duzy616

Jak nie wymienisz zaślepek kielicha na poliftowe to, po myciu za długo ten silnik nie będzie czysty. Przykład Nakładka zaślepka kielicha amortyzatora Audi A4 B9 A5 Części ASO 8W0803593 CZESCIASO.PL NR OE: 8W0 803 593 Zastosowanie: Audi A4 B9 2015- Audi A5 2017-

Będę w Krotoszynie najszybciej w lipcu. Jak Nikogo nie znajdziesz to pisz na priv.

WAUZZZF49HA103481

Dobry wybór opon 255?

Nie wymieniałeś 4 tulei ( dwie z prawej, dwie z lewej) ?

Na prostych kołach ? U mnie coś stuka jak robię ten test co opisujesz, jak mam koła skręcone w prawo,

To już chyba wina opon. Myślę, że musisz jeździć i obserwować.

Ogólnie masz ustawione dobrze (parametry mieszczą się w normie) Ale jak na nowe auto mogli PK tył ustawić jednakowo w prawej oraz z lewej (śruby jeszcze nie zastane) Przód PK prawa strona również bez szału (tego już nie poprawisz) Poniżej kolega grzechu913 ma ładny wykres z geometrii.

Uważam, że za duże Et jak do allroada.

Spokojnie możesz dolać ,,stary” olej. Ja trzymam olej w 3/4 pomiaru.

Dziwne, że na pierwszej geometrii powiedzieli Tobie, że wszystko OK. Jak zbieżność przestawiona i to nie mało. Uważam, że zwrotnica lewa przód do wymiany. Oczywiście opon również bym nie wykluczył.

Bliżej wzorca jest 245/40 ja tak jak wcześniej pisałem w tym roku zdecydowałem się na 255/40 ze względu na szerokie felgi. Dużej różnicy między 245 a 255 nie ma 8mm po obwodzie czyli 1.3% a do 2% to norma.

Nie wydaje Ci się że felga 11 cali będzie za szeroka. Mam 9 cali, opona 245/40/19 i wydaje mi się że jest opona za wąska. W tym roku będę zakładał 255/40 mam nadzieje, że będzie lepiej wyglądać.

Przytkana przez kamień czy przez ten woreczek ?

Taki jest obecnie w B9 Przynajmniej moim 2.0 TFSI CYRB