variocustoms

powiem wam, że to V8 w mieście pali 17,5 przy wcale nie delikatnej jeździe a odejście fajowe, takie miękkie

No w koncu nie stoi jak wóz drabiniasty. Sorry za OT ale niestety fotki jakoś mi nie leżą, za dużo kombinacji, może zrób kilka fotek w fajnej okolicy ale bez retuszów np. tak jak ja robiłem jak chcesz obniżenie zaprezentowac to np. tak

Dobra, idę w kimono, pozdro

Nie, nie żal mi korków i metropolii, kalisz jest

Metalowców, przedłużenie Zagorzynka, przeprowadzka Listopad-Grudzień jak wszystko wypali

Na razie na wynajem niestety o zakupie pomyślimy później, mi się okolice Sawickiej podobają i do pracy 10 minut

Ale to i nikt mnie nie przekona, BMW ładnie odrobione i tak nie będzie lepsze od odrobionej niuniu made by

Nie wiem czy Korczak czy Sawickiej ale stawiam na Sawickiej decyzja podjęta tak czy inaczej - wyprowadzka do Kalisza

Tak z AC dostałem po 3 miechach 3 tygodniach i śmigam PKP do Kaliszforni, bo 27 koła do leasingu poszło a mi się zostało 30 koła i nie chcę byle shitu na firmę kupować po za tym angole żydzą i jest generalna masakra, chwilowo mam Lexa ale to g pali 20 l PB przy spokojnej jeździe

Azunia, wy pewnie jesteście nie świadomi ale wtedy co przy Korczaku się mijaliśmi tj 23 czerwca to na drugi dzień mi moją niunię podpierdzielili. Nike niestety oprócz właściciela to tylko ja mogę śmigać tym 5.0 potworkiem, ale jako pasażer to nie ma problema muszę jutro sprawdzić ale tam chyba są 19'' bo na 18" to jakoś za duże się prezentują

Zamiast montować turbo od BRD może lepiej wstawić 2 mniejsze takie jakie były w BRE, one pięknie wstawały - wiem bo sam miałem po korekcie 360 Nm przy lekko powyżej 1800 jednak na wyższych obrotach Witek zmniejszył ciśnienie co by za dużo turbina nie dostała, nadmienię, ze mój roczny przebieg to 75 tkm. Ciekawe dlaczego BMW może mieć 2 turbiny i seryjnie 204 KM z 2 literków

Kaszana znaczyło korki, jechałem z Antoninka do pestki i korek był bo się gostek busem na łuku na bok wyłożył na średnicówce, odwoziłem kobiety na dworzec główny i jechałem 45 minut, nie mówię już o angielskiej pogodzie BTW kolega z wrocka chyba myśli, że w Poznaniu mamy tyle wolnego czasu żeby tylko po komisach śmigać - kolego, jak ktoś ma czas i w miarę blisko to na pewno Ci pomoże, fakt jest taki jednak, że w komisach to głównie shit jest, wiem z autopsji bo sam od 4 miesięcy oglądam co jakiś czas te "bezwypadki" i jako były rzeczoznawca powiem, że ani miernik grubości lakieru ani VAG nie jest mi potrzebny bo z daleka widać te przekręty

Moim zdaniem z pewnych względów to późniejsze wstanie turbiny ma swój sens ale raczej nie do jazdy dziennej (miejskiej) bo to raczej upierdliwe i podobne do tego jak w benzynowym Volvo 850 T5R, kiedyś tym śmigałem i jak dochodziłem do 3 tys. to musiałem mocno trzymać kierę bo taki kopniak był, na wyższych biegach to już była melodia

Wykresem się nie jeździ jak by co, jak kolega wyczuje auto to będzie dobrym kierownikiem

ale kaszana na mieście

Jeżeli 7 l/100 przekroczycie to albo nie potraficie jeździć albo silnik nie dorównuje ekonomiką nowszej konstrukcji

Panowie, ani BMW ani japończyk, pełna opcja jedynie TV trzeba odblokować i polskie navi wrzucić - Musashi z tego co pamiętam masz kopię zapasową tylko nie mów chłopakom do jakiej bryki Adas z chęcią przewiozę twoją znajomą limuzyną prezesa bedzie pod wrażeniem hihi V8 RWD PB VS R4 T FWD [br]Dopisany: 23 Październik 2009, 00:03_________________________________________________aaa zapomniałem o fotelach z wentylacją

Ani mru mru nic nie powiem, chcę zobaczyć wasz wyraz twarzy jak przyjadę na spota

powiem jedynie, że ma ponad 300 kucy ale nie sprawdzałem czy 320 czy 350 i nic więcej na razie nie powiem

Pod blokiem nic nie stoi, śmigam PKP co by nic znowu nie podjewali

AAAAA 8mego hihi

Siemka, kiedy następny spot bo chyba wpadnę czymś fajnym nowym nabytkiem w rodzinie

Kaszana na całego cały czas niestety

Jak zdrowie ?