kotu

u mnie był błąd świecy tylko na 1 cylindrze, wątpię że u Ciebie wszystkie 4 są spalone. Kable lub przekaźnik (sterownik)

Witam wszystkich. Moje pytanie w audi a4 B8 05/2008 avant zamek z tyłu strona lewa jest na 6 czy 8 pinów ??

Sprawdziłem...sam czujnik ma numer 1T0907503A. Taki sam zamówiłem. Temat zakończony.

jeszcze jedno czy sam czujnik 1T0907503A mogę podmienić pod ramię 8K0941309F bo chyba ten numer dotyczy kompletu czyli czujnik, ramię i łącznik od wahacza do czujnika.

Dzięki wielkie. Właśnie zauważyłem, że czujnik z końcówką D ma zielone ramię a później znalazłem temat o tym.

Mam pytanie odnośnie czujnika poziomowania xenonów. Uszkodzony mam na tylnej osi, czyściłem go nic nie pomogło numer jest z tarty i ciężko cokolwiek odczytać. W etce znalazłem, że do mojego samochodu pasują czujniki o numerach: 8K0941309F i 8K0941309D czym one się różnią?? Załączyłem zdjęcie z etki nie mogę rozkodować rubryki "model". Czujnik ma być do: Audi a4 b8 05/2008 Avant 2.0 136km CAGB.

Właśnie zabieram się za to, problem że mieszkam za granicą w LU i miskę chcę ściągnąć sam żeby zobaczyć w jakim stanie jest zabierak i gniazda. Miski osobiście nie ściągałem w B8 dlatego chciałbym jakiś manual do tej operacji. Jak czasowo??

Zbliża mi się wymiana oleju. Chciałbym również przy okazji wymienić zabierak o numerze 03G115281F 77mm. Dzisiaj go kupiłem w serwisie i mam kilka pytań do tej operacji. Czy po ściągnięciu miski wymieniać uszczelkę czy jest tam sam silikon? Słyszałem, że demontaż miski w b8 2.0 jest kłopotliwy, co jeszcze trzeba demontować?? Czy już po samym demontażu miski zabierak jest widoczny i można go wymienić?? Kto przerabiał temat i czy jest sens wymian samego zabieraka, wystarczy na drugie tyle?? Jeżdżę 800km za granicę i nie chciał bym żeby mi się zaświeciła kontrolka od oleju Silnik: 2.0 CAGB przebieg: 236.500

Chyba wiem przez co te błędy. Jak tylko był uszkodzony sterownik zacząłem grzebać w jakiś wartościach w programie delphi. Wchodziłem w kanał od 1 do 3 i tam chyba coś poprzestawiałem (foto). Czy możliwe, że to kodowanie??

numer części 8K0907566A jest na pewno ten sam. Byłem po czujnik wczoraj 30km ode mnie i na miejscu go sprawdzaliśmy po podłączeniu i skasowaniu starych błędów wyskoczyły właśnie te nowe. Nie kupiłem tego sterownika i nie wiem teraz czy wracać po niego bo wystarczy zmienić kodowanie czy tylko serwis.

Witam. Proszę o pomoc. Padł mi sensor który znajduje się w tylnym zderzaku 8K0907566A po prawej stronie. Po wymianie wywaliło nowe błędy: 01043 - błąd oprogramowania sterownika 01517 - moduł sterowania przyczepy Czujnik o tych samych numerach. Czy wystarczy same kodowanie?? Czy jest tam jakieś oprogramowanie które się aktualizuje?? Dodam, że to już drugi czujnik który wywala te same błędy.

Zamek składa się z dwóch części, zazwyczaj problem występuje w tej w której siedzą silniczki i tam niestety trzeba już demontować i rozpoławiać zamek. Jeżeli uważasz, że u Ciebie jest winna mechanika zamka czyli tam gdzie jest widoczna po otwarciu drzwi zapadka to możesz spróbować użyć WD-40.

Nikt tutaj nie aktualizował swoich map ??

Witam Ściągnąłem mapy 4G0060884AA (5.24.2 2017). Po rozpakowaniu pliku mam 3 kolejne spakowane foldery (foto). Pytanie: Jak je nagrać teraz na płytę DVD?? W takiej postaci jak są na załączonym zdjęciu czy rozpakować i wtedy nagrać?? Co z plikiem "ACT" ?? Jakich płyt użyć DVD-R, DVD+R czy jeszcze innych ??

Ponowiłem próbę "regeneracji zamka" tym razem zalałem oba silniczki czymś typu jak rozpuszczalnik w sprayu następnie przedmuchałem sprężarkom powietrza i jeszcze raz zalałem i przetrzymałem kwadrans w środku do czyszczenia styków elektrycznych. Kombinerkami wygiąłem styki i przeczyściłem je papierem ściernym. Po tym zabiegu zamek działa jak należy czyli za każdym razem otwiera drzwi POLECAM

W zeszłym tygodniu demontowałem zamek kierowcy. Czyściłem styki obu silniczków myślałem, że wina jest tam ale dzieje się to samo (raz na trzy razy nie otworzy). Chyba winne są szczotki w silniczku czy ktoś otwierał je?? Próbował ktoś dopasować sam nowy silniczek?? Który jest odpowiedzialny za otwieranie a który za zamykanie?? Jakaś masakra z tymi zamkami w grupie VAG. W VW Passat B5 miałem ciągły problem z mikrowłącznikiem a w B8 silniczki :/

może być, że założyli nieprawidłowy wysprzęglik i cięgło jest w nim za krótkie albo po prostu nie do końca odpowietrzyli układ.

Tak trzeba wyciągnąć skrzynie. Na schemacie nr 11 i 12 http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/ra/modell/a4/year/2012/drive_standart/636/hg_ug/141/subcategory/141045/part_id/273494/lang/e#sec_7

Oczywiście możesz go odpiąć i ładować. Teraz coraz częściej akumulatory montowane są w bagażnikach lub pod tylną kanapą żeby tego nie demontować wystarczy właśnie podpiąć klemy do "gniazda + i -" pod maską jest to dla naszej wygody.

Odpaliłem przy pomocy plaka jak już raz załapał to teraz pali normalnie. Pytanie dlaczego??

Dodam, że nie ma błędów. Teraz zastanawia mnie czy jeżeli zawór od EGR jest zamknięty to czy silnik nie odpali?? Jak jest przy rozruchu pozycja otwarta czy zamknięta?? Czy przy odłączonym zasilaniu (kostka) do EGR samochód odpali?? Mogę użyć np. plaka do odpalenia samochodu ??

Mam problem. Po czyszczeniu EGR i przepustnicy auto nie odpala. Silnik kręci ale nie chce zaskoczyć. Odkręciłem zawór EGR i zrobiłem test VCDS. Zawór otwierał się minimalnie przy czyszczeniu gdy robiłem to ręcznie w pełnym zakresie zębatek zawór otwierał się dużo więcej. UWAŻAM, że to przez to nie chce odpalić ponieważ się dusi. Co mogłem zrobić nie tak?? Ma ktoś filmik jak otwiera się ten zawór przez test VCDS em ??

Czujnik wymieniony, czynnik uzupełniony 600gr. Mam wrażenie że klimatyzacja wcześniej działał lepiej, bardziej wydajnie. Przez Vag w blokach 08-auto NAC cieśninie na wyłączonym kompresorze wskazuje 13,4 bar a na włączonej klimatyzacja 17 bar. Czy ciśnienie jest ok?

Okazał się czujnik ciśnienia. Pękł tam gdzie nachodzi wtyczka. Nowy zamówiony wraz z oringiem.

Po wyłączeniu silnika usłyszałem syczenie spod maski okazało się że ucieka mi czynnik chłodzący. Gdy dopchnąłem kostkę na czujniku syczenie ustało. Czy zawór 8A0820855AA znajduję się w czujniku i to on jest do wymiany czy sam czujnik?? Zdążyłem nagrać to. https://youtu.be/-IFXDo2IhoA