adam_kkk

Biały kabel to jest sterowanie wzmacniaczem, a nie anteną.

Potwierdzam, nie ma co czekać. Ja zwlekałem jakieś 2 miesiące i jak się okazało magiel był tak wybity, że szczęście miałem że sie nie zablokował podczas jazdy.

W sumie to najchętniej zakupiłbym same felgi w dobrym stanie i nowe opony. Strasznie ciężko coś znaleźć. Skończy się chyba na jakiś nieoryginalnych. A co sądzicie o tych: http://www.moto.allegro.pl/item593898566_16_5x112_225_55_audi_a4_a6_tt_oryginalne.html

Co sądzicie o tych felgach z oponami? Czy są warte ceny? Czy ktoś może kupował już coś u tego allegrowicza? http://www.moto.allegro.pl/item585681676_16_5x112_225_55_audi_a4_b8_a5_a6.html http://www.moto.allegro.pl/item565829576_16_5x112_215_55_audi_a4_a6_tt.html Szukałem 17 cali, ale nie mogę znaleźć nic ciekawego.

Ja robiłem regeneracje magla ok 2 tygodnie temu w zakładzie w Lodzi. Razem ze mną robili jeszcze BMW z 2006 roku, A4 B6, golfa 4 i 2 jakieś starsze wozy, jeden z nich przejechał 460km do zakładu Na początku wydawał się zakład jakiś taki "podejrzany", ale po 4 godzinach jak odebrałem auto zmieniłem zdanie, zapłaciłem i przyjechałem do domu sprawnym sprzętem. Mnie kosztowało to ponad 1200zł razem z demontażem i montażem, wyminą praktycznie całej maglownicy i płynów oraz drogą. Może i sporo, ale 1 rok gwarancji i póki co (puk puk) wszystko działa. Też chciałem sam regenerować, ale dobrze że się za to nie zabrałem.

No widzisz u mnie podpięte jest bezpośrednio od akumulatora. Niestety nie wiem jak było oryginalnie bo już z taką instalacją kupiłem auto. Możliwe że bezpiecznik jest za słaby - zmień bezpiecznik na mocniejszy. Lub pewniej podciągnij zasilanie od akumulatora - najpierw dla sprawdzenia.

U mnie jak podpiąłem odwrotnie wszystkie kable, poprostu nie grały tylne głośniki, ale nic się nie paliło. Skąd podpinasz zasilanie do wzmacniacza?

Wg tego schematu to raczej opisane jest gniazdo przy głośniku niż wtyczka. Musisz więc podpiąć tak kable jak na schemacie, ale ustaw wtyczkę tak jak będzie już podłączona do wzmacniacza. I zmyłka jest z tym wcięciem na schemacie, ono oznacza zatrzask trzymający wtyczkę, a nie jak może się wydawać wcięcie na kostce Postaram się cyknąć jakąś fote z opisem jak to u mnie wygląda.

trzeba zdemontować całą tylna półkę. Inaczej nie ma szans. Ok 10 minut roboty, nie jest to aż takie trudne. OK, ale tak jak pisałem u mnie ta maskownica jest zgrzana z boczkiem....

A da się samą maskownice bezproblemowo wymontować? U mnie tez jest połamana, ale z tego co widziałem to jest zgrzana z całym boczkiem więc nie wiem jak ja wymontować?

nic, żadnych dodatków. Czysty olej.

auto ma przejechane 60tys kilometrow i zalny byl systetyczny olej, strasznie go ubywalo i miesiac temu zmieniony zostal na semi-syntetyk. Mozliwe zeby przy taim przebiegu dzialy sie takie rzeczy?

Chciałbym zasięgnąć opinii na pewien temat. Motor: 2.0 20V benzyna AUTO: rocznik 2003 Operacja: wymiana oleju Objaw: Sprawdzając stan oleju jest OK (prawie MAX), ale po odkręceniu korka wlewu oleju widać jakby cały silnik był "napełniony" olejem, tzn widać olej pod sam korek!! Czy to normalne? W moim A4 1.8 oleju nie widzac pod korkeim.

No właśnie to samo pisałem w poprzedniej wypowiedzi. Podpiąć ori głośniki na żywca do radia z pominięciem wzmacniacza. Na przodzie mam zamontowane głośniki: http://www.allegro.pl/item541373234_phonocar_yl_1301_70w_zestaw_2_dr_zwrotnice.html Oczywiście z odpowiednimi dystansami (ja miałem już zamontowane, ale za pare złoty kupisz je na allegro nawet u tego samego sprzedawcy. Przy tych głośnikach nic nie trzeba przerabiać w drzwiach i wszystko działa normalnie. Przerabiać lub kombinować trzeba przy 16" głośnikach - jest o tym sporo na forum. Nie proponuje takich głośników w tylną półkę montować. Nie ma to sensu. Lepiej zostawić ORI i jak chcesz mocny BASS to dokupić wzmacniacz i jakąś tubę. Montowanie dużych głośników w półce też trzeba przemyśleć, bo samo radio Ci takich nie pociągnie i zamiast bass'u będziesz miał pierdnięcia.

adam_kkk mam nadzieje że to jest żart :gwizdanie: W zasadzie to nie, u mnie tak własnie było wszystko podpięte jak kupiłem auto. Tydzień dochodziłem o co chodzi. Poprzedni właściciel miał jakieś inne radio i SUB w bagażniku. Odciął kostkę MINI-ISO w przy głośniku i tak właśnie przełączył wszystko na około. Działało, ale jak sprzedawał auto to wyciął wszystko, a ja miałem troche zabawy.

Przecież jest prostsze rozwiązanie Podpiąć można głośniki tylne z pominięciem wzmacniacza Tylko musisz zdemontować tylny lewy głośnik (za kierowcą) i odlutować 2 przewody (u mnie niebieskie) biegnące od wzmacniacza do końcówek do których dołączysz przewody (brązowy + czerwono zielony ; brązowy + niebiesko zielony) które wyciąłeś z kostki MINI-ISO przy radiu; 2 z nich do prawego głośnika będziesz musiał przedłużyć z wykorzystaniem przewodów które już tam masz. Przewody te (przy radiu) podepnij do kostki ISO tam gdzie masz z radia wyjście na 4 głośniki (biały, szary, fioletowy, zielony). W zasadzie nie musisz dokładać nic, tylko zamienić ze sobą kilka kabli. Jak coś napisz na PRV - podeślę Ci rysunek jak to ma być dokładnie.

W tylnej półce zamontowane seryjnie są 16cm, w drzwiach przód 10cm. U mnie seryjne 16 graja naprawdę dobrze. przednie zmieniłem na 13cm i też jest super Super BASU nie wyciągniesz z tych 16cm w półce, do tego musisz mieć jakąś tube Moja propozycje - wymien przód i dołóż SUBA w bagazniku.

Oryginalnie jest tak, że masa dla obu tylnych głośników musi być połączona. to jest właśnie ten COM na MINI-ISO. Musisz połączyć obie masy z chinczy w 1 przewód (brązowe) 2 niebieskie (z czerwonym i zielonym paskiem) przewody sa to sygnały na głośniki lewy i prawy. +/- na kostce (biały przewód) jest to sygnał włączenia wzmacniacza trzeba dać na niego zasilanie najlepiej z radia.

Na pierwszym zdjecu: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/faafd5edc8d356d6.html widoczny jest wzmacniacz przy głośniku do niego masz podłączona kostkę z radia mini ISO taka niebieska. To własnie tą kostką doprowadzany jest sygnal z radia do zwmacniacza. W radiu podpięte jest to pod kostkę "ze złączem COM". I to właśnie tam musisz wpiąć się z wyjscia z nowego radia. Podeślij zdjęcie oryginalnej kostki z auta podpowiem Ci ktore kable masz wykorzystać.

Radio które miałeś do tej pory miało wyjście jedynie na 2 głośniki - jak mniemam przednie. Tylne głośniki zasilane są ze wzmacniacza zamieszczonego na samym głośniku - jak podeslesz zdjecia (spodu) głośnika to wszystko się wyjasni.

kazdy kabel sprawdzalem miernikem ktory kabel za co odpowiada i zgodnie z tym podpiolem do kostki Uruchomiłem głośniki i wzmacniacz. Stara prawda znowu się sprawdziła: Zapytaj innych jak cos zrobic a potem zrob to po swojemu. Schemat byl mylnie opisany - lustrzane odbicie Pytanie mam natomiast inne. Dlaczego jak przeniose dźwięk na prawą storone - jest OK, a gdy na lewą to grają oba głośniki? Nie ma rozdzielenia kanałów.

podpinałem zgodnie ze schematem i jest jak na obrazku - zasilanie też podpięte. Zastanawiam się dlaczego grają przednie gwizdki jak prznosze w radiu granie na tył.

udalo sie uruchomic? ja dzis bede starl sie to jakos ogarnac, ale obawiamsie ze moze byc ciezko.... Tak jak myslalem - problem. Po podłączeniu wszystkiego zgodnie ze schematem zarowno przy radiu jak i przy glosniku nie działa Efekt jst taki, że tyl nie gra a po przelaczeniu calej mocy na tylne glosniki - graja jedynie przednie gwizdki. Prosze o pomoc - jakies pomysły?

Logiczne - trzeba skopiować ustawienie kabli z jednej kostki do drugie. Dobrze rozumiem?

Dokładnie tak, konieczne jest zdemontowanie tylnej półki aby dostać się do tylnych głośników.