dawid332

i jak kolego , auto smiga?

no wlasnie , dzis tez wymienilem dalej to samo n75 podmieniony to samo;/ dopiero jak sciagne przewod od grzuszki auto ozywa

ja tez mam problem z moca ale na 100% dv jest uszkodzony , moze po wymianie bedzie git?

i jak autko smiga? moc jest:)?

to lepiej podlaczyc jak bylo ?kurde

Witam jak w temacie po odlaczeniu wezyka ktory idzie do gruchy ,auto ożyło pytanie czy mozna tak jezdzic? jakies skutki uboczne ? ciekaw jestem co moze byc przyczyna takie zachowania jak wezyk podlaczony to mulowaty jak na 150km

siema , ja swapa robilem , ale po wymianie cewki znacznie lepiej jechal , jak chcesz moge odsprzedac oryginał z kablami koszt 70+ plus wys

Witam , mam problem z moca auta , jak na 150km nie czuc tego , wiem ze na 100% do wym dv , nie wiem jak n75 ale rozbieralem i czyscilem pod 12v cyka , a moze przyczyny szukac gdzie indziej ?

zapraszam:)

ja mam cala na czesci eu http://olx.pl/oferta/silnik-skrzynia-1-6-ahl-audi-a4-b5-karoseria-CID5-IDfZvej.html#b831faf40d

zobaczymy jak zlozy calosc , bo aktualnie polowa czujnikow nie podpieta klocki tarcze nowki kupujesz? , ja mam praktycznie nowe w tej 1.8t bo kasta raczej na czesci

ja aktualnie robie swapa , ale kurde audto nie odpala mruga immo na liczniku ;/ ktos by pomogł ? widze ze kolega Michal jest z Piły ja jestem z okolic:)

hm no nie wiem , a moze bys podal linka do jakies aukcji ?,nie chce zle zamowic a wiadomo vag zawsze sie przyda;)

ok to musze szukac kogos z kompem:) a jest inna mozliwosc ominiecia imo? moze w ecu cos trzeba wylutowac , bo elektryk chce 300zl;/

aha ,czyli trzeba kompa podlaczyc?i tego imo nie podlaczac wgl?

Witam jak w temacie, znajomy aktualnie robi mi swapa , silnik komputer podlaczone auto nie odpala , co sie okazalo w 1.8t byl immobilizer a w mojej 1.6 wlasnie nie ma , mamy dylemat co teraz robic przekladka calej instalcaji w aucie? a moze idzie to jakos podlaczyc do inst w 1.6? http://www.directupload.net/file/d/4377/h2uglvy9_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/4377/vwbfz7xq_jpg.htm

co ty, za cholere nie wiem ,ale teraz i tak swap robie na 1.8t a to juz inna bajka pozdro

Witam aktualnie robie swapa , po wyjeciu okazalo sie ze przy turbo klapa jest caly czas otwarta, zauwazylem peknieta ,urwana czesc, nie wiem jak fachowo sie to nazywa , mozna gdzies kupic ta czesc?http://www.directupload.net/file/d/4366/vldd672i_jpg.htm

zbytnio nie mam pojecia , nigdy nie robilem a spieprzyc cos to nie problem Powiedzcie mi tylko jak z ta instalacja , wystarczy przelozyc wiazke ktora idzie zaraz od kompa?

wiem wiem

wiem kolego , ale bylem u znajomego i twierdzi ze to olej , i turbo wgl nie zalacza,jedzie jak zwykle 1.8 , sciagal tez jakis waz od turbo i kazal przygazowac i twierdzi ze wgl nie ciagnie ,mialem zamiar wymieniac juz turbo ale zaczne od zaworka n75 i dv, moze one sa uszkodzone i turbo nie otwiera ,ale zastanawiam mnie to dymienie bo teraz jeszcze bardziej kopci i juz widac ze na niebiesko a nie jak na filmie, moze z tego ze turbo nie otwiera ,ch*j wie juz ja to mam pecha.

na miarce nie ubylo zawiele ale po zmianie zrobilem moze 40km bo auto stoi szyba do wym, moze zawor n75 walniety albo dv

oj ci powiem autem nie latam poniewaz szyba walnieta a mam druga audi ale 1.6 , i ta ogolnie na swapa jest ale wolaja 1600za przekladke, tutaj tak az nie kopci dobiero jak by dluzej pochodzi na wolnych , na zimnym brak kopcenia podczas jazdy w lusterku tez nie widze

wlasnie bylo zasyfione od oleju , daje film, ale cos mi sie wydaje ze teraz bardziej kopci, i najbardziej zaczyna na jalowym jak pochodzi https://www.youtube.com/watch?v=8B3pCKuT_pA

ogolnie nie kopcilo, i wczoraj patrzalem swiece to nie sa mokre , moze faktycznie turbo?, bo auto ogolnie nie idzie tak jak powinno