Skocz do zawartości

Fugi

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    65

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Fugi

  1. Fugi
    Dzięki za wczorajszego spota i za pomoc. Przetwornica chyba spalona... Kupiłem dziś nową, jutro montaż.
  2. Fugi
    Pozdrawiam kierownika w czarnej a4 b6 avant z srebrnymi lusterkami(klubowe ramki). Widzieliśmy sie dziś 2 razy na Powstańców Wlkp. i potem na Zakopiance. Jechałem szarą b6 avant. Pozdr.
  3. Fugi
    Tu już nie ma znaczenia kategoria wagowe? Ma znaczenie.Popatrz sobie na stronce eibacha. Różne zestawy do różnych silników.
  4. Fugi
    Producent eibach'ów liczy te -30 mm od standardowego zawieszenia 1BA.
  5. Fugi
    Jag się pali.. https://www.youtube.com/watch?v=gS93uG1Lv9U
  6. Fugi
    To ja:) Pozdrawiam
  7. Fugi

    [B6 AWX] srebrny avancior

    Fugi odpowiedział(a) na pezex temat w Audi A4/S4 B6

    Wiadomo, że cieszy:) Muszę kiedyś obadać auto na żywo:) Ładnie siadło na samych springach s-line, aż się dziwię. To znowu będzie zabawa:)
  8. Fugi

    [B6 AWX] srebrny avancior

    Fugi odpowiedział(a) na pezex temat w Audi A4/S4 B6

    Witam, widzę że kolega z Krakowa. Śledzę temat, zmiany na plus Furka kozak się robi. Powiedz jak Ci się jeździ na springach eibacha?Założyłeś je w ogóle?Czy wpadły springi s-line.Jeśli tak to ile zszedłeś klas. wag. wzgledem 1BA?Na jakich amorach masz teraz auto? Pozdr.
  9. Fugi
    Fajny projekt i efekt:) Robiłeś wszystkie etapy jak w zakładce BLOG? Jaki to mniej więcej koszt wszystkiego?
  10. Fugi
    To jest trochę loteria z tymi używanymi sprężynami. Każdemu siada inaczej. Żeby trochę bardziej siadło, trzeba zejsc ze sprężynami klasami wagowymi w dół. Jeszcze mam pytanie: Jeździ ktoś może na amorach 1be + eibach pro kit? Jak to się sprawuje? Czy eibachy nie są za miękkie? Jak jest w porównaniu do ori springów 1be? Ma ktoś to może na kołąch 17" ? Jaka jest odległość od ziemi do krawędzi błotnika na zestawie amory 1be + eibach pro kit -30
  11. Fugi
    Dużo osób nie wie/zapomina, że profil opony to jest % jej szerokości. Co do opon 225/45 to przekłamują o ok. 8km/h, ale jeździ sie na nich bardzo dobrze. Drugim dobrym zamiennikiem 235/45, może nawet lepszym jest ten polecany przez Fido. 215/50
  12. Fugi
    Witam, mam pytanie: Kupiłem sobie gałkę s-line, czym ją odświeżyć? Nie chcę żeby świeciła się jak psu... Co polecacie do mieszka i gałki?
  13. Fugi
    Przód na pewno 2 w dół, ale zastanawiam sie nad tyłem. Dałem o 1 większą a siadł 15mm. Amorki sa ok. Nie wiem o ile mniejsza dać żeby mi d*pa nie siadła znowu niżej niż przód.
  14. Fugi
    Ja jak zmieniałem z 1 ba na 1be to nie obniżyłem. Na orzod tak samo dałem 10 a na tył nawet o 1 wieksza czyli 13. Przod siadl 10mm tył 15mm. Raczej radził bym Ci obniżyć. Ja na przód założę 2 w dół a na tył 1 lub tak samo 2.
  15. Fugi
    To zależy też od wyposażenia auta. Ja mam 1.9tdi quattro przód 10 tyl 12 na 1ba. Zmieniając na 1be trzeba zjeść nizej o 1 klasę wag.
  16. Fugi
    Tu masz trochę info na temat Twojego pytania: http://www.racingforum.pl/a4-18t-163-vs-180-vs-190-ps-rlznice-t108097.html U nas na forum też jest dużo o tym.
  17. Fugi
    Dziś ok. 7.20 na Mogilskiej czarne b5 sedan z klubowymi ramkami. Złapały Cię światła przy Cystersów. Ładnie sie fura błyszczy. Ja jechałem obok, po torach;p Pozdrawiam
  18. Fugi
    Siemka. Wiecie może, czy sprężyny 8 kl. wagowej(1be) będą odczuwalnie bardziej miekkie od kl. wagowej 10 również 1be. To, że auto pójdzie niżej wiem. Chodzi mi o jazdę po nierównościach. Przy amorach 1be/bv, też pasuje zmienić odboje? Jeśli zdecydował bym sie na Eibach pro kit.
  19. Fugi
    dobrze prawi. Lakier w A4 jest mega-twardy. Nie robią na nim wrażenia kombinacje najtwardszych padów i past. Leciałem zielonym padem 3M i pastą FG400 i Scholl S3+ Gold i dla tego lakieru to było muskanie. Dopiero futro + mocno tnąca pasta zaczynają cokolwiek działać. Ręcznie zapomnij, nie ma najmniejszego sensu. Słowa polerka użyłem trochę pochopnie. Chciałem pozbyć się małych rysek na lakierze za pomocą tej pasty. Chciałem bo może faktycznie nie ma sensu, skoro nie będzie żadnego efektu, reszta tak jak wyżej.
  20. Fugi
    Właśnie jeszcze smoła. Dzięki
  21. Fugi
    Na razie porządnie umyję, nabłyszczę i zabezpieczę. Polerkę też by się kiedyś przydało zrobić, ale to już raczej oddam gdzieś auto:)
  22. Fugi
    Co do "niewyobrażalnych" efektów to nie to, że chcę coś zrobić na odwal się tylko mam świadomość, że ręcznie nie wypracuję tego tak jak ktoś kto zrobił by to maszynowo. Powodzenia bo twardy bezbarwny? Chciałbym zniwelować parę małych rysek. Ogólnie lakier nie zmatowiały, raczej się świeci.
  23. Fugi
    Poprawię się, wybacz laikowi. Dzięki za doradzenie w sprawie glinki. Warto użyć na początku tego produktu na samochód- Abel Auto Rubbing Compound P5?
  24. Fugi
    Witam co powiecie na taki zestaw dla początkującego, nie wymagam jakichś nie wyobrażalnych efektów, a więc: Lakier na aucie : LY7Q Szampon: Dodo Juice Born to be mild Cleaner: Dodo Juice Lime Prime Pre-wax Wosk: Dodo Juice Diamond White 30ml QD: Sonax xtreme brillant shine detailer Wcześniej jeszcze glinka. Jaka na początek? Chciałbym ręcznie zrobić polerkę czymś takim: Abel Auto Rubbing Compound P5 - bezsilikonowa pasta polerska. Jest w tym jakiś sens? Można pominąć glinkowanie po takim polerowaniu?
  25. Fugi
    Witam, faktycznie przeklamania przy około 150km/h o + - 10 na liczniku. Co komfortu to dla mnie na 225/45 jest ok, ale każdy odczuwa inaczej. Mam takie pytanie; ile nabijacie powietrza do 225/45/17? Mam quattro - przód i tył mam po 2.4
×
×
  • Dodaj nową pozycję...