t_stepniak

Kurde no to ciekawe muszę sprawdzić u siebie tylko zastanawiające jest to, że słyszę to dopiero od 2 tyg

Ciężko powiedzieć, ale na początku myślałem, że to łożysko. Jest takie dziwne buczenie przy hamowaniu silnikiem, pod obciążeniem przy przyspieszaniu jest ok, tylko przy puszczonym gazie to słychać, coś jak dźwięk kiedy hamuje tramwaj Chcialbym żeby ktoś się przejechał i powiedział co może być nie tak

To dużo różnicy nie ma, bo mój jest z maja Najgorzej było jak musiałem wyjść na chwile z auta, żeby np otworzyć bramę i nie chciałem gasić, no i oczywiście opcja w której odpalam auto, otwieram maskę i w razie jakichś dziwnych dźwięków bez pomocy próbuje je zlokalizować. Skorzystam z okazji: ktoś poleci jakiś warsztat w Warszawie od automatycznych skrzyń? Zauważyłem jedna niepokojąca rzecz i chciałem pogadać i zapytać czy lepiej interweniować wcześniej czy można jeszcze jeździć

2013 rok, to kwestia kodowania, długo się zbierałem żeby to wyłączyć, teraz mam ustawione tak jak Ty

Dzisiaj podczas wymiany oleju dorwałem VCDS'a i odpaliłem test zegarów oraz wyłączyłem automatyczne gaśnięcie silnika po otwarciu drzwi kierowcy. Jest o tym parę tematów, ale gdyby ktoś potrzebował: TEST ZEGARÓW VCDS -> 17 (Instruments) -> Coding 07 -> Bit 01 (czyli drugi z kolei) -> Zmieniamy z '0' na '1' AUTOMATYCZNE GAŚNIĘCIE SILNIKA VCDS -> 46 (Central Conv) -> Coding 07 -> Ostatni Bit -> Zmieniamy z '0F' na '00' Opcja numer 2 jest chyba mocno powiązania z systemem Start-Stop, ale niestety wcześniejsze wyłączenie Start-Stop nie wpłynęło na automatyczne gaszenie silnika przy otwartych drzwiach i puszczeniu hamulca. To chyba bardziej cieszy niż test zegarów

Ok, dzięki! To u mnie ewidentnie coś innego w takim razie

Siemanko, można dopytać jakie były objawy zużytej dwumasy i przy jakim przebeigu zaczęła o sobie dawać znać? Mam mały problem ze skrzynią /dwumasą, sam już nie wiem i szukam rozwiązania, będę wdzięczny za odp Pozdro

W ASO mówili, że właściciel zgłaszał szarpanie na którymś tam biegu i nie bawili się w mechatronike tylko z gwarancji wymienili całą skrzynię

Chętnie bym pomógł, ale ja nie robiłem u siebie mechatroniki wymieniałem tylko olej i filtry w skrzyni Auto ma na ten moment przejechane 268kkm, ale skrzynia była wymieniana na nową przy przebiegu 130kkm, więc mam nadzieję, że jeszcze trochę pożyje

Dzięki audio robi robotę, od razu inna jazda

Z tego co mi wiadomo - masz rację, nakleja się na boczek drzwi, ale ..chłopaki od audio, u których robiłem działają od ponad 15 lat, więc nie chcę wchodzić w kompetencje :)) Najważniejsze, że działa bardzo dobrze, natomiast dlaczego zrobili tak - ciężko powiedzieć Z oklejeniem to prawda, troche ciężko o anonimowość, ale da się przywyknąć

Możliwe, że podjadę w najbliższy wtorek (17.12) i dzięki !

Wczoraj odebrałem auto po zrobieniu nagłośnienia. Zdecydowałem nie iść w serię i odpuścić sobie, średnio grający za takie pieniądze, zestaw od Bang&Olufsen. W aucie wylądował: Zestaw odseparowany Helix E62C.2 Wzmacniacz 4-kanałowy Ampire MBM100.4, który zasila przód i subwoofer Subwoofer JL Audio 10W0 + dedykowana obudowa w schowek Wyciszenie drzwi matą Silentcoat i pianką KS 03 nowe okablowanie Efekt przeszedł moje najśmielsze oczekiwania, dźwięk jest niesamowicie czysty nawet przy głośności od której boli głowa. Bas ładnie rozchodzi się po aucie, nie ma efektu pustego stukania gdzieś z tyłu. Bardzo pozytywnie zaskakuje też wyciszenie auta, tutaj różnica również jest spora szczególnie przy mijaniu się z samochodami, chociaż od wczoraj w ciszy jechałem może przez 30s Podsumowując - powinienem zrobić to rok temu i jeżeli ktoś jeszcze się zastanawia - to szkoda czasu, trzeba działać Dla zainteresowanych większą ilością zdjęć: https://www.facebook.com/206043516111423/posts/2508490702533348?d=n&sfns=mo

Przy okazji długiego weekendu udało się zrobić parę nocnych fotek

Generalnie to dopiero początek, na przyszły sezon będzie większe koło i pewnie już będzie auto inaczej wyglądać Jeżeli chodzi o JR to polecam z czystym sumieniem, jeździłem 2 lata po Warszawie na profilu 40 i przed sprzedażą koła były prościutkie. Większość felg z Japan Racing ma wystający rant, więc na to trzeba uważać, bo parkowanie równoległe na krawężniku odpadało prawie całkowicie. Nie mniej jednak znam kilka osób, które też jeżdżą na tych felgach i nikt nie ma problemu. Kumpel ma w Volvo V50 19 cali, raczej nie patrzy na dziury i koła dalej proste. Swoją drogą teraz też się nad nimi zastanawiam, tylko oczywiście bez rantu

Dzięki ! ? Dokładnie, wbijaj to zawsze będzie nas więcej :) Generalnie to jest 1:1 do tego co miał Olsson ? LINK1 LINK2. Studiowałem ten wzór na 3 miesiące przed oklejeniem, więc znam każdy kąt. Maska i tył są przerobione przeze mnie, bok dokładnie tak samo. Pewnie kojarzysz to jego najbardziej znane RS6, które mu ukradli i podpalili, ale skubany miał kilka aut i projekt jest wzięty z innego ;)

Widziałem kilka sztuk na glebie, wygląda kozacko to prawda na ten moment tak jak pisałem - wygoda wygrywa, może kiedyś się pobawię Dzieki

Ciężko było się przestawić na biały po poprzednim aucie, ale faktycznie ma coś w sobie ? apropos oklejenia - zdjęcie podobnie oklejonej RS6 Olssena miałem na tapecie dobre 5 lat temu, jak już kupiłem podobną bazę stwierdziłem, że spróbuję, to tylko folia, więc można zerwać w każdej chwili ? ale wiem, że takie coś ma wielu zwolenników i przeciwników

Cześć ? To moja druga A4, wcześniej przez ponad 5 lat jeździłem B7 z silnikiem 1.9, coś tam przez ten czas pomodziłem, od czasu do czasu wpadałem na spoty do Arkadii, więc kto z Warszawy to może kojarzy auto. Tak się stało, że modyfikacje w poprzednim aucie (zawias i felgi) skłoniły mnie do wyboru czegoś wyższego - parę razy nie dojechałem w miejsce roboty i musiałem zasuwać ze skrzyniami przez pole W listopadzie 2018 w ciagu tygodnia padła decyzja o sprzedaży i zakupie innego auta, a więc: A4 B8 Allroad FL auto odkupione od Polskiego Salonu w Poznaniu (fotka jeszcze z aukcji) Zależało mi przede wszystkim na dieslu i automacie - i to jest. Silnik 2.0 TDI oznaczenie CGLC - 177 km, do tego S-Tronic. Auto kupiłem z przebiegiem 233 tys km. Do końca serwis w ASO. Szczerze mówiąc nie przykładałem dużej wagi do wyposażenia, z ciekawszych rzeczy, które są na pokładzie: - PDC przód i tył - Asystent świateł drogowych - Nawigacja - Gniazdko 230V - Elektyczna klapa - Fotele skóra / alcantara i oczywiście takie rzeczy jak grzane fotele, bi-xenon, 4x el. szyby itd. W ciągu pierwszych 2 miesięcy zrobiłem wymianę wszystkich filtrów, oleju w silniku, skrzyni oraz moście z tyłu, do kompletu dołożyłem nowy rozrząd. Odkryłem też małe pęknięcie na górze lewego reflektora, więc przed ostrą zimą zabrałem się za zaklejenie nieszczelności od środka. Od zakupu zrobiłem już prawie 20 tys km, na ten moment oprócz przegubu zewętrzengo w przednim kole - bezawaryjnie Jako, że poprzednie auto odbiegało od serii, a ja byłem do tego przyzywczajony - i tutaj naszło mnie na 'małe' zmiany. Oddałem auto do oklejenia według znanego projektu Jon'a Olsson'a z jego RS6: W przyszłości chciałbym zająć się nagłośnieniem, ponieważ mam totalną podstawę i na pewno pobawię się z mocą. Zastanawiam się też nad felgami, ale to może na przyszły sezon Jeżeli ktoś jeszcze ma jakiś pomysł, chętnie poczytam i przemyślę .. Pozdro

Git, moje poszły razem z poprzednim autem, będę za godzinkę

Siemanko, będzie może ktoś dzisiaj z nadmiarem ramek klubowych? Chętnie przyjąłbym 2 sztuki ? pozdro

Ja rozklejałem, łatwo idzie. przy okazji środek na czarno

Zapowietrzenie przerobiłem u siebie kilka razy i miałem raz sytuacje ze zasięgu było podobnie jak u Ciebie ale jakoś niefortunnie stanąłem i następnego dnia niespodzianka z rana Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Siatki jeszcze nie miałem czasu zamontować, ale grill wyglada tak Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Paliwa dużo? Może spróbować autostartem Jak coś to pisz mogę podjechać rzucić okiem Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk