Toskańczyk

Cześć Panowie, Mam takie pytanie czy ktoś z was może złomował auto albo odsprzedawał do firm skupujących za grosze szroty? Mam Audi 80 b4 2.0 benzyna w gazie, ogólnie auto jeździ ale cieknie z uszczelki plus parę pierdół i zastanawiam się czy idzie jakiś hajs z tego wyciągnąć złomując albo odsprzedając do takich skupów, ktoś ma jakieś doświadczenia?

Ja mam takie samo auto i środek okleiłem Carbonem w połysku od 3M ale dekory chyba byłyby za bardzo zlane ze środkiem http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/2a0a31087573f2b0

Może ten będzie działał http://allegro.pl/adapter-aux-audi-chorus-2-concert-1-2-symphony-i5767476188.html Sprzedawca potwierdził, że będzie pasowało, podłączenie tak samo jak zmieniarka. Ale w pracy dzisiaj ziomek mi powiedział, że ktoś z forum robi takie adaptery za 5 dyszek i on czeka już na przesyłkę, tylko nie wiem kto

Też zamierzam kupić jeden z takich adapterów do Concerta II zobaczymy czy działa Plug & Play i czy będę miał sterowanie z telefonu, czekam jeszcze na odpowiedz sprzedawcy http://allegro.pl/adapter-aux-audi-chorus-2-concert-1-2-symphony-i5767476188.html

Francuski to może być <sex> a nie samochód;D Witamy

Siema

Ja mam również zwykłą zawiechę i auto stoi wysoko a potrafię dokładką przy parkowaniu zahaczyc o krawężnik

Ja również mam phonocar pod nokie i działa bez zarzutu, regulacje przód/tył mam w radiu i wszystko działa dobrze, kupowałem coś takiego http://carhifi24.pl/katalog/375_adapter___systemy_aktywne__bose/1772_phonocar_adapter_audi_goniki___ty.html

Dziwny ten twój moduł, obsługuje wszystkie "formaty" jak ja szukałem to inne były to systemu Bose inne do nokii itp. inne były to starszych modeli i inne do modeli powyżej 98r.

Ja jakiś tys. km temu wymieniałem przegub na lobro, kupiłem od sprzedawcy na forum za jakieś 160 zł, na razie wszystko ok, też mi odradzali pół środki

Podepnę się pod temat Czy jeśli 2 wchodzi ciężej na zimnym silniku a na cieplejszym jest lepiej to też może być synchronizator czy zawodzi mnie nie dawno zalany motul? Bo już sam nie wiem czy cały czas nie powinien być opór przy synchronizatorze jakby ktoś wymieniał synchronizatory to też jestem ciekaw ceny

Ja również jak na rogach zostawiałem więcej to lepiej się to naciągało, używałem opalarki bo suszarka u mnie się nie sprawdziła, folia 3M na tylnej warstwie zawsze ma swoje logo i nie jedno a wiele na całym papierze, reszta to podróbki jeśli są sprzedawane jako 3M

U mnie wymianę rozrządu w warsztacie z dobrą opinią wycenili na 900-1100 zł , ogólnie taniej wychodzi kupić części samemu tylko jeśli coś się stanie z powodu wady fabrycznej itp. to niestety warsztat nie uzna gwarancji i za demontaż części zapłacimy dodatkowo

Oczywiście pakiet startowy, czyli Rozrząd Filtr oleju,powietrza,paliwa i kabinowy Olej silnikowy Jak masz jeszcze budżet to w skrzyni też nie zaszkodzi zmienić olej a jak masz jeszcze większy budżet to płyn hamulcowy i wspomagania, Warto na pewno podłączyć pod kompa i sprawdzić błędy, można rzucić okiem na klocki i tarcze i ogólnie sprawdzić zawias, tak na prawdę dużo rzeczy jest do sprawdzenia a wzystko zależy od funduszy, ja mam AFN i lałem motula xcessa 5w40 ale ty masz trochę inny silnik więc zapytaj się jeszcze kogoś

Jak chcesz zrobić tanim kosztem to daj ogłoszenie w dziale kupię i tam raczej sprawny głosik dostaniesz i będziesz zadowolony, z tego co czytałem to nowe dobre głośniki powinny grac trochę lepiej pod ori radiem bez wzmaka, co do zmiany radia to zabawy dużo nie jest ale trzeba się odpowiednio przygotować w materiały aby później nie było problemów(jakiś adapter, ramka)

Jeśli obecna jakość dźwięku Cię zadowala to możesz szukać oryginalnych, pytanie tylko czy jest sens zakładać 15 letnie głośniki a jeśli jest to jakie są szanse znaleźć je w dobrym stanie. Nie napisałeś też o jaki głośnik chodzi

Odpowiedź na twoje pytanie http://a4-klub.pl/index.php?/topic/285680-zmiana-oswietlenia-wnetrza-a4-b5/?p=4225665 i w zasadzie linki do całego tematu na temat oświetlenia http://a4-klub.pl/index.php?/topic/285680-zmiana-oswietlenia-wnetrza-a4-b5/

U mnie przyczyną był źle wyregulowany czujnik ABS i przez to załączał się przy takim delikatnym hamowaniu przy minimalnych prędkościach, z przodu mam klocki z czujnikami zużycia, niby klocek był jesszcze ok, ale kontrolka się już świeciła po wymianie klocków wszystko ok

Ogólnie to mam założony zestaw HID z Allegro za 300 zł przez poprzedniego właściciela ale nie jestem z tego zadowolony i chętnie oddałbym lampy do przerobienia na prawdziwy Xenon, co do firm to dużo osób chwali żarówki Philipsa ale są dość drogie, w tym wątku może coś znajdziesz http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=122815

Ja jak ostatnio szukałem informacji o rodzaju mocowań do swojego auta to wyszło, że mam takie: Ty pewnie masz takie same ale najlepiej jakby ktoś potwierdził, co do niebieskich świateł, jeśli nie wymienisz żarówek na miejscu to zabiorą Ci dowód, białe mogą być do barwy 4300 ale to już w xenonach bo zwykłe żarówki nie sięgają takiej barwy, pisałeś coś o prztwornicach, pewnie chodziło Ci o zestawy HID z Allegro ale z tym to jest różnie i wiele dyskusji było tu na forum na ten temat Przód: Mijania - H7 Drogowe - H7 Halogeny - H7 Pozycyjne - W5W Kierunkowskaz - PY21W Tablica - 2x C5W 36 mm TYł: Wsteczny - Pw21W Stop - Pw21W Kierunkowsaz - Pw21W Pozycyjne/przeciwmgielne - Pw21W

Link z kompletem sobie odpuść, nie ma podanej 'mocy' żarówek to jeszcze to chyba nie jest komplet, aby ledy były jasne to tylko SMD 5050 albo COB, Co do rejestracji wystarczy sama żarówka np. taka tylko długość to chyba 41 mm http://allegro.pl/zarowka-led-c5w-c10w-smd-5050-42-mm-6-led-canbus-i4901352211.html ktoś na forum robi takie komplety, co do reszty to może ktoś inny się wypowie

Na zimę mam założone 205/55/16 na Alu i tak myślałem właśnie nad 17 na lato, czyli co aby było ok do mojego auta to felga 7.5J , et ok. 40 i opona 205/50/17, mam trochę mało mocy i dlatego tez nie chcę szerszych kapci żeby ostatnim nie ruszać ze świateł no i szersza opona droższa zapewne.Ma ktos może taki zestaw u siebie? jak to wygląda?

Panowie, możecie mi doradzić jaka szerokość felgi i jaki et będzie dla mnie najlepszy? chcę na lato przejść z 16 na 17", opony jakie chciałbym zakładać to 205/55/17 może 215/50/17 Auto stoi dość wysoko więc zawias raczej oryginalny, zależy mi na komforcie jazdy a nie tylko na wyglądzie, nie chciałbym też szorowania o błotnik przy obciążeniu

Jakby co mam znajomego, który zajmuje się polerką, koszta to chyba 600 zł z lampami, auto musi zostać chyba na cały dzień, jakby ktoś był zainteresowany to mogę dać linka na fejsa do jego prac

Niestety na chwilę obecną nie wchodzi w grę, gość nie chce skarbówki w domu, ale po nowym roku podstawię mu auto to mogę z nim pogadać, nie jest to mój ziomek tylko moich znajomych