Skocz do zawartości

paplanski

Pasjonat
  • Postów

    124
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez paplanski

  1. Koledzy oni niekoniecznie maja ceny zaporowe.........

    Wydaj mi sie że jqak ktoś naprawde duzo jeżdzi a oni z tego co wiem daja gwarancje to i tak sie opłaci a te wachacze za 600 zł to strach zakładać.....

    Na fabrycznym zawieszeniu zrobi sz powiedzmy 80000 a na tym z allegro ze 20000 to policz sobie ile bedie cie to kosztowac (mechanik, przestoje auta, nerwy) i wtedy skakuluj czy Ci sie opłaci....

    To jest jak z koszulka możesz kupic tanią ale po 1 praniu wyglada jak lach a możesz kupic droższa i po 10 praniach wyglada jak tania gdy była jeszcze w folii...

    Nie można kierowąć sie tylko ceną chyba że porównuje sie towar o tej samej jakości

    Pozdrowienia :564:

  2. Szczerze mówiąc to nie ufał bym temu komp tak bardzo...jak chcesz sprawdzić faktyczne spalanie to zatankuj do pełna 2 razy i bedziesz wiedział...

    Jeżeli założysz sekwencję to koszt jej zwróci sie po około 30 tys km. a gaz ma 106-108 oktana nie 95 lub 98 jak paliwko i jednak jest spora różnica w cenie. Zobacz sobie jakiś wykres po chipie. to samo auto na gazie i na paliwie ma jednak lepsze osiagi na gazie..

    Więc dlaczego nie????? :)

  3. Ja mam sewencje i prawie zawsze czekam aż nagrzeje mi sie sinik 3minuty albo 40 C. mieszkam w jednorodzinnym domku wychodze zapalam silnik ide dokonczyc kwe i przychodze za kilka minut o ciepłego auta.W lecie roche odwronie tylko przychodze do zimneo auta ( w środku oczywiście)

    A co do chłodzenia turbinki to po dłuższej jeżdze tak około godzinnej w zwyż zostaiam auto na 10-20 sekund na wolnych obrotach niech sobie pochodzi chyba że mocno butuje to wtedy na roszkę dłużej.

    U wszystko jest ok :a4fan::a4fan:

  4. ja byłem w anglii swoją bryczką i nie widziałem nikogo kto y zmieniał ustawienie świateł albo jeżdził z naklejkami na leflektorach. Tak samo angielskie samochody w europie. Policja wogóle nie interweniuje w tych sprawach. :a4fan: :< :<

  5. Używałem oleju mobil s a nie mobl 1 jak słusznie zauważył max 10w-40.Przez około 10500 do auta musiałem dolać około 2 litrów tego oleju. (przebieg 177tyś-pewny). Po zmianie na gastrol gtx magnatec 10w-40 NIE DOLEWAM OLEJU WOGÓLE.Podczas wymiany nalewam do napisu max na bagnecie i po około 10 tyś stan oleju jest nad kreską mini jakieś 2 mm.To już moja 2 zmiana i obecnie mam przejechane około 5 tyś a poziom olej jest mniej wiecej na srodku pomiedzy mini i max. Jak pisałem wczesniej zaraz po zmianie spadło zużycie gazu o około 0.5 litra. Jest to wiarygodny wynik ponieważ jeżdziłem do pracy wieczorem a wracałem rano na tym samym odcinku z mniej wiecej tą samą prędkościa w prawie takich samych warunakch drogowych i tankowałem gaz na tej samej stacji, więc wynik jest w miarę dokładny. Spadek zużycia gazu zaobserwowałem zaraz po zmianie własnie na magnatec. Niestety przy tej próbie mobil S wypada bardzo bladziutko i napewno mój motorek więcej go nie zobaczy.

    Napisałemś że nie zgadzasz sie co do castrola co właściwie to miało oznaczać? :):)

    Ps. kolega chudineze też jeżdzi na mobilu s a nie na mobilu 1 :053: :053: :053:

  6. Ja mam gaz sekwencyjny i pali mi średnio 11lpg na kołach 205 55 16 teraz na zimókkach troche mniej. Na trasie 3 ososby i fuul bagaży wyszło 10.3 ale jak wracałem sam z angli to na zwęzkach na autostradzie prz prędkosci 90-110 spalił mi 8,6 gazu. W miescie z klimą max 11.5. Plis od czasu do czasu trzeba zalać benzynke . Mozę po chipie spalanie troche spadnie......... :/ :/ :/ :zly: :zly: :zly:

  7. |Chcesz wyciąc katalizator?

    Szczerze Ci powiem że mam kilku kolegów którzy to zrobili i żaden nie był zadowolony. W aucie jest głośno i nieprzyjemnie warczy. Patrząc na zdjecie Twojeg samochodu jest on raczej stylizowany na elegancką furkę a nie wrczącą z głośnymi wydechami. Zdjagnozuj wszystko zanim wywalisz katy a jak wsztstko bedzie ok to przed wycięciem poszukaj używanych a stare sprzedaj po pareset zł za sztuke... :one: :a4fan:

  8. CZESC

    zaraz po zakupie w swojej 1.8T wymieniłem olej na mobil 1 pól syntetyk. Pojechałem autkiem do angli i tam zrobiłem troche ilometrów i czekała mnie wymiana. Przez 10500 km samochód spalił mi około 2 iltrów oleju. zaraz po wymianie w polsce został założony gaz ( po wymianie w polsce zaraz po kupnie)Niestety z jakiś dziwnych powodów mobil 1 jest tam niedostepny pytałem w kilku sklepach i kolega z którym pracowałem polecił mi gtx magnatec też 10-40w. Kupiłem olej z filtrem wymieniłem............

    Po około 300km zauważyłem że kontrolki od ilosci gazu w zbiorniku jakoś wolniej opadają a silnik jakoś ciszej pracuje. Po około 1000 km smiało mogę powiedziec ze spalanie gazu spadło mi o 0.5 litr na 100km. a przez następne 10 000 km samochód pobrał róznice na miarce miedzy max a mini bez dolewania ani grama. Kupiłem sobie jeszcze jedno opakowanie tego oleju co starczło mi z tym co zostało na jeszcze jedną wymianę w Polsce. Obecnie mam już przejechane 5000 i niedługo znowu wymiana. Została mi jeszcze jedna litra z tego angielskiego opakowania i poprosiłem kolege żeyb mi kupił kolejne opakowanie ale nie w polsce tylko w niemczech bo ten sam olej o tj samej nazwie niestety w Polsce jest gorszej jakości. Proszę się nie denerwować ale naprawde tak jest. Nigdy nie zmienie oleju na inny niż cstrol gtx magnatec i polecam koledze zrobić to samo, jednak radził bym postarać sie o olej z zachodu a nie kupiony w Polsce...

    Ps. W anglii za 4.5 litrowe opakowanie zaplaciłem 20 futów wtedy cos około 110 zł taniej niż w Polsce...... :D:D:a4fan::a4fan::a4fan::a4fan:

  9. Zaraz zaraz jak silnk jest mniej wysilony to dlaczego chipy zwiększają ciśnienie turbiny i jeszcze inne parametry, to jak to sie ma do tego mniejszeo wysilenia???

    Dlaczego hamownia do chipa??

×
×
  • Dodaj nową pozycję...