel, dałem sobie spokój A tak na poważnie zacząłem ostatnio tankować lepszą ropkę (jest teraz reklamowana wszędzie) i jak na razie mam spokój
  7. Problem rozwiązany, proszę o usunięcie tematu
  8. pawex01

    Drganie budy

    Mam ten sam model, ten sam rok i oczywiście silnik miałem podobny problem (minimalne drgania, ledwo odczuwalne szczególnie w czasie krótkiego postoju na światłach podczas opadów deszczu). Zatankowałem lepszy ON na innej stacji i zrobiłem autem dość długą trasę - problem sam się rozwiązał Jesli chodzi o DPF to na szczęscie w B6 1,9 TDI tego nie ma
  9. ok dzięki, a jaki to typ żarówki ?
  10. Witam. Przepaliła mi się postojówka w przedniej lampie w A4 B6, mam pytanie jaki jest to typ żarówki bo w sklepie mieli problem z dobraniem -jest rozbieżność w katalogach w5w / w6w czy możecie mi polecić jakiś fajny zestaw? w Golfie IV miałem mijania h7 Bosch Xenon Silver + postojówki w5w Philips Blue Vision i wyglądalo to przyzwoicie Mam jeszcze jedno pytanie czy przy wymianie w/w żarówek jest łatwy dostęp od komory silnika czy trzeba demontować całą lampę? pozdro
  11. żółta kontrolka od świec bardzo szybko gaśnie po przekręcenie kluczyka, ostatno rzeczywiście ciężko odpala przez kilka sekund po uruchomieniu silnik nie pracuje równo -trochę trzęsie, a po chwili pracuje równiutko. Na ciepłym silniku nie ma żadnych problemów z uruchomieniem i kopceniem. Zlecę sprawdzenie świec mechanikowi, bo nie wiem kiedy były wymieniane Dzięki za podpowiedź
  12. Uzupełniłem mam taką nadzieję, wcześniej jeżdzilem autami z silnikami benzynowymi i nigdy nie miałem problemów z kopceniem czy też ubytkami oleju w czasie jazdy
  13. Witam. Szanowni Forumowicze mam problem z moją B6 silnik 1,9 TDI AVF -od czasu gdy się ochłodziło (tj. od jakiegoś tygodnia) zauważyłem, że rano w czasie rozruchu silnika za autem pojawia się kłębek siwego dymu i po chwili wszystko wraca do normy. Gdy silnik jest ciepły nie dymi przy ponownym odpalaniu. W kwietniu autko przechodziło serwis wymiana oleju , filtrów , zaworu EGR, termostatu, 2 miesiące temu czyszczenie turbiny.Od tego czasu nie zaobserwowalem niepokojących objawów no może jeden lekki ubytek oleju 300 ml na 7000 km. Czy to jest normalne czy zapowiada się coś grubszego Z góry dziękuję za odpowiedź . Pozdrawiam
  14. Witam, mam mały dylemat zauważyłem niski poziom płynu w układzie wspomagania (a4 b6 1,9 tdi), niestety nie wiem co wlewał poprzedni właściciel (płyn ma kolor bursztynowy), na korku widnieje napis że układ należy zalewać olejem mineralnym. Znalazłem w garażu białą butelkę Febi z olejem mineralnym 6162 (zielony płyn). W związku z tym, że auto odstawiam w przyszłym tyg. do mechanika (na wymianę rozrządu, oleju, płynów itp.) czy mogę do tego czasu dolać w/w olej 6162?
  15. Witam. Zakupiłem A4 B6 i planuje w przyszłym tyg. odstawić autko do serwisu na wymianę rozrządu, oleju itd. Dzisiaj po odpaleniu auta odczułem lekkie chrobotanie w układzie kierowniczym po skręceniu kół (podczas cofania, trwało to zaledwie kilka sekund i potem w czasie jazdy było już ok.) Przed chwilą sprawdziłem poziom płynu w układzie wspomagania -niestety jest poniżej min. Mam do Was pytanie" jakiego płynu mogę dolać do w/w układu? Z góry bardzo dziękuję !!!
  16. bardzo dobry pomysł rzeczywiście sprawdziłem pokrywa wchodzi głębiej niż ta z drugiej strony -pewnie coś się wyrobiło. dzięki wielkie
  17. dziękuję bardzo za pomoc
  18. Witam. Koledzy mam problem ze schowkami: I. schowek pasażera: urwany zawias - czy istnieje możliwość naprawy/wymiany zawiasów, czy trzeba ew. wymienić cały schowek, jaki byłby koszt zakupu w ASO? II. schowek w bagażniku (po prawej stronie) - co chwila odpada mi pokrywka , wszystkie uchwyty całe, mechanizm pracuje prawidłowo - co może być przyczyną i jak rozwiązać ten problem Z góry bardzo dziękuję za pomoc.
  19. Witam, mam do Was pytanie od kilku tygodni jestem posiadaczem Audi A4 B6 1,9 tdi (03r.)i mam taki problem - przy bardzo ostrożnej jeździe obcieram spodem o progi spowalniające. Przed zakupem samochód oczywiście sprawdzałem w serwisie. Mechanik stwierdził, że zawieszenie wygląda na seryjne (nie jest od sportowej wersji amortyzatory nie są "kolorowe"), powiedział że na pierwszy rzut oka bankowo do wymiany są tylne amortyzatory. Moim zdaniem coś jest nie tak z zawieszeniem, skoro na oryginalnych alufelgach 15'' ciężko zobaczyć amortyzatory. Proszę Was o pomoc na co zwrócić uwagę, czy ewentualnie trzeba wymieniać całe zawieszenie, jeśli tak to jaki byłby koszt przywrócenia seryjnego? Z góry dziękuję za pomoc !!!
  20. Witam wszystkich Forumowiczów. Na imię mam Paweł jestem posiadaczem Audi A4 B6. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...