flinston

Co tu dumać, logi - logami a sprawdzenie podczas jazdy na bieżąco (live data) swoją drogą, Jak kumasz to wyczytasz i oscyloskopem a nie tylko walić logi i z książką na kolanach sprawdzać co nawaliło.

Ja walę wtryski na maszynę i sprawdzam ich wydajność pod różnymi czasami wtrysku i porównuję w menzurkach ilości nalane. Oraz sprawdzam na maszynie pod ciśnieniem czy nie przepuszczają. Może ktoś ma inne sposoby?

No, nie zaskoczyłeś mnie, dostałeś logi i co..... nic nie wyczytałeś z nich o pompkach Ehhh takimi odpowiedziami nabijać sobie ilość postów to każdy głupi umie. Kolego :maver-75" wyczyść sobie ten EGR, przepustnicę i przepływkę, wymień filtr jak sugerował kolega "biszczan". Jak przepływka nie będzie odstawała wartościami żądanych od aktualnych w grupie 3 to i spalanie ci spadnie.

Skoro tak to wtryski sprawdź czy nie leją

Shell - Power Gaz

Za bogata mieszanka sprawdź czujnik temp. płynu dla ECU:wink:

Odłącz bezpiecznik od gazu i sprawdź jak zapala i jeździ na benzynce, jeżeli jest oki to szukaj problemu w gazie.

Podłączyć do kompa i sprawdzić błędy oraz parametry LIVE DATA silnika co tu dumać.

Witam, mam na imie Janek i chcę zobaczyć co tu u was słychać na forum , bo jakoś nie miałem czasu nigdy na kompie posiedzieć, ale może coś się ciekawego douczę. Pozdro stara wiaro

Grupy 13, 18 i 23 chcesz aby ci BS zrobił?? Kolega pyta o to czy pompki ma sprawne w/g tych grup. Zrób logi 003,011 BS przez ok 30sek, oraz logi dynamiczne grup 001,003,004,008,010, 011 na 3 biegu od 1500 gaz do dechy i ciągniesz do ok4000 obr Logi statyczne grup 000, 001, 003,004, 007,010, 013,018,023 na wolnych obrotach na postoju. Pozdro Silnik :wink:nagrzany