slaw2908

Seryjny może tak a podrasowany na 120KM? Gdzie taki dystans dostać? Wybierak by musiał być od 2.5?

Panowie tak jak w temacie, zastanawiam sie czy skrzynia 6biegowa z 2.5 v6 lub 1.9TDI PD podejdzie do zwyklego 1.9TDI na pompie? Jest to możliwe?

Witam! Przymierzam sie do dołożenia paru koni mojej Adeli ale chciałbym jeszcze uzyskać pare informacji od bardziej doświadczonych Na początek może przedstawie co jest: 1.9TDI AHH, zmieniony dolot wiekszy intecooler rura kwasiak przelot 57 albo 59(juz dokladnie nie pamietam:)), ssący i turbo prawdopodonie z AWX, aktualnie po zmianie softu jest moc 120KM, ale to już troche za mało więc zwracam sie do Was. Myśle o zmianie wtrysków, tylko zastanawiam sie czy z AFN czy 0.216? Jest ktoś w stanie określić mniej wiecej jaką moc mozna uzyskać po zmianie wtryskow na jedne i drugie? I jeszcze jedno, do ilu KM sprzegło wytrzyma? Niedawno wymieniałem i wsadziłem takie samo jak było(wiem błąd bo mogłem wrzucić od AWX, podobno pasuje pod moja dwumase no ale polak madry po fakcie) a nie chcialbym znow za chwile go wymieniac Z góy wielkie dzieki za podpowiedzi. Pozdrawiam!

Muszę dowiedzieć się ile w moim najbliższym Aso cenią bo jak widzę ceny mogą się różnić

Nikt nic?

Jeśli mogę podepnę sie pod temat. Kolego Hubert235 mam nadzieję, ze nie mas znic przeciwko, może wspólnie sie czegos dowiemy, rownież mam AHH z tym że w zeszlym roku zmieniałem soft i aktualnie jest 120KM, hamowanie przez zmianą wypluło 95KM. Gość powiedział ze te 120KM jest optymalne więc tak zostało. I teraz też przymierzam sie do zmiany wtrysków, z tym że mam zagwostke, zakladac od AFN czy odrazu 216? Kto doradzi? U mnie siedzi jeszcze dwumasa więc też nie wiem ile koni ona może ogarnąć. Dwa tygodnie temu zmieniłem na nówke sprzegło LUK'a(docisk, tarcza, łożysko) gdyż tarcza rozleciała się ze starości(sprzegło siedziało jeszcze oryginalne AUDI) a dwumasa została stara gdyż byla w dośc dobrym stanie. Tak wgl jakie wtryski oryginalnie siedzą w AHH? Z góry dzięki za porady.

Witam! Panowie tak jak temacie, z od jakiegoś czasu przymierzam sie do wymiany dolnych listw gdyż jak każde zaczeły pęcznieć i odłazić. I tu pojawia sie pytania sie pytania jakie? Warto interesować sie towarem z allegro? Są tam jakieś komplety w cenach od 150 do 300zł? Miał ktoś styczność z takimi listwami z alle? Czy najlepiej odrazu do ASO? Orientuje sie ktoś ile cenią ? Z góry dzięki za odp. Pozdro

ma ktoś namiary na takowy temat? bo nie moge namierzyc?

Witam! Panowie tak jak w temacie, chodzi mi o ta listewke która idzie od prawej do lewej i przechodzi na boczki(foto w linku). Kiedyś ktoś jakieś badziewie poprzyklejal i po ściągnięciu tego zostało co zostało :/ a mnie od patrzenia na to oczy bolą http://fs5.directupload.net/images/170105/zti73fyl.jpg http://fs5.directupload.net/images/170105/n6a4b9wn.jpg

Tak jak w temacie. Czy taśma dwustronna sie nada do tego? Jeśli tak jakiej grubości? Jakies inne propozycje?

Witam, proste szybkie pytanie. Czy oryginalne radio Concert I współgra z multifunkcyjna kierownica?

Do auta wróciła ori pompa po uszczelnieniu i auto odzyskalo moc. Dziękuję za zaibtersowanie i odpowiedzi. Temat do zamknięcia

Dla wszystkich zainteresowanych, do auta wróciła Stara ori pompa po uszczelnieniu i auto odzylo. Także dzięki wszystkim za zainteresowanie i odpowiedzi(także te złośliwe ). Temat do zamknięcia.

W takim razie co może być w pedale uszkodzone?

ori pompe juz oddalem tydzien temu do regeneracji wiec na dniach bedzie, tak ciekła więc ją wymieniłem bo szukałem najszybszego sposobu. To, że AHH ma mocniejsza pompe to wiem, ale ze słabsze wtryski od zwyklej 90-tki to pierwssze słysze. Skoro tak to faktycznie nie ma co sie dziwic, szczerze mowiąc juz myślalem o tym że potrzebna jest zmiana programu tylko dziwne że gosc zajmujacy sie tuningiem mi o tym nie powiedzial gdy z nim rozmawialem o moim problemie? @spanky pedal był wcisniety do konca- sam robilem logi wiec wiem, a czemu wg logow nie byl to nie wiem

Ale dlaczego ma mieć 75Km? Skoro większość 90konnych motorów było na tych 10tkach, pedal był wcisniety w podłogę podczas logów, co do nieszczelność muszę sprawdzić

Witam! Tak jak w temacie, 1.9tdi AHH po wymianie pompy wtryskowej na drugą używke straciło moc, wcześniej była fabryczna 107 J, aktualnie jest 107 B czyli juz ta mniejsza. Auto aktualnie jedzie jakby miało z 70KM, słabo przyspiesza, nie czuć tego "wgniatania w fotel" gdy turbina sie załącza(mimo że turbina gwiżdze). Link do mojego poprzedniego tematu: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/348930-zmiana-pompy-z-11-na-9-pytanie/ Zlogowalem dziś auto zgodnie z instrukcjami z forum http://a4-klub.pl/index.php?/topic/11318-diagnostyka-silnikow-tdi-logowanie/#entry143065 Oto logi: - basic settings http://vaglog.pl/log_251982.html http://vaglog.pl/log_251983.html http://vaglog.pl/log_251984.html http://vaglog.pl/log_251985.html - statyczne measuring http://vaglog.pl/log_251979.html http://vaglog.pl/log_251980.html http://vaglog.pl/log_251981.html - dynamiczne measuring http://vaglog.pl/log_251975.html http://vaglog.pl/log_251976.html http://vaglog.pl/log_251977.html Będe wdzięczny za każdą wskazówke, bo ja już ręce rozkładam.. Nikt nic? Nikt nic nie podpowie?

okej, sory nie wiedzialem ;p linki z vaglog: http://vaglog.pl/log_251421.html http://vaglog.pl/log_251420.html http://vaglog.pl/log_251419.html

kąt ustawiony na 53, dawka 3.0-3.2, logi poniżej(mam nadzieje że dobrze to zrobilem:)) log statyczny: dynamiczny:

Sprawdzilem numery: stara pompa 038 130 107 J , pompa ktora aktualnie siedzi w aucie ma same numer tylko że z końcówką B, tak więc chyba w tej kwestii wszystko jasne. A co do dawki, napisze ktoś konkretnie jaka jest prawidłowa? Bo prześledziłem wiele postów i praktycznie kazdy pisze inaczej

Stara pompę mam, ciekla, na zimnym falowala na obrotach i zimny ciężko miał odpalić, wtedy zalezalo mi na czasie więc najszybszym sposobem było kupienie drugiej na szrocie i szybka przekladka ale jak widać nie wyszło mi to na dobre. Łukasz_N ale mi chodzi o to czy dawka która ustawiamy w komputerze jest taka sama bez wzgeldu na to jaka jest pompa, 10 czy 11?

Mozgu o której pompie teraz mówisz? Wesz sory ale wracam dopiero z delegacji, dziś sprawdzę i podam numery pomp. A dawka paliwa dla pompy 11 i 10 jest taka sama?

Panowie mam wrażenie że troche odbiegliście od mojego problemu..

Witam wszystkich. Mam pytanie do forumowiczy, którzy są obeznani w temacie pomp. Otóż czy jest możliwość założenia pompy tej mniej wydajnej(o ile dobrze sie orientuje 9) do silnika AHH(mam na myśli fizyczne zamontowanie, czy pasuje i czy kostka z pompy normalnie by podeszla pod kostke w instalacji AHH? To pytanie urodziło się w mojej głowie przeglądając forum, gdyż borykam sie z problemem braku mocy wlasnie w AHH po wymianie pompy wtryskowej na drugą-uzywke(tak tak wiem, błąd że nie oddałem starej do regeneracji, człowiek uczy sie na błędach nie? ). Z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdro

no dobra, a teraz tak tylko czysto z ludzkiej ciekawości, dlaczego każdy pisze 225 ? a nie węższe? wygląd wiadomo, tez mi sie podoba jak laczek jest szerszy