Skocz do zawartości

erchi

Pasjonat
  • Postów

    755
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez erchi


  1. Naj, naj, najważniejsze podszas zakupienia AKU jest jego data produkcji. Jest tak, że połaszczysz się na taki sklep, takiego sprzedawcę, który będzie miał 50zł taniej niż inny taki sam gdzie indziej. Ten tańszy może leżeć na półce rok i dłużej, np. 2lata. Kup więc taki, który będzie najświeższy. Przeważnie dostawa nowych AKU do sklepów występują na przełomie październik-grudzień. Pytaj więc, z którego roku i z którego miesiąca!

    Święte słowa

  2. przy trasach 2 x 50km spalanie Pb schodzi na margines. Jak ktoś ma dziennie więcej niż dwa rozruchy zimnego silnika, wtedy prócz lpg schodzi sporo benzyny.

    W moim przypadku (ok.1200km/m-c) od początku listopada do końca grudnia poszło ok.22 litrów Pb. Spalanie średnie lpg oscyluje w okolicy 12l/100km (190KM i quattro).

  3. inni przejadą 5klm na paliwie i dopiero sią przełączy na gaz,tak też mogą odliczyć sobie z jakieś 20klm na butli i średnie im wyjdzie 12 ja na 41l robie do 420 zalezy od obciązenia

    W reszcie ktoś to zauważył :)

    Jeśli po każdym odpaleniu potrzeba np. kilometra do przełączenia na LPG, a jeździmy do pracy 22 dni w m-cu, mamy 1*2*22 = 44km na Pb. Dalej, jeśli zużywamy na m-c ok. 10 litrów Pb, mamy spalanie średnie benzyny rzędu 10*100/44, co daje wartość 22,7 [l/100km].

    Rzeczywiste spalanie lpg będzie wyższe niż wyliczone od tankowania do tankowania, chyba że jeździmy jak kolega siwy.

    Zwykle latem odpalam i czekam chwilę na przełączenie, zimą na spokojnie wyprowadzam z garażu i po ok. kilometrze jazdy (przy obecnych temperaturach 0-5st.C i temp. przełączania 33st.C) zaczyna się jazda na LPG.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...