hunter91

Panowie, kupiłem auto z jednym kluczykiem. Da radę ogarnąć by kupić sam pilot i go zakodować?

Dziś zmieniłem poduszki skrzyni na nowe, jest płynniejsza zmiana biegów albo efekt placebo. Nic więcej nie pomogło. Podpora wału jest dobra. Dyfer albo ma luzy i daje tskie objawy jakby napęd się przemieszczal, albo ktoś może mieć rację że dwumas. Ja mam 4 nowe przeguby wewnętrzne, na wale przegub to zero luzu. Szukam nadal ale to trudny temat sporo osób ma ten problem

Torsen zmieniłem. Nawet łatwa robota, stukać nie stuka gdy zmieniam biegi ale jest problem który od początku mnie nęka. Otóż, jadę odpuszczam gaz to tak jakby pod spodem się cały napęd przemieszczal i uczucie jakby ktoś wam w dupe uderzył ale bez huku po prostu jakby poduchy były zerwane. Daj gaz to do tyłu wędruje, odpuszczam to do przodu i z fotela przedniego lekko zrzuca. Gałka biegów też wtedy ma ruch przód tył

Nie mam zdjęć bo dekory będą we wtorek. Na pewno napęd jest bardziej zwarty i przy odpuszczaniu gazu nie czuje ze się przemieszcza. Wczoraj byłem na naszym zlocie, miałem okazję się łapać z eska po sofcie, która stała za 36 tys niedawno. Generalnie pomiędzy tymi autami to jest przepaść, tak jakby stał w miejscu :p. Fajnie że mogłem zobaczyć różnice aż tak znacząca. Co do zawiasu, nowe wahacze plus amory koni i hr sprężyny, powiem tyle że mogę wkoncu szybko jeździć. Jest pięknie, pomimo braku zbieżności jest na ts chwilę auto tak nabrało sportowego charakteru ze nie chce się wysiadać. Jeszcze tył pozostał. Jak sprzedam ta technix to będzie komplecik. Swoją drogą wie ktoś czy dostanę w ogóle koni amory na ttl do quattro? Jak nie to biorę od b8 blistein

Jak wyglądają te tuleje w sankach?

Dekory hydro Mocowsnie dyfra Plac boju VID-20200924-WA0045.mp4

Założyłem w końcu amory z koni i sprężyny h&r Jeździć nie jeździłem ale auto jest tak ciężko wcisnąć w dół że bardzo mnie to cieszy, ta technix jest za miękki nie nadaje się do ciezszych aut. Soja droga sprzedam nowy gwint ta technix xD 1000km może przejechałem

Powolna wymiana wahaczy

Mocowanie dyfra

Dorwałem już dobre koni street na przód ale na tył wpadną nowe od wandeja blistein b8

Mój ma dość, stuki, drgania.

Będzie 6tlok w niedalekiej przyszłości

Mam tu jeszcze na zmianę cosik

Aktualnie auto czeka na wymianę komplet zawieszenia, wywalam gwint nowy 1000km przejechane ta technix i zakładam coś twardego. Kilka fot x spać Chłodnica oleju Intercooler

A ja bym napisał że wszędzie się czyta o tym, że coś stuka, że podpora dyfra cały czas na stole do roboty a tak naprawdę to luzy na torsenie. W moim przypadku to stuki i przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu jakby z fotela chciało zrzucić, szczególnie przy odpuszczeniu gazu

Dobrze kolego, rób autko. Sam posiadam s4 od dwóch lat i kosztowało mnie już fortunę, na szczęście ja już na finiszu z autem i myślę że niedługo będzie już na 5+. Jak zrobisz auto to wrzuć jakieś logi to ocenie co tam za soft i jaka moc faktyczną, patrząc po dp to trochę tam będzie roboty. Ja jestem na etapie zrobienia tyłu całego plus wymiana torsena. Powiedz jak u ciebie z napędem?

Hamulec jesy nowy ale szczerze mówiąc nie narzekam na te hamulce bo są conajmniej wporzadku

Robi robi ale to jesy choroba, która postępuje i gdyby nie seryjna przepływka i uwaga brak Coolera dużego to pewnie bym miał z 450. Po pierwszym teście już przepływomierz zamknęło ale spokojnie, nowy zawias już w drodze, zaraz intercooler i przepływka i jadę do mego magika na poprawę

Żeby nie było że nic się nie dzieje.,niebawem uporzadkuje i wrzucę co potrzeba.

Jak będziesz mieć wydech zrobiony to mam nadzieję że pokażesz zdjęcia spodu

Spokojnie, umówimy się to się przejdziesz W moim przypadku 550zl. Gwerty z tego forum, polecam. On ci wszystko wyjaśni. Świeci bardzo dobrze, ja już miałem a4 wcześniej to boom dla mnie było pierwszy raz, teraz wiedziałem czego się spodziewać :). Polecam tymbardziej że 90% b5 ma wypalone odblysniki. Dziękuję No trochę haha:)