paplanski

Wiatm

Chciałem sie dowiedziec czy do silnika 1.8T AEB 1995r. powinienem zakupić świece NGK PFR6Q (salon Audi) są to świece platynowe czy kupić normalne świece 4 elektrodowe jakie proponowano mi w jednym ze sklepów po sprawdzeniu katalogu?

Muszę dodac że jeżdze głównie do pracy na odcinku 4 kilometrów w czasie których silnik nie osiaga swojej normalnej temp. pracy a ngk pfr6q są świecami zimnymi.....

Przez ostatnie 2 lata :shocked: :mysli:jeżdze na swiecach boscha platynowych jednak jak kupiłem samochód ( auto było z ksiażką sprowadzone ze śzwajcarii) gdy wymienialem swiece założone były oryginalne ze znaczkiem audi jednak 4 elektrodowe........

Dlaczego teraz ktos po sprawdzeniu w salonie proponuje mi swiece platynowe jako jedyne do tego silnika a gdy kupiłem auto były oryginalne świece 4 elektrodowe?....

Co ile polecacie wymieniać świece (platynowe, zwykłem )przy jeżdzie na gazie?

Chciałbym sie dowiedzieć czy da sie wymienić sam wiatrak chłodnicy ponieważ jest uszkodzony bez zdejmowania chłodnic (1.8 T aeb z klimą) oraz czy lepiej kupić nowy wiatark czy oryginalny używany?

* nazywaj proszę wątki zgodnie z regulaminem forum (ten poprawiłem) [Musashi]

Witam

Kupiłem ostatnio zmieniarkę i zastanawiam sie w którym miejscu poprowadzić przewody pd radia do bagażnika żeby były najmniej widoczne??/ :confused4:

Mapy do beckera są na edonkey jednak nawet najnowsza o symbolu 10,0 w polsce pomija miasta 15 tysięczne.....

Za granicą działa super pokrycie prawie całkowite jednak do jazdy po polsce przyda sie w iewielkim stopniu.

Witam

Chciałem sie dowiedzieć czy przedni zderzak z modelu 97 po lifcie bedzie pasował do modelu 95 bez modyfikcji?

Pozrd

Może ktoś wie gdzie najtaniem mogę kupić chłodnice do klimy nową. A może lepsza jest używana?

Proszę o pilne wypowiedzi

[proszę uzupełnić profil] - schiller

?????/

Czy el tec miesci sie obok głodnego królika?

po założeniu dobrej instalacji sekwencyjnej wyjdzie tyle: 13l LPG / 100 km po 1.9 zł - 86.450 zł. a prz założeniu że moja (zresztą już pisałem) A4 Avant 1.9 TDI AFN 110KM klimatronic, napęd przedni, skrzynia manualna, spala średnio cały czas 5.8

Ja mam założoną dobra instalacje sekwencyjną i wychodzi 11 a nie 13.....Zazwyczaj jest wzrost w stosunku do paliwa o 10% a nie 30% które Ty przyjąłeś niewiadomo skąd.(pewnie żeby była wieksza różnica na korzyśc diesla.....)

Jak można porównać 110km do 150km? Przyjemnośc z jazdy jest dużo wieksza benzynką ,miałem okazję testowac 110 km w dieslu- badziewie.....

Sorki kolego ale ile musisz zapłacic wiecej za silnik wysokopręzny w samochodzie i po dodaniu tej różnicy już Twoja operacja wyliczania znacznie sie zmieni. ...Piszesz że po założeniu instalacji sa problemy-jak założysz najtanśza może i tak. Ja mam sekwencje od 30tyś czyli założona zaraz po zakupie i nie miałem z nią zadnych problemów.Twoja wypowiedz jest bardzo stronnicza i opiera sie na załyszanych plotkach a nie na faktach...

lecz prawda niestety jest smutna - chcesz jeździć i nie pracować tylko na utrzymanie auta - musisz uśmiechnąć się do diesla.

Prosze Cie nie pisz takich głupot....

Jak chcesz zrobić porównanie podobnych aut o podobnych parametrach to porównaj 2.5 tdi do 1,8T-oba po 150koni. Ile średnio pali ten dieselek 7-7.5 teraz przemnóż przeż cenę paliwa i kilometry i podaj wynik........ A sredio ile wiecej musisz zapacić za 2.5 tdi wiecej na starcie- a co z opłatami za silnik 2.5 sa mniejsze niż 1.8....

I proszę o uważne przealanalizowanie kosztów eksploatacji.... przed ewentualną polemiką nad wyższością benzyny nad dieslem lub odwrotnie. Pozdrawiam

A może warto zerknąc do świeć zapłonowych :eek: ?

k.... mać a mi mehanik nic nie mówił o pompie wody i nie ma tego nawet na fakturze. mam zrobione juz 30 tyś na rozrzadzie czy jeszcze 30 da rade przelatać (na 230 tyśkm)??????????

Jakie są pierwsze objawy zużycia pompy i czy kosztowna i skomplikowana jest jej wymiana? :frown: :frown: :frown:

Już wyjasniam problem.....

Pewnego pieknego dnia w lecie postanowilem umć swój samochód. Wymyłem go całego w środku i na zewnątrz a że była ładna pogoda to zostawiłem go na dworze żeby wysech ładnie. Pamietam ten dzien bo zaraz po tym wziałem aparat i zrobiłem zdjecie termometrowi bo na słońcu pokazywał troche ponad 50 C........

Gdy po około 2 godzinach chciałem odprowadzic samochód w cień przy otwarciu drzwi mało sie nie poparzyłem.... Nie wiem jaka była temperatura w środku ale to mogło być ponad 50 stopni. Zaraz po zajeciu miejsca za kierownica zauważyłem ze tapicerka deski rozdzilczej w okolicach słupka jest podgieta. Dobrze tylko że jest tak samo przy dwóch słupkach różnicy nie widać i tylko sprawne oko zawodowca może zauważyc że cos z tym jest nie tak.....

Moim zdaniem u Was było to samo, wysoka temperatura i materiał się zniekształcił.

Chyb jednak nie ma możliwości naprawy tego zniekształcenia, pozostaje jezdzić tak jak jest a jak komus bedzie naprawde przeszkadzało to niestety trzeba zmienić tą tapicerkę...

Fajne ale ja i tak wole oryginalne 5 ramienne łopatki....

A jak sprawdzić czy to maglownica?

Czy uszkodzenie tego jedngo wahacza wyjdzie na szarpakach?

Od pewnego czasu zauważyłem że powoli powieksza mi sie luz na kole kierownicy. Jeszcze kilka tyśiecy kilometrów temu był ledwie wyczuwalny a teraz w szybkim tempie sie zwiększa. Koncówki drązków kierowniczych są ok. Czy to sa pierwsze objawy zużucia wachaczy??????

Dodam że na dołkach nic nie stuka ani nie puka...

Miał ktoś podobny przypadek?

Tylko jak założysz te 19 albo 20 to nie przyjeżdzaj na nich do polski bo bedą do wyrzucenia po takim kursie.......

Ale to było w niemczech a do anglii jechałem............

Kolego nie wiem czy jechałes kiedyś po niemieckej autostradzie ale........

Ja w wakacje byłem w angli jechałem sam cała droge i przed wyjazdem pomysalem że bede woolno jechał i oszczędnie tak 90-100. No i nawet na początku zacząłem ale jak któraś z kolei cieżarówka zaczeła na mnie trąbić (na prawym pasie oczywiście i migać swiatłami) to dąłem sobie spokój i jechałem tak jak wszyscy 110-120....

:biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Może trzeba podłaczyc samochód pod komputer żeby zobaczyc jakie są błedy a to może dać informację co niedobrego dzieje sie z autem i jak to ewentualnie próbować naprawić.

Widzę że kilega ADADUR ma kompletny plan pomocy-bardzo dobrze.

Ja wybrał bym opcje 3b tylko nie wiem za bardzo jaka jest różnica pomiedzy panelem przejsciowym a pierscieniami.Widziałem pierscienie na allegro ale panela nie mogłem znaleśc.Czyli głosniki 16 a jakiej firmy w cenie około 15o-250 za parę, jakie syczki?

A czy mógłby ktoś napisąc cos wiecej o wygłuszeniu drzwi, można samemu ale czy to jest trudne do zrobienia, czy można zrobić to nieumiejętnie przez co jeszcze zaszkodzić? Czym różni sie profesjonalne wygłuszenie od tego robionego domowym sposobem?

Planuje zakup wzmacniacza ale jeszcze nie teraz czy to jest bład czy zestaw glosników bedzie dobry jak założe wzmacniacz czy jeszcze trzeba bedzie coś przerabiac?

205/60/16 to są zalecane przez fabrykę jaką? ?????? Jak już to 205/55/16 ... Jak zalożysz koła wspomniane przez Ciebie to bedziesz miał 3% bład pomiarowy....

215/55/16 takich fabryka nie zaleca do zwykłej a4............

Felga 16 a ile cali szerokości?

A jakie masz felig i jakie opony, chodzi mi o rozmiar?

powinienes miec rozmaiy dostępnych opon na klapce od wlewu paliwa.Najpopularniejszy rozmia i ten zalcany przez fabryke to 195/65/15 albo 205/55/16 choc niektórzy jeżdza na 16 w zimie i cąłkiem sobie chwalą.

Mozesz oczywiscie zakładac wieksze rozmiary ale bedziesz miał duż przekłamanie na zegarze.

Zrób test teraz jest slisko to będzie Ci łatwiej.Zaciągnij ręczny skręć koła w lewo zapnij 1 bieg i staraj sie ruszyć> jak usłyszysz głosny klekot i pykanie to znaczy że masz przegub do wymiany spróbuj jeszcze kierownice w 2 strone i powtórz ww. czynnosci.

I jaki klekocze?

narazie mam zwykłe na zime 195/55/R15 a alusy dopiero na wiosne