razor37

Własnie mam 4 ramienna czyli niebedzie pasowąc . powiedz mi jeszcze o jaka tasme chodzi jak mam sprawdzic czy bedzie pasowac 4 czy 3 ramienna kiera od b7 ..

Witam , niechce zakładać nowego tem , więc napisze tutaj , czy kiera z B7 pasóje do B6 , bez zadnych przróbek , chcę sobie takowa zamontowąć ...

Panowie , narazie niekupuje nic , dostałem sie do tamtego dziada z czerwonym ramieniem od strony kierowcy troche nerwów mnie to zjadło ale wykreciłem rozebrałem popsikałem wd40 złozyłem tam te ramie popsikałem powietrzem sprezonym i skreciłem na dwóch srubach tej 3 niedałem rady juz , , zrobiłem nastawy klap wagiem wykasowałem błedy jeszcze raz nastawy błedó niebyło juz i co grzeje ładnie prawa i lewa strona i na szybe i na nogi elegancko , przynajmniej narazie jest OK zobaczymy na jak długo hehe , a tak to dzieki wam za porady i pomoc pany. Jeszcze mam mały problem z wskaznikiem od tem czieczy niewchodzi na 90 c tylko takie wachania ma 60,70 mysle ze to czujnik jest walniety .

Powiedz mi jeszcze czy te z B7 to wystarczy tylko wpiaś w te stare z B6 czy trza cos kombinowac ??

No wiem ale za taka kwote to sie opłaca i blisko mam do goscia , a zdrugiej srony robiłem test klap vagiem i wszystkie silniczki widze pracója ciepłe powietrze leci , ale jak sprawdzam błedy to wyskakuje własnie ten G113 i G220 i V158 . znalazłem taki poradnik 2 - silnik nastawczy klapy dławienia powietrza - jasnoniebieski [V71] - F (M) 3 - silnik nastawczy możliwości zamkniętego obiegu powietrza - niebieski [V113] - D (L) 4 - silnik nastawczy klapy rozmrażania - zielony [V107] - B (J) 5 - silnik nastawczy klapy regulacji temperatury lewy - czerwony [V158] - G 6 - silnik nastawczy klapy w przestrzeni na nogi - biały [V70] - K 7 - silnik nastawczy klapy regulacji temperatury prawy - fioletowy [V159] - H SILNICZKI STEROWANIA KLAPAMI KLIMATRONIC : Audi A4 B6 (2001-2004r.) Audi A4 B7 (2004-2008r.) 8E1820511 - silnik nastawczy klapy regulacji temperatury LEWY - czerwony (V158) 8E1820511A - silnik nastawczy klapy regulacji temperatury PRAWY - fioletowy (V159) 8E1820511B - silnik nastawczy klapy rozmrażania - zielony (V107) 8E1820511C - silnik nastawczy klapy w przestrzeń na nogi - biały (V70) 8E1820511D - silnik nastawczy obiegu zamkniętego powietrza - niebieski (V113) 8E1820511F - silnik nastawczy klapy dławienia powietrza - jasnoniebieski tego G113 tez niema który to jest , zgłupiasłem juz , ten vag mnie chyba oszukuje hehe.

Z tego co napisałes to zrozumiałem ze mam kupic kompletna nagrzewnice najlepiej ,http://allegro.pl/audi-a4-b7-tdi-nagrzewnica-oryginalana-kompletna-i4955265637.htmlta jest od b7 , niema znaczenia czy to bedzie B6 czy B7 , powiedzcie mi czy trzeba zwalac tunel srodkowy zeby sie dostac do tego silniczka od strony kierowcy ..

Powiedz m ijak sie tutaj wkleja fotki chce wam pokazac któe silniczki chodza a które nie , a te od exeo pasója bez zadnych kombinacji itp , narazie to sie wstrzymam sprubuje jutro jeszcze zrobic nastawy vagiem oze sie poprawi , silniczek zielony chodzi silniczek jasno niebieski cos szwankuje silniczek niebieski chodzi , silniczek czerwony chodzi ten stuka po wyłaczeniu zapłonu przez chwile i silniczek biały chodzi jeszcze jest jeden tak jak kolega pisał po stronie kierowcy jutro sie dobieram doniego.. Znalazłem takie , moga byc http://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-exeo-silniczki-klap-klimatronic-i4968958121.html Tak jak na tym filmie , umnie ten niebieskli z tym kułkiem chodzi , obok jest drugi tez niebieski on chyba szwankuje i ta klapa sie nieotwiera

Powiem ci tak , ten co stuka to zauwazyłem ze sie porusza ale on stuka jak wyłacze zapłon to tak chwile se postuka , noi wagiem sprawdzałem to własnie te błedy mi wyskoczyły co pisałem wczesniej , jutro jeszcze zajrze sprawdze co i jak , zamuwiłem juz ten spray do potenciometrów po niedzieli przyjdzie , a powiedz mi jeszcze czy ten link co ci dałem do allegro z tymi silniczkami to niepodejda do a4 ?? acha i jak puszcze ogrzewanie to strona kierowcy dmucha chłodniejszym powietrzem strona pasazera daje ciepło... a tu jest puste pole niema nic ...Oferuje silniczki sterowania klapami klimatronic A4 B6/B7 - mam tylko świeże, wszystkie typy, każda ilość. http://a4-klub.pl/in...ystkie-rodzaje/.. Ps. Niewiem jak sie wkleja tutaj zdiecia , to bym ci pokazał kture silniczki chodza a który stuka ..

Takie moga byc od A6 C5 http://allegro.pl/silniczki-sterowania-nawiewu-audi-a6-c5-lift-i4911793464.html

Wyjmowałem silniczki i sa one tak jakby wyszły dopiero z fabryki jeszcze jest nanich ten biały smar silkonowy , co mam czyscic te blaszki koncowe potenciometru jak one sa srebrzyste silniczki mi pracója zauwazyłem ze sie poruszaja , jak wyłacze kluczyk to jeden silniczek przez jakis czas tak puka wsrodku , i oprucz tego pozostałe sie tez chwile ruszja , a powiedzcie mi ten silniczek G220 gdzie go szukac ?? Takie moga byc od A6 C5 http://allegro.pl/silniczki-sterowania-nawiewu-audi-a6-c5-lift-i4911793464.html

Pany a ja mam taki problem ze niemoge wykasowac wogule tych błedów 01841 -00604-00716 , chciałem zrobic nastawy silniczkó a niemoge bo sa błedy i niemozna ich wykasowac . 00604 Potencjometr w V71 - G113 - 00716 Silniczek klapy powietrza zużytego - V113 a ten 01841 to chyba bład G220 który to jest silniczek ..

Koledzy , siliczek G220 i G113 gdzie sie znajduja ten 220 to chyba z lewej strony a ten 113 z prawej dobre kojarze ??

Acha , pytam bo niewiem jak sprawdzałem vagiem test to mi sie pojawiał na fisie własnie ten komunikat recznego sie pojawia na fisie , myslałem ze to swiecitez na fisie jak zaciagne ręczny.

Witam , to ja sie podepne pod tem , mianowicie chodzi mi oto czy jak mam zaciągniety ręczny to na fisie jest wyswietlane ? umnie nic takiego niema tylko jest w liczniku mała kontrolka ze reczny zaciagniety ...

Siemano , panowie wrzucam link do filmika z działaniem gruszki , i prosze mi powiedziec czy ta grucha działa poprawnie z tego co widac na wykresach to ona tak jakby załaczała sie od 1900 obr i do 2300 tys . i zawór N75 chyba działa poprawnie ..?? jeszcze niewiem gdzie sprawdzic przepływomierz powietrza czy dobry czy zły jest .

To ja sie podepne pod tem , czy wentylator powinien sie kręcic zaraz po uruchomieniu silnika, umnie tak jest ze sie kręci cały czas , czy to normalne czy nie .?? jesli nie to co to moze byc ze kręci sie cały czas..

A ja tam nienarzekam na ogrzewanie w mojej asi grzeje super , zreszta audice maja dobre ogrzewania..pzdr.

Pany czy silniczek z numerkiem A obsługuje składanie lusterek ??

No ok ale czy jak padaja wtryski lub sa padniete to tez moze byc taki objaw tego kopcenia , czy to raczej te 2 swiece będą .???

Pany , psikam WD40 co jakis czas i narazie d*pa niemoge odkręcic tych pozostałych dwuch swiec , ale jak zapale to czuc ze jeszcze cos niepali na na wszystkie swiece kopci mi znowu , czy moze to byc cos z wtryskami lum wtryskiem sterującym jak sprawdzic vagiem jakie ma miec parametry jak jest wadliwy lub sprawny , a jak motor juz sie nagrzeje to niekopci juz wcale dymka z rury niewidac , prosze o poradę co to moze byc swiece czy wtryski , tak jak pisałem motor nagrzany niekopci juz wcale , a jak zimny to po odpaleniu i ruszeniu zaraz to odczuwam tak jakby mu paliwa brakowało lub niepalii na wszystkie gary , dzieje sie to jak zimny motor ..

Wymieniłem te swiece juz , ale tylko 4 szt 2 niedało rady odkrecic noi auto odzyło problem z falowaniem obrotów ustąpił nietelepie juz silnikiem noi niekopci juz tak , ale te dwie musze wykręcic zalalłem nafta zobaczymy czy pusci a jak nie to trudno bedzie trza smigac tak..

Wymieniłem te swiece juz , ale tylko 4 szt 2 niedało rady odkrecic noi auto odzyło problem z falowaniem obrotów ustąpił nietelepie juz silnikiem noi niekopci juz tak , ale te dwie musze wykręcic zalalłem nafta zobaczymy czy pusci a jak nie to trudno bedzie trza smigac tak..

Mam to samo , po odpaleniu po nocnym postoju lub 8 h w pracy tez telepie mi silnikiem do momentu az obroty spadna do prawidłowosci noi kopci ze chej ,jak motor sie nagrzeje to dymka z rury niewidac no ale ja to mam uwalone swiece i to napewno 2 , juto czeka mnie wymiana zobaczymy czy bedzie poprawa , swiece to BERU

No ale zdrugiej strony jesli by automat niepodawał prądu jak nalezy to by sie to działo chyba za kazdym odpalaniem a umnie dzieje sie to po nocnym postoju mówie teraz przy tej temp powietrza i jak stoje pd robota te 8 h , latem tego niemiałem palił od strzała , pojade jutro do mechaniora to mi sprawdzi odrazu to napiecie a swiece to wymienie bo kupiłem nowe BERU.

No niekoniecznie trzeba zwalac głowice sa jeszcze sposoby bez zwalania , a moze to byc automat i niepodaje pradu na siwiece ??