mico21

Poduszka była urwana po wymianie nadal terkot występuje. Czyżby dwumas jednak się kończył?

Witam właśnie ten terkot rytmiczny mnie nurtuje. Umnie jest dwumas wiem bo robiłem sprzęgło 10 miesięcy temu. Wydech orginał, ostatnio była wymieniana turbawka na hybrydę i ściągałem też kolektor wydechowy żeby sprawdzić czy nie pęknięty, nowa uszczelka i poskręcane. Poduszka prawa wygląda jakby wylana co widać na zdjęciu. Jutro wymieniam zobaczymy.

A czy poduszka silnika może dawać taki efekt. Wczoraj na autostradzie powyżej 120km/h auto czasami wpadało w takie wibracje jak by po tarce jechać i za chwilę ustawało czuć było na kierownicy i siedzeniu i budzie. Po odpaleniu dziś rano czuć takie mrowienie na kierownicy i siedzeniu.

Witam to było od początku tylko ciszej nasiliło się z czasem filtr powietrza knecht. Coś rezonuje tylko co. Egzektor?

Czy ktoś coś podpowie?

Panowie a takie buczenie pod obciążeniem czym może być spowodowane. Jak na filmie. VID_20220311_084834.mp4

Aż tak by było słychać?

Witam mam problem z Audi a4 b6 1.8t silnik BFB problem polega na tym że pod obciążeniem słyszalne jest dudnienie przy przyspieszaniu ( materiał video z tym dźwiękiem poniżej ) i nie mogę zlokalizować tego. Dodam że jest wstawiony DP, wyciętą pompa SAI zaślepiony kombi zawór wyłączone wszystko z softu, dołożony prawy icek od BEX, i zrobiony wirus na 190km. Zmierzone ciśnienie na cylindrach wszystkie po 12.5 bara, ciśnienie oleju od 1.5 bara (na jałowym) do 4.5 bara przy 3 tyś/obr. Sprawdzona szczelność dolotu wszystko jest ok Auto odpala normalnie na zimnym jak i na ciepłym żadnych falowań obrotów. VID_20220311_084834.mp4 Proszę o jakieś wskazówki. Dodaje jeszcze logi dynamiczne. http://www.vaglogi.pl/log-002_033_WEplg.html http://www.vaglogi.pl/log-003_020_gkzDi8.html http://www.vaglogi.pl/log-115_118_S5W02w4.html

Video_20220306203514894_by_VideoShow.mp4 Jak w tytule to normalne czy jest coś co trzeba sprawdzić. Auto odpala normalnie, na biegu jałowym nie słychać nic tylko pod obciążeniem przy przyspieszaniu. W autku niema pompy sai, jest downpipe zamiast kata i jest dołożony prawy icek. Dźwięk w załączniku.

Witam nam orginał webasto zamontowane fabrycznie ale nie odpala błędy vag. Gdzie szukać problemu?

Temat do zamknięcia filtr orginał i autko pali i korekty są ok.

Jeszcze sprawdzę pod vag. Po postoju jaka temperatura z czujnika.

Ciśnienie było 2.8bara na postoju pompę zmieniłem na magnetti marelli ciśnienie na listwie podskoczyło do 3.7 bara na postoju. Filtr zmieniony 5 tys. temu na mann i było wszystko ok.

Witam problem jest taki że po nocy lub po dłuższym postoju odpala za 2 - 3 razem. Na ciepłym jest ok. LPG zakręcone. Co może być przyczyną gdzie szukać? Audi a4 b6 silnik BFB. http://www.vaglogi.pl/log-002_033_115_mTQ0e4o.html Proszę o pomoc.

Jutro dołączę. Teraz za każdym razem kasuje błędy. Tu są logi przed wymianą Dv i N75 a po wymianie świec. http://www.vaglogi.pl/log-002_033_6LhH87v.html http://www.vaglogi.pl/log-003_020_ulL1AeM.html http://www.vaglogi.pl/log-115_118_8S7liI.html Dodatkowo wstawiam loga z odpiętą wtyczką N75. http://www.vaglogi.pl/log-115_118_wndLrj.html