tomikub

Nie mam zdemontowanego zderzaka, dane odczytałem VCDS ;/ nie ma innej możliwości żeby to sprawdzić niż naklejka na module?

Dzięki Muskel. A podpowiesz coś odnośnie 4N0 907 410 C USHL5 GX1 a mianowicie jak sprawdzić obsługiwane częstotliwości?

Cześć, mam Q5 sprowadzone z USA i też walczę z tym tematem. Gdzie jest moduł homelink? W bagażniku przy konsoli z bezpiecznikami po stronie kierowcy nie ma. VCDS odczytałem dane 4N0 907 410 C USHL5 GX1 - czy ten moduł obsługuje 433,92 MHz i częstotliwości w EU? Próbuję douczyć pilot w bloku ale coś nie działa.

ja miałem przepalony tłumnik elastyczny drgań i po dodaniu gazu również taki dziwny dzwiek dochodził

Kupiłem nowy zamek firmy BLIC (tylne prawe drzwi) ponieważ oryginalny już naprawiałem i znowu przestał otwierać drzwi i Vcds wyrzuca błąd: 01482 - Silniki zamka centralnego 006 - Zwarcie z plusem Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100110 Priorytet błędu: 3 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 145 Przebieg: 391875 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2021.04.30 Czas: 19:52:11 Nowy zamek tak jak stary oryginał ma 7 pinów. Czyżby nastąpiła zmiana w układzie pinów i stąd zwarcie? Miał ktoś podobny problem? Problem z błędem 02115 niezrozumiały sygnał również u mnie występuje. Pozdrawiam wszystkich

Cześć wszystkim Czy ktoś może pomóc w rozpoznaniu błędu 03282 Zacisk 50 - przerwa w obwodzie? To błąd w obwodzie rozrusznika? Udało mi się znaleźć w instrukcji holenderskiej ze może to być bezpiecznik aczkolwiek w schemacie z bezpiecznikami nie znajduje owego zacisku nr 50. Czy to bezpiecznik w podszybiu lub ewentualnie przekaźnik?

Kupiłem nowy zamek firmy BLIC i mam błąd: 01482 - Silniki zamka centralnego 006 - Zwarcie z plusem Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100110 Priorytet błędu: 3 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 145 Przebieg: 391875 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2021.04.30 Czas: 19:52:11 Nowy zamek tak jak stary ma 7 pinów. Czyżby nastąpiła zmiana w układzie pinów? Miał ktoś podobny problem?

Jest instrukcja na forum jak zrobić te nastawy podstawowe?

Cześć wszystkim Mój problem to zablokowane tylne prawe drzwi. Nie mogę otworzyć ani z zewnątrz ani z wewnątrz. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Zamek reaguje na pilota aczkolwiek nie zwalnia blokady. Udało mi się ściągnąć boczek przy zamkniętych drzwiach poprzez demontaż tylnej kanapy ale nie mam pomysłu jak otworzyć drzwi. Pozostałe drzwi działają prawidłowo. Domykanie szyb z pilota również działa i tutaj w drzwiach których nie mogę otworzyć również. Jest na forum bodajże 3 podobne wpisy ale bez odpowiedzi. Ma ktoś pomysł jak otworzyć te drzwi lub poleci fachowca z okolic Krakowa?

Mój problem to zablokowane tylne prawe drzwi. Nie mogę otworzyć ani z zewnątrz ani z wewnątrz. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Udało mi się ściągnąć boczek przy zamkniętych drzwiach poprzez demontaż tylnej kanapy ale nie mam pomysłu jak otworzyć drzwi. Pozostałe drzwi działają prawidłowo. Domykanie szyb z pilota również działa i tutaj w drzwiach których nie mogę otworzyć również. Ma ktoś pomysł jak otworzyć te drzwi lub poleci fachowca z okolic Krakowa?

Cześć, zauważyłem ostatnio że nie działa podświetlanie przełącznika świateł oraz zapalniczka z przodu, (ta w tylnym tunelu działa). Sprawdziłem bezpieczniki i są ok. Nie mam vcds ale czy ktoś na szybko może wskazać potencjalna przyczynę?

Cześć, forumowicze tak jak w temacie, problemem jest otwarcie tylnych prawych drzwi. Nie mogę ich otworzyć w żaden sposób, ani z zewnątrz ani od wewnątrz. Ktoś coś podpowie jak rozwiązać ten problem?

Cześć wszystkim, mam problem z centralnym zamkiem mianowicie nie otwiera się u mnie cała prawa strona. Kod błędu to 03282 ale sprawdziłem bezpieczniki i nie znalazłem spalonego. Ktoś ma jakieś sugestie gdzie szukać? Dzięki

OK spróbuje i zamelduję o skutkach.

Cześć wszystkim czy zna ktoś różnice pomiędzy modułami komfortu mianowicie 8k0907064M a 8k0907064N? U mnie występuje problem z odpalaniem samochodu mianowicie zapłon wyłącza się po wciśnięciu kluczyka.Nie jest to problem z ECU w podszybiu opisany w jednym z wątków na forum.Mechanik podmienił chwilowo na całkowicie inny moduł i auto odpala aczkolwiek ten nie jest odpowiedni ponieważ wyposażenie samochodu nie działa oraz komputer pokazuje błędy. Znalazłem jeden moduł różniący się ostatnią literą mianowicie ja potrzebuję M a znalazłem z N ale nie znam różnic pomiędzy tymi modułami. Auto A4 B8 CAGA 120KM.

Zgodnie z wszystkimi radami tutaj dotarłem do ECU aczkolwiek u mnie ścieżki są w porządku. Profilaktycznie potraktowałem je ciepłym powietrzem ( SMD soldering) i niestety problem nie ustąpił a VCDS nie znajduje innych błędów. Jedynie co jeszcze nie działa to silnik tylnej wycieraczki co zapewne nie jest związane z odpalaniem.

Chodzi o ten ECU Boscha który jest razem z przekaznikami i bezpiecznikami (dostęp do niego po zdemontowaniu zbiornika płynu spryskiwaczy)? Zdjęcia poniżej

Problemem okazał się licznik robił zwarcie pobierał 4x prąd znamionowy. Po wymianie i kodowaniu problemu już nie ma.

Nie mam vcds tylko zwykły tester viaken. W Imo nie ma żadnych błędów to wszystko co udało mi się sprawdzić tym testerem. Na razie przejściowe rozwiązanie to odlaczanie klemy od akumulatora. Dodam że po naladowaniu aku obydwa kluczyki działają i auto pali od strzała.

Cześć wszystkim Panowie mam problem ze swoją A4 B6 AWX otóż auto od 2 tygodni ma problem z odpalaniem (nie odpala ponieważ akumulator się rozładowuje przypuszczam że wentylator robi zwarcie po odczytanych błędach) błąd p1570 (moduł sterowania silnika wyłączony) oraz P1672 (uruchomienie wentylatora chłodnicy obieg otwarty/zwarcie do masy) oraz bład 001562 we wszystkich drzwiach blokada nie rozłącza się. Na forum koledzy mieli podobne problemy ale ja swojego nie zdołałem jeszcze rozwiązać. Po włączeniu zapłonu kontrolki na desce szaleją tzn świeci ESP,ABS Dzięki za wszyskie porady. Jeśli jest ktoś z Krakowa lub Rzeszowa kto mogłby pomóc stawiam dobre %% Pozdro wszystkim

Panowie chodzi o ECU pod konsolą bezpieczników po stronie kierowcy bo nie za bardzo mogę zlokalizować. Pozdro wszystkim

Ale koledze auto odpala więc imo jest zakodowane, nie działa tylko pilot....Spróbuj w VCDS 46- moduł komfortu 10- adaptacja Kanał 001 (albo z rozwijanej listy) Ja mam VAG Can Pro. http://przeklej.org/file/APeyXp/audizamek1.jpg i adaptacja jest zablokowana. Próbowałem procedur CAN z dopisaniem pilota ale też nie działają. Na niemieckim forum znalazłem coś takiego Anlernen neuer Funkschlüssel an ZV Mit dem Fahrzeug werden 2 Funkschlüssel ausgeliefert. Es können weitere 2 Schlüssel angelernt werden. Das anlernen ist nur zu überprüfen mit dem VAG Prüfgerät 1551 o. VAG-COM. Arbeitsablauf zum anlernen neuer Schlüssel: Schalten Sie die Zündung ein (mit einem zusätzlichen Schlüssel) Überprüfen Sie im Meßwertblock 006 wieviel Schlüssel schon angelernt wurden. Im Anzeigefeld 3 wird angezeigt, wieviele Funkschlüssel u. auf welchen Speicherplätzen angelernt sind. (1100 = 2 Stück sind angelernt auf den Plätzen 1 u. 2) Verriegeln Sie das Fahrzeug von außen mit dem anzulernenden Schlüssel über das Fahrertürschloß. Drücken Sie innerhalb von 5 sec. die Taste "Öffnen" des Funkschlüssel so oft, bis der nächste Speicherplatz erreicht ist (also 3 mal) Jedes Drücken der Taste "Öffnen" wird mit der Warnblinkanlage quittiert. Warten Sie 5 sec. Drücken Sie jetzt die Taste "Öffnen" noch einmal. Die Tür wird entriegelt. Schalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. Im Meßwertblock 006 Anzeigefeld 3 muß jetzt eine weitere 1 stehen. Beispiel: 1110 Wichtig: Man muß darauf achten, dass neue Schlüssel immer auf freien Speicherplätzen angelernt werden. Benutzt man einen besetzten Speicherplatz so ist der vorhandene Funkschlüssel nicht mehr funktionsfähig Zitat Nach Austausch der Batterie muss der Funkschlüssel neu angelernt werden. Wiederanlernen vorhandener Funkschlüssel an die ZV Der Arbeitsablauf ist notwendig nach dem Wechsel der Batterie im Funkschlüssel. Drücken einer Taste des Funkschlüssels Erfolgt kein Ver- oder Entriegeln des Fahrzeuges: Verriegeln und Entriegeln Sie das Fahrzeug durch manuelles auf- u. zuschließen innerhalb von 30 sec. über das Fahrertürschloß 2 Stellung bedeutet: Wenn du den Wagen per Schlüssel normal absperrst, ist das Schloss wieder gerade, da du den Schlüssel max. um 45° drehst und das Schloss zurück federt ( in die Vertikale) 2.Stellung: Das Schloss bleibt in der Horizontalen. Also den Schlüssel um 90° drehen. Achja: bevor du den Schlüssel in das Schloss steckst: Vorher die Taste zum öffnen drücken .... Ale u mnie to też nie działa. Chyba faktycznie zostaje ASO.

No to oczywiste że aku można odłączyć i nic się nie powinno stać. Ja zostawiłem tylko samochód na parkingu na 3 dni i obydwa piloty nie reagują. Spróbuję jeszcze odpiąć akku może powróci do normalności.

Akku w dobrym stanie rok temu wymieniem. Dam rade vcds zakodowac piloty?

Cześć wszystkim Zostawiłem samochód na 3 dni wracam ponownie i nie mogę go otworzyć z pilota. Dodam że posiadam dwa piloty i żaden nie reaguje. VCDS też nie widzi błędów w module komfortu czy drzwiach kierowcy.Drzwi otwieram scyzorykiem. Wewnątrz centralny działa gdy zamykam lub otwieram przyciskiem na drzwiach. Ktoś miał kiedyś coś podobnego?