szogun tak ,ten pierd[cenzura]y przewód wypierdzielił mi jak gaz strzelił,ale tego nie byłem pewien ,gdyż myslałem że gazowniki zje[cenzura]i coś,i zostawili przewód podciśnienia wolny,ale staniek rozwiązał ten problem pokazując mi do czego on przychodzi,jutro go podłącze gdzie trzeba,sorki panowie ,ale dopiero wkręcam się w Audi,i jestem zielony,ale dużo mi pomagcie! i za to wam wielkie dzięki! jutro dam znać co z przewodem i z wynikami w Vagu
Pozwoliłem sobie co nieco wyedytować
[szogun0]
[ Dodano: 07-02-2007, 22:15 ]
to tak złożyłem do kupy całość ,plastik i węże podłączyłem i odpaliłem na benyznce,pochodził sobie chwilke,wtedy sie przejechałem delikatnie ,aby silnik temepraturki dostał ,i tak problemy z obrotami i ASR znikneły,nie pokazóje już błędusondy lambda,odziwok pokazoje błąd ASR,ale działa hmmmmmmm.zobaczymy jak zrobie troszke więcej kilometrów,ale pojawił się nowy błąd grrrrrr.
to są wyniki VAGA po jeżdzie.
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 8A0 906 266 J
Component: 2,8l V6/2V MPI D01
Coding: 04101
Shop #: WSC 06335
1 Fault Found:
17919 - Intake Manifold Valve (N156): Electrical Malfunction
P1511 - 35-00 - -
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 4D0 907 379 N
Component: ABS/ASR-EZ BOSCH 5 7408
Coding: 00000
Shop #: WSC 06435
1 Fault Found:
00761 - DTC Stored in ECM
35-10 - - - Intermittent
[ Dodano: 07-02-2007, 22:43 ]
17919 - Intake Manifold Valve (N156): Electrical Malfunction
P1511 - 35-00 - -
czyli OBWÓD ZAWORU WYMIANY PRZEWODU POBORU - USTERKA ELEKTRYCZNA
oraz ASR -
00761 - DTC Stored in ECM
czyli ZAREJSTROWANA USTERKA W STEROWNIKU SILNIKA - DTC ZACHOWANY W JEDNOSTCE KONTROLNEJ
i co te błędy dokładnie oznaczają?