kipomek

Siemanko! Wlasnie zapodałem Audi Concert 1 Matsushita i musze je rozkodowac, ale to nie problem. Mam problem z tymi wtyczkami.. Ponizej dodaje zdjecie przedstawiajace schemat widniejacy na radiu. Zmieniarki CD aktualnie nie mam. Czy bez problemu podlacze radio zeby graly 4 czy tam 6 glosnikow, wzmacniacz +subwoofer (sprzet grajacy nokia fabryczny)? W 1 poście jest stan moich aktualnych kabli..

Gratuluje Kowi ! Żałuje że sie nie poznalismy, bo krazylem po palacach 3 godzinki do ok 15, i nawet nie skojarzyłem, ze Ty stoisz:D Moze zorganizujemy jakis spot panowie ?:> Rozkodowuje ktos radia z Radzynia oprocz p. Mitury? Musze wyciagnac kod z pamieci radia, bo kalkulatory są do mojego bezuzyteczne

Robiłem te nastawy podstawowe i adaptacje, i nic się nie zmienilo. Dziś dobra pogoda więc postaram się niedługo nagrać filmik z tym silniczkiem pod schowkiem kierowcy:) Szczerze mowiac, to rozebralem to co mi kazaliscie... I nic nie zobaczylem. nawet nie wiem gdzie znajduje sie ten silniczek. Nagralem filmik, a i tak nic nie widac. Nie wiem co robic..

Okej. Oby jutro była pogoda, to rozbieram:)

Czyli cały dol pod kierownica czy z lewa strona konsoli? Nakręce filmik tylko muszę się upewnić gdzie rozkręcić

Po skasowaniu znowu się pojawialy. Byc może tunel prowadzacy na szybę sie obsunal. ? Tylko nie wiem jak go ustawic. Ajak się dostane do tego silniczka o którym mówisz to sprawdzić czy się rusza czy co? Bo mam wrazenie że coś tam się przestawia ale w sumie błędy mówią co innego..

Witam forumowiczów! Dziś próbowałem naprawić zaistniały problem. A mianowicie nawiewy działają, lecz na szybę nic nie leci. Fakty: 1. Klima jest nie nabita, ale to chyba jest nie ważne, gdyż na twarz i nogi normalnie dmucha powietrze. 2. Na VAGu nie ma błędów w klimatyzacji. 3. Jak jest włączony nawiew i przestawiam nawiewy nogi>szyba>twarz (kolejność losowa) to słychać przestawianie. 4. Dziś rozbierałem przednią konsolę, by sprawdzić czy wszystko wygląda na OK, no i wygląda,że jest dobrze. Sprawdzałem różne tryby w klimatroniku i niebieski "lizak" (widać go na foto) rusza się z każdą opcją, więc chyba jest OK. 5. Zdjąłem też schowek, żeby sprawdzić czy żadne cięgno nie spadło i tak nie wiem do czego służy ten czerwony "lizak" (foto), ponieważ się nie rusza przy żadnej z opcji. W ogóle nie wiem, czy steruje on klapkami nawiewu... 6. Spróbuję jutro zrobić nawiewy podstawowe w VAGu, być może to naprawi sytuację, no ale wolę tu się rozpisać, bo może coś pomożecie wymyślić. Foto: Zdjęcie zrobione z poziomu nóg pasażera. <KLIK Po sprawdzeniu z VAG COMem ukazał mi się taki widok: Potencjometry... ? Co robić by to naprawić? POMOCY! Koledzy, deszcze się zbliżają, zima idzie.. Oddawać do mechanika, czy pomożecie ?

15 bym wyrwał na zime ale zadne tajawanskie

Witam forumowiczów! Dziś próbowałem naprawić zaistniały problem. A mianowicie nawiewy działają, lecz na szybę nic nie leci. Fakty: 1. Klima jest nie nabita, ale to chyba jest nie ważne, gdyż na twarz i nogi normalnie dmucha powietrze. 2. Na VAGu nie ma błędów w klimatyzacji. 3. Jak jest włączony nawiew i przestawiam nawiewy nogi>szyba>twarz (kolejność losowa) to słychać przestawianie. 4. Dziś rozbierałem przednią konsolę, by sprawdzić czy wszystko wygląda na OK, no i wygląda,że jest dobrze. Sprawdzałem różne tryby w klimatroniku i niebieski "lizak" (widać go na foto) rusza się z każdą opcją, więc chyba jest OK. 5. Zdjąłem też schowek, żeby sprawdzić czy żadne cięgno nie spadło i tak nie wiem do czego służy ten czerwony "lizak" (foto), ponieważ się nie rusza przy żadnej z opcji. W ogóle nie wiem, czy steruje on klapkami nawiewu... 6. Spróbuję jutro zrobić nawiewy podstawowe w VAGu, być może to naprawi sytuację, no ale wolę tu się rozpisać, bo może coś pomożecie wymyślić. Foto: Zdjęcie zrobione z poziomu nóg pasażera. <KLIK Po sprawdzeniu z VAG COMem ukazał mi się taki widok: Potencjometry... ? Co robić by to naprawić? POMOCY! Koledzy, deszcze się zbliżają, zima idzie.. Oddawać do mechanika, czy pomożecie ?

Aaa. No rozumiem. Wielkie dzięki. Mam jeszcze pytanko co do radia. Aktualnie mam Audi Gamma. Przymierzam się do zakupu Audi Concert I. Lecz wynalazłem Audi Chorus II. I tu nasuwa sie pytanie. Czy Concert I podepne bez większych problemów, a z Chorus II będzie kłopot? Bo to są jakieś CAN I , CAN II chyba I wydaje mi się, że Chorus II już jest po lifcie i w B6, a Concert I jeszcze podejdzie bez większego problemu. Dobrze myślę?

Oke, juz niedlugo zamowie radio, i jak sobie nie poradze, to odswieze temat, Jeszcze jedna kwestia. Do czego jest ta czerwona wtyczka? Dlaczego są w niej poucinane kable? Dlaczego niektore kable mają dorobioną przedłużkę? Czego mógł się czepić mój mechanik, który to kiedy naprawiał mój samochód, uciął jakąs wtyczke od radia, bo problemem było to, że komputer nie mógł się połączyć z samochodem i teraz już normalnie da się podpiąć kompa.

http://foto.glosniki.co/ZRS/MINI_ISO_zolte.jpg czyli cos takiego bym musial zamowic, i jak kable podlaczyc?

Chce concert 1

Prawdopodobnie było dokładnie tak jak mówisz. Auto kupiłem od jakiegoś rolnika, a on od handlarza, więc wiadomo czyja to sprawka. A mnie rozchodzi się o to, czy nie będzie problemu z podłączeniem/działaniem radia przez te poucinane wtyczki.

Witam! Próbowałem dziś zrobić u siebie nawiewy, i po wyjęciu radia moim oczom ukazał się ten oto widok: < KLIK Mam w aucie 6 głośników fabrycznych + subwoofer i pewnie wzmacniacz, wszystko fabrycznie. Mam radio Audi gamma, które obsługuje 2 głośniki. Sprawa przedstawia się tak, że przymierzam się do wymiany radia na Audi Concert ze względu na zmieniarke + obsługe reszty głośników ( nie chce kupować przejściówek do aktualnego radia). Czy te pomotane, poucinane kable "będą grały"? Po prostu nie wiem do czego służą te wtyczki. Wydaje mi się, że czarna służy do zasilania, a brązowa do obsługi dwóch przednich głośników. No i antena. Te 3 wymienione przeze mnie kable są aktualnie podpięte do mojego radia, więc one są raczej OK. Martwię się, co z tą czerwoną wtyczką bo tam tylko 1 kabel jest podłączony a reszta ucięta. A co z tymi dorobionymi kablami? Pomocy!

Aku chyba sprawdzę na końcu, ale w sumie może to być i jego wina :/ A rozrusznik sprawdzaliście?

Jak? Mam ten sam problem tzn. dość ciężko odpala, i koledzy z forum poradzili mi, żebym ustawił ten kąt, ale nie mam pojęcia, czy hulać z tym do mechanika, czy daje rade zrobić (czy tylko sprawdzić ) w VAG COMie..

Kąt wtrysku da sie ustawic w VAG COM? Czy to bardziej zaawansowane? Szukalem tematow o tym, jak to ustawic i nic konkretnego nie widzialem :/

Rozumiem Was, ale dalem przyklad paska mojego ojca, ktory ma tyle samo lat, co i Audiczka, dokladnie ten sam silnik i tam odpalanie jest po prostu idealne. Cieply/zimny silnik jest ten sam ideał. Fakt faktem, ze pasek byl bardziej poszanowany, od Audi. Dzieki za rady, coś pokombinuje. cabanmat, co da zmierzenie kąta wtrysku? Obejrze z wierzchu pompe jak mówicie, spróbuje też zobaczyć rozrusznik, jak to nic z tego, to kicha jest :/

Wielkie dzięki

Do sprzedania sprężyny do 80 B4 (prawdopodobnie) firmy Weitec. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/286627-sprezyny-weitec-z-audi-80-b4/

Witam klubowiczów! Piszę z pewnym pytankiem. Otóż wujek oddał mi sprężyny po synu, i chciałbym je sprzedać. Są firmy Weitec. Numer to AU031HA/051. Wydaje mi się, że pochodzą z Audi 80 B4. Lecz nie jestem pewny na 100%. Ile one mogą być warte? I o ile obniżają auto? Chciałbym wystawić, lecz nie chce wypisywać bzdur Piąteczka!

2 opony są wyśmienite, 2 do wymiany. jakbym bral to jeszcze zainwestować w dystanse bym musiał. Alufelgi są niemieckie, lecz nie są oryginalne Audi. Opłaca mi się?

Masz racje. Ale nie koniecznie moje zdanie, będzie dobrym zdaniem Dobrze sie czasem kogoś posłuchać Pieniądze są niestety moim największym wrogiem, bo rzadko mnie odwiedzają, więc szukam kompletu najlepiej z oponkami No ale napalać też się nie powinno

Niestety nie mogłem opuscic auta,bo nie mam dystansów do tych alufelg. Byla to po prostu przymiarka Nadal myślicie, że są mega fatalne? Dzięki za opinie. Prawdopodobnie szukam dalej, ale cena kusi