dawid332

w menadżerze automatycznie sie zmienia , jak podlacze zle to wgl sie nie polacze , porty na 100% sa ok , czytalem ze zmienia sie szybkosc czy cos takiego ale liczba bitow -9600 , bit danych- 8 , parzystosc-brak , bit stopu-1, sterowanie przeplywem -brak u mnie tak samo szuka szuka , po chwili komunikat A logi robic na grupach 002 007 025 rofcio podal na wczesnieszych postach pytam aby kilka razy nie latac na full , bo zbytnio drogi nie mam

cisnienie uciekalo tym malym zaworkiem sparciala byla gumka zaznaczone na pomaranczowo http://www.directupload.net/file/d/4404/fj3veors_jpg.htm Chcialem zrobic logi ale po wejsciu w Select , Engine wyskakuje komunikat No Response from Controller , co jest nie tak?

masakra z tym dojsc ja nawet nie moge logow zrobic kur.. a rafcio tez masz niebieska audi?

kurde sporo roznica ? jeszcze lepiej jak z odpietym wezykiem od wg?

a od przepustnicy nie trzeba zatykac?

w ten sposob sie sie robi ? tylko nie wiem czemu jeden wezyk wezyk kombinerkami zagial , ja go zeslepie

tylko jak ta nieszczelnosc znalez ? na 100 % jest nie szczelnosc na wyjsciu od turbo , sam slyszales ,ale aby tyle na mocy stracil hm

ale olej tez pusza , to co go boli? logow nie moglismy zrobic komp nie chcial sie polaczy , jadac bolka 1.8t jest spora roznica

Wracajac od booolek przegonilem auto piatka gaz w podloge niby pokazywalo 0.5 bara ale nie spadalo , wsumie nie spojrzalem na obrotomierz bo chyba od 4 ma spadac? predkosc kolo 170 https://youtu.be/p4dciCNJmnA odpiety wezyk od wg , na koncu filmiku az auto przerwalo , nie wiem dlaczego

zeliwo na turbo bylo spawane moze przez to i sztanga od wg naprawiana

i jak dalej to samo?

https://youtu.be/BgG574hxWcg

Kurde c**j* widac ;/ ale turbo wgl nie pompuje trzeci bieg but w podloge a tutaj boost 0 - moze 0.1 swist to nieszczelny wydech miedzy turbo weekend powinno byc zrobione https://youtu.be/pjx5uBUZ7OU https://youtu.be/BgG574hxWcg tutaj na postoju

jak sobie nie poradze to podjade , Rafcio trzeba instalowac pod podlaczonym kablem ?

siema kurcze przyszedl sam kabel , myslalem ze jest jakies opr , mozna gdzies darmowo pobrac ? kabel to kkl vag-com for 409.1

to filmik nagrac pierwsze?

ten wskaznik boost zamowilem , pewnie do piatku dojdzie , to mowisz obowiazkowo trzeci bieg i do 6tys

racja n75 wym pod 12v pstryka otwiera 3 kruciec dv rowniez wym po nacisnieciu zasysa palec , a jeszcze zapytam te logi musza byc wylacznie robione na trzecim biegu ? bo kurde tu sie nie rozpedze do 160km /h , czy moge na dwojce ?

http://allegro.pl/kabel-diagnostyczny-vag-com-vw-audi-skoda-seat-pro-i5202562401.html http://allegro.pl/wskaznik-boost-cisnienie-doladowania-defi-apexi-ag-i6294452494.html to zamowilem vag bedzie git do logow? dzieki wielkie kolego , jak dojdzie odrazu robie pomiary , mam nadzieje ze dojdziemy gdzie podziala sie moc , mozliwe ze turbo juz do wym , ale dodam rowniez ze podczas wyjecie turbiny peknieta byla sztanga czy jak sie to nazywa co otwiera wg , znajomy jakos tam nagwintowal , niby trzyma , przy gazowaniu niby delikatnie sie rusza , ale nie wiem czy trzeba to jakos wywarzyc czy regulowac? moze z tego taki wynik? dodam ze jak byla caly czas otwarta to przy 5tys bylo czuc jak wbija w fotel , a teraz tego nie ma , wsumie zobaczymy co logi pokaza .

ok bede wdzieczny , mam nadzieje ze to ogarne jak dojdzie kabel z opragromowaniem

znalzlem post to bylo to foto http://www.directupload.net/file/d/4401/vvym5ky6_jpg.htm no chyba ze zrobisz fotke gdzie dokladnie wpiac

no ja cos podobnego kupilem , tylko niech ktos mi powie jak te logi porobic , bo nie mialem nigdy stycznosci z vagiem ;/ kupilem rowniez wskaznik boost ciekawe jakie doladowanie mam , podlacza sie go w wezyk ktory idzie do dv'ki ?

witam i jak problem rozwiazany?

hm to zakupie vaga i porobie , jak mozesz to podeslij linka z allegro jaki kupic;)

Witam jak w temacie , auto ma tylko 123km 176Nm , po odpieciu wezyka od gruchy 128km 196Nm po przejechaniu but w podloge sonda nie wrasta za uboga mieszanka , gdzie szukac przyczyny , sonda , przeplywka ? po odbieciu sondy brak rezultatu , jedzie tak samo