variocustoms

Hmm hihi a mi A5 Sport back 3.0 TDIQ, BTW kolega co mi czasami daje A5 zamówił sobie nowe A4 3.0 TDI limo na wypasie

Jak na miasto to mogę jeździć MPK ale w trasy niestety

Z Nm na 100% tak jest Bart-S

Jak bym miał wybierać to brałbym następcę Lexusa czyli nowsze auto mojej matki

Nowa dla mnie a stara wiekowo http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp?Rozmiar=235%2F45R17&tolerancja=2%25&imageField.x=47&imageField.y=8

205/50R17 636,8 mm -4,9 mm -0,8 % 215/45R17 625,3 mm +6,6 mm 1 % 225/45R17 634,3 mm -2,4 mm -0,4 % 235/40R17 619,8 mm +12,1 mm 1,9 % 235/45R17 643,3 mm -11,4 mm -1,8 % 245/40R17 627,8 mm +4,1 mm 0,6 % To są zamienniki 205/55/16 Wykres momentu dosyć gładki więc jest OK, nie ma sensu jechać ponownie bo moc masz w granicy błędu a moment tak czy inaczej fabrycznie masz niższy ze względu na skrzynię.[br]Dopisany: 03 Listopad 2009, 22:47_________________________________________________Opony potrzebuje do Lexa jak by co bo podobno ma padać śnieg a nowej starej fury nie spodziewam się za szybko

Bart-S napisałem w twoim wątku, zaraz sprawdzę oponki

Źle nie jest Bartuś

ma ktoś sprzedać używki zimowe 225/55/16 ? ew. za darmo przyjmę

Ja dopiero za 30 min będę na Poznań zmykał

to czarna magia jest

Posiadam portfel Audi nie ukradli go więc .... jestem ex. posiadaczem Audi więc ... właśnie wcinam drożdżówkę

wiem wiem, u mnie jest tak, że jak mam full stres dostaję hipercholesterolemi i to mi blokuje mózgownicę

Musashi już kiedyś brałem Nootropil bo mi lekarz zapisał, to nie są "drugi", kiedyś jak miałem nawał roboty to na neurologii wylądowałem bo miałem chwilowe zaniki świadomości i 2 razy w 2 tygodnie wjechałem w tył w inne auta, widziałem, że ruszają ale już nie widziałem jak się zatrzymują - wolę teraz tego uniknąć i łyknę sobie trochę brain boostera

Najlepiej VASem

Szeroka opona na lato na suchym jest OK, zimą nie i na mokrym szeroka opona jest bardziej podatna na aquaplaning, różnicę czuć już jak przechodzisz z 205 na 225 albo 235, dużą rolę odgrywa też waga auta, im niższa tym szersza opona na wodzie gorzej się zachowuje. Jak chce się szybko śmigać w zakrętach i dobrze hamować na suchym to szeroka opona jest ok, w innych warunkach węższa opona daje lepsze efekty. Im wyższy profil tym precyzja prowadzenia spada wprost proporcjonalnie.

Turbo się nie odmienia, a powinno się pisać drugie, do szkoły chodziliście czy nie ?

Piechol przeczytaj to co ja napisałem to będziesz wiedział, wy młokosy się nie znacie

Lex Japan qualitat

Sprawdź czujnik położenia sprzęgła, takie objawy są jak się ten czujnik wysypie

Danelko nie stresuj się albo zmień buty z martensów na balerinki ja obecnie śmigam autem "nie Audi" i w trasie do 110 pali 20 l/100

Wiem to z autopsji nie tylko rezania samochodów, są 2 opcje albo robisz coś sam - pod warunkiem, że masz wiedzę albo ufasz znanym dobrym markom - jak masz zamonotwać shit lepiej wcale tego nie rób

Kupisz tanio, kupisz 2 razy, jak już rezasz to rezaj na dobrych komponentach[br]Dopisany: 02 Listopad 2009, 21:13_________________________________________________kuredu , pamiętaj, że zimówki mają lamelki które się wgryzają w asfalt no i mieszanka zimowa przy tych temp. jest znacznie bardziej przyczepna, ale zimówki też się szybciej zużywają i wg. speców krzemionka zawarta w zimówkach traci swoje właściwości po 2 sezonach

No tak, powiedziałem co wiedziałem [br]Dopisany: 02 Listopad 2009, 21:10_________________________________________________RWD jest dla facetów z jajami ale RWD bez ESP