Fugi

Dzięki za wczorajszego spota i za pomoc. Przetwornica chyba spalona... Kupiłem dziś nową, jutro montaż.

Pozdrawiam kierownika w czarnej a4 b6 avant z srebrnymi lusterkami(klubowe ramki). Widzieliśmy sie dziś 2 razy na Powstańców Wlkp. i potem na Zakopiance. Jechałem szarą b6 avant. Pozdr.

Tu już nie ma znaczenia kategoria wagowe? Ma znaczenie.Popatrz sobie na stronce eibacha. Różne zestawy do różnych silników.

Producent eibach'ów liczy te -30 mm od standardowego zawieszenia 1BA.

Jag się pali.. https://www.youtube.com/watch?v=gS93uG1Lv9U

To ja:) Pozdrawiam

Wiadomo, że cieszy:) Muszę kiedyś obadać auto na żywo:) Ładnie siadło na samych springach s-line, aż się dziwię. To znowu będzie zabawa:)

Witam, widzę że kolega z Krakowa. Śledzę temat, zmiany na plus Furka kozak się robi. Powiedz jak Ci się jeździ na springach eibacha?Założyłeś je w ogóle?Czy wpadły springi s-line.Jeśli tak to ile zszedłeś klas. wag. wzgledem 1BA?Na jakich amorach masz teraz auto? Pozdr.

Fajny projekt i efekt:) Robiłeś wszystkie etapy jak w zakładce BLOG? Jaki to mniej więcej koszt wszystkiego?

To jest trochę loteria z tymi używanymi sprężynami. Każdemu siada inaczej. Żeby trochę bardziej siadło, trzeba zejsc ze sprężynami klasami wagowymi w dół. Jeszcze mam pytanie: Jeździ ktoś może na amorach 1be + eibach pro kit? Jak to się sprawuje? Czy eibachy nie są za miękkie? Jak jest w porównaniu do ori springów 1be? Ma ktoś to może na kołąch 17" ? Jaka jest odległość od ziemi do krawędzi błotnika na zestawie amory 1be + eibach pro kit -30

Dużo osób nie wie/zapomina, że profil opony to jest % jej szerokości. Co do opon 225/45 to przekłamują o ok. 8km/h, ale jeździ sie na nich bardzo dobrze. Drugim dobrym zamiennikiem 235/45, może nawet lepszym jest ten polecany przez Fido. 215/50

Witam, mam pytanie: Kupiłem sobie gałkę s-line, czym ją odświeżyć? Nie chcę żeby świeciła się jak psu... Co polecacie do mieszka i gałki?

Przód na pewno 2 w dół, ale zastanawiam sie nad tyłem. Dałem o 1 większą a siadł 15mm. Amorki sa ok. Nie wiem o ile mniejsza dać żeby mi d*pa nie siadła znowu niżej niż przód.

Ja jak zmieniałem z 1 ba na 1be to nie obniżyłem. Na orzod tak samo dałem 10 a na tył nawet o 1 wieksza czyli 13. Przod siadl 10mm tył 15mm. Raczej radził bym Ci obniżyć. Ja na przód założę 2 w dół a na tył 1 lub tak samo 2.

To zależy też od wyposażenia auta. Ja mam 1.9tdi quattro przód 10 tyl 12 na 1ba. Zmieniając na 1be trzeba zjeść nizej o 1 klasę wag.

Tu masz trochę info na temat Twojego pytania: http://www.racingforum.pl/a4-18t-163-vs-180-vs-190-ps-rlznice-t108097.html U nas na forum też jest dużo o tym.

Dziś ok. 7.20 na Mogilskiej czarne b5 sedan z klubowymi ramkami. Złapały Cię światła przy Cystersów. Ładnie sie fura błyszczy. Ja jechałem obok, po torach;p Pozdrawiam

Siemka. Wiecie może, czy sprężyny 8 kl. wagowej(1be) będą odczuwalnie bardziej miekkie od kl. wagowej 10 również 1be. To, że auto pójdzie niżej wiem. Chodzi mi o jazdę po nierównościach. Przy amorach 1be/bv, też pasuje zmienić odboje? Jeśli zdecydował bym sie na Eibach pro kit.

dobrze prawi. Lakier w A4 jest mega-twardy. Nie robią na nim wrażenia kombinacje najtwardszych padów i past. Leciałem zielonym padem 3M i pastą FG400 i Scholl S3+ Gold i dla tego lakieru to było muskanie. Dopiero futro + mocno tnąca pasta zaczynają cokolwiek działać. Ręcznie zapomnij, nie ma najmniejszego sensu. Słowa polerka użyłem trochę pochopnie. Chciałem pozbyć się małych rysek na lakierze za pomocą tej pasty. Chciałem bo może faktycznie nie ma sensu, skoro nie będzie żadnego efektu, reszta tak jak wyżej.

Właśnie jeszcze smoła. Dzięki

Na razie porządnie umyję, nabłyszczę i zabezpieczę. Polerkę też by się kiedyś przydało zrobić, ale to już raczej oddam gdzieś auto:)

Co do "niewyobrażalnych" efektów to nie to, że chcę coś zrobić na odwal się tylko mam świadomość, że ręcznie nie wypracuję tego tak jak ktoś kto zrobił by to maszynowo. Powodzenia bo twardy bezbarwny? Chciałbym zniwelować parę małych rysek. Ogólnie lakier nie zmatowiały, raczej się świeci.

Poprawię się, wybacz laikowi. Dzięki za doradzenie w sprawie glinki. Warto użyć na początku tego produktu na samochód- Abel Auto Rubbing Compound P5?

Witam co powiecie na taki zestaw dla początkującego, nie wymagam jakichś nie wyobrażalnych efektów, a więc: Lakier na aucie : LY7Q Szampon: Dodo Juice Born to be mild Cleaner: Dodo Juice Lime Prime Pre-wax Wosk: Dodo Juice Diamond White 30ml QD: Sonax xtreme brillant shine detailer Wcześniej jeszcze glinka. Jaka na początek? Chciałbym ręcznie zrobić polerkę czymś takim: Abel Auto Rubbing Compound P5 - bezsilikonowa pasta polerska. Jest w tym jakiś sens? Można pominąć glinkowanie po takim polerowaniu?

Witam, faktycznie przeklamania przy około 150km/h o + - 10 na liczniku. Co komfortu to dla mnie na 225/45 jest ok, ale każdy odczuwa inaczej. Mam takie pytanie; ile nabijacie powietrza do 225/45/17? Mam quattro - przód i tył mam po 2.4