u mnie dzis rano -25 odpalił od strzału pochodził z 30 s. zgasł, zapalił od strzału pochodził z 1 min i znowu zasł, znowu zapalił od strzału i po około 2 min. zgasł pozniej odpalił i juz chodził, co to moze byc? wina paliwa?filtra?
tak był wymieniany ale 9 tys kilometrów tem, a ten czujnik sprawdza zuzycie oleju a znam takich co po 3 tys kontrolka im sie zapala, to wszystko zalezy od stylu jazdy
panowie to ze ściaga to wina opon, moga byc nierównomiernie zdarte jedna troche mnie druga bardziej i sciaga, zamien koła na lewa strone i zobacz czy cie sciaga dalej jak tak to opony na 100%
jak w temacie, chodzi o zarówki do tych pokręteł od sterowanie ciepłem wentylatorem i tym gdzie ma dmuchac( jaka ma tam byc zarówka bo przestało świecic
jak w temacie. Chodzi mi o ta co jest zaraz nad progiem taka czarna krotka audi rok modelowy 97, te na dzwiach to maja srubki i sie je przesuwa a ta nie wiem jak czy trzeba demontowac błotnik?
powinno sie wymieniac co 3 lata poniewaz wchłania on wode z układu i zabija sie(ma w sobie granulki ktore chłona wode i juz jej nie wypuszcza) jak sie zapcha to te granulki sie krusza i ida dalej z czynnikiem w układ i moga doprowadzic do zatarcia sprzeżarki.
w moim testerze wchodze w opcje deska wskaznikow nastepnie kontrolka rezerwy paliwa wyskakuje mi kanał 30 ale bez zadnej wartosci sa trzy kreski --- probuje wpisac wartosc 128 ale po zatwierdzeniu procedura jest przerwana przez ECU.
a tak wogole jak wskaznik w jakim połozeniu jest to powinna sie zapalic kontrolka?