zbyszek190

a tak wogóle to jakie przeguby zakładać żeby troche to pojezdziło..i chodzi mi o zewnetrzny i wewnetrzny

przegub wew. albo zew. daj koła na maksa w prawo na postoju i gaz w podłogę, jak to lewy przegub to będzie strasznie pykało(takie jakby przeskakiwanie), i analogicznie koła w lewo i też gaz. wewnętrzne bardzo rzadko padają ale też może to być bo mówisz że na prostych kołach puka. i go na sprzegle popuszczac wtedy

witam posiadam problem kiedy jade normalnie stopniowy gaz jest wszystko ok ale kiedy daje gaz w deske to jest strzelanie albo stukanie ciezko odroznic . jest slyszalne w lewym kole z przodu od kierowcy na postoju podczas krecenia nic nie stuka . rok 0.6.06.2000 silnik 1.8t

Powiedzcie mi jaki olej do skrzyni biegow, bo pasowaloby mi wyminic, ale nie wiem jaki ma byc ile potrzebuje oleju i w ktorym doklanie miejscu doklanie znajduje sie wlew. Skrzynia manualna 5 biegowa

tylko jakie

1 i bieg 2 to normalnie szatan tak sie rwie ale 3 4i 5 to juz sie tak nie wkreca a powinienin i nie wiem własnie.. pozatym docisnelem 1 do spodu 2 do spodu 3 tak do polowy i dalem mu 4 i gaz w deske jak sie turbo zalaczylo to takie jezdzenie po trybach sie zaczelo po lewej strony i nie wiem czy to poloska czy przegub wewnetrzny ale ogolnie teraz sprawdzalem i jak gaz dociskam do spodu to straszne buczenie sie robi i jad stracil zero błedów może to tak katalizator buczy macie jakies pomysly

witam posiadam nastepujacy problem po założeniu regenerowanego turbo rozwierconej z wiekszym kolem kompresji po dobrych przejazdach wieczorem zauwazylem czerwona turbine i kolektor wydechowy na starej turbinie tego nie było. błedów nie ma

Zapomnialem napisac ze bedee montowal intelcoler i zastanawiam sie czy te wzmocnienia na dole nie bedzie lepiej wyciac tu jak kratki tylko zostawic. Z lewej strony jeden i z prawej na koncu

Witam, oto mój zderzak http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b8ec5d634f3f8782.html powiedzcie mi co mogę z tym zderzakiem zrobić, czy mogę go jakoś zmodyfikować żeby nie zrobić "wiejskiego" tuningu (kratki mam ale ściągnięte ) ewentualnie jaki inny zderzak mogę założyć zamiast mojego w miarę w dobrych pieniądzach i co będę musiał zmienić żeby go założyć. Oczekuję na jakieś sugestie bądź porady, pozdrawiam i Wesołych Świąt!

pierwsszy raz slysze o szerokosci . jakis lipny ten sklep ja u siebie przychodze mowie jaki silnik jaki kod i wszystko ladnie znajduje i problemu nie ma. co do napinacza to mam taki http://archiwum.allegro.pl/oferta/-a4-a6-passat-1-8-t-aeb-napinacz-rozrzadu-f-va-i4202164817.html

Witam wszystkich jak myslicie jaki kolor zrobic zaciskow.auto kolor srebny a felgi na lato to czarne ze srebnymi paskami

witam jaki przepływomierz do 1.8t jakiej firmy gdzie kupic moj numer przepływki ori 06A906461D w aso audi 680 zl przy czym stara oddaje i 10 dni trzeba czekac na nią a czy w skodzie też dostane taką przepływke i czy to bedzie ta sama

tylko ile trzeba kolanek

witam Panowie nie długo montaż fmic rurki 57mm i moje pytanie czy od fmic do turba też robić czy dać tylko kolanko od icka i połączyć do tej gumowej rury. bo ta gumowa rura co do tego dv jest to kawałek jest taka gruba a potem schodzi trosze z grubości i leci do turba

jak dam gaz do spodu jak sie turbo załacza i tak pochwili tak jakby taki szum jakby gdzies uciekalo ciśnienie,, auto mam już 2 lata i takie zostało ściagniete ..i w niemczech było tak robione przy tym ze jest na rozrzadzie przyśpieszony noi ta glowica od aeb .a czego twoim zdaniem bez sensu, prawda prawda jak jeszcze dobrze chodziło to bardzo dobrze wymiatalo czy z miejsca czy przy redukcji niby gosc stwierdzil ze około 204 km a czy tyle jest to nie wiem

jak wywale wkład to nie wyskoczy czasami bład bo mam 2 sondy, a mozesz powiedziec po tym doładowaniu turbiny czy do jest zwykla turbina kk03 czy wiecej daje niz ta seryjna

dużo napewno robi intelcooler bo chyba jest ze 150 na upalnych dniach mozna bylo bardzo to odczuc . najpierd dałem blov off i też rozłaczało wiec jest dane z 225km z cupry dalej to samo katalizator jest

turbo odcina tak koło 5 albo ponad 5 tyś czuć że auto jest słabsze niż na poczatku nie zbiera sie tak jak powinno http://vaglog.pl/log_200802.html http://vaglog.pl/log_200803.html http://vaglog.pl/log_200804.html

to logi dynamiczne i na ktorym biegu ok juz wszystko przeczytalem cos nie za bardzo te logi mi wychodza nie wiem czemu mialem robic dla anb wiec tylko 002 weszedl bylo pokazane i zrobilem loga natomiast 033 .115.118 wyskoczyl jakis blad i tyle wiec dalem 007 i pozniej 025 ale niby zalaczylo ale zadnych liczb nie pokazywalo tylko puste pola ktos wyjasni czego http://vaglog.pl/log_200506.html http://vaglog.pl/log_200504.html http://vaglog.pl/log_200505.html Może TY Łukasz mi pomożesz co żle zrobiłem

po wlaczeniu egine P/N:4B0906018AL 1.8L R4/5VT 0006 COD: 05501 WSC :07357

wiem bo ma byc silnik anb ale na glowicy jest aeb wiec nie wiem czy caly silnik to aeb czy tylko głowica .tak jak pisałem bład dopiero wyskakuje po 5 tys a tak do 5 tys mozna normalnie jezdzic a jak krece go do końca alebo nie raz zrobie redukcje z 3 na 2 to wtedy tez ale wiadomo jest powyżej 5ty,s jakie logi zrobic

audi a4 b5 1.8t aeb witam od dawna rozlacza mi sie turbo ale dopiero po wyżej tam 5 tyś tak jak go kręce do konća blad jaki mi wyskakuje jak rozlaczy turbo to cisnienie ladowania granicy regulacyjnej nie osiagnieta co oznacza dokladnie ten bład czego sie mozna czepic co sprawdzic

ok dzieki za odpowiedzi

A powiedz mi czego sie poluznil skoro nowy pasek nowa pompa