duzy616

Pytanie z ciekawości:

Czym się różni przekładnia (skrzynia) SJG od RKS ?

Silnik 2.0 TFSI CYRB oba auta quattro z 2016 r.

 TMBLE9NP7J7555772

 TMBLP7NP2K7022826 

TMBLE7NP0J7531947

Planuje Ktoś sprzedać Allroada 2.0 TFSI 2016-2017 r.

Tylko rynek PL, jak najlepsze wyposażenie, bezwypadkowe  itd.

Poproszę

WAUZZZF45HA079521

Poproszę

WA1UFAFL1EA092108

Poproszę 

WAUZZZF49HA025722

Jak po rozkodowaniu nr vin rozpoznać czy auto posiada szyby podwójne (akustyczne) Jaki za to odpowiada kod ? 

Czym się różni układ wspomagania 1N8 od QZ7  ?

Co to oznacza strefy klimatyczne zimne 0Y3 ? Coś w ten pakiet wchodzi ?

wauzzzf47ha152193

WAUZZZF46HA083139

WA18NAF42JA211288

WA18NAF42JA090049

 WAUZZZF43JA190011 

WAUZZZ4G0GN192796 

Z góry dziękuję.

Hej, poproszę WAUZZZ4G9JN124049

Witam

Poproszę:
WAUZZZ4G8FN085025
WAUZZZF40HA174469 

Dziekuje i pozdrawiam

6 godzin temu, Dev napisał(a):

 

Mam oryginalnego VCDSa i VCP, używane ale 100% sprawne, jednego z nich mogę sprzedać

Ile chcesz za VCDS-a ?

3 godziny temu, Dev napisał(a):

 

jo, lepszy TIP

Ale TIP chyba tylko jest w 3.0 ?

W benzynie jest ten sam s-tronic ? (wadliwy, awaryjny itd.)

Słabo się wysilili podczas ustawiania geometrii. Dlaczego tyłu nie ustawili w tolerancji?

W dniu 20.10.2022 o 14:31, jnow napisał:

Jestem już po wymianie zestawu sprzęgieł w S-Tronic, wymianie oleju w skrzyni oraz obu filtrów (ASO wymieniło tylko jeden z dwóch  podczas naprawy mechatroniki). Zrobiona również adaptacja skrzyni - drgania ustały, skrzynia działa płynnie, równo i nie szarpie. Koszt zabawy: 5.600 zł brutto, prosiłeś o informację @Gremlin0209.

 

W trakcie wyjazdu miałem też awarię - strzelił mi króciec pompy układu chłodzącego (taka plastikowa, czarna rurka). Całe szczęście wszystko wydarzyło się w trakcie serwisu, więc ten temat również już naprawiony.

 

Całość wykonana przy przebiegu: 170.883 km. 

 

Chcę teraz jeszcze wymienić zestaw paska wielorowkowego (klinowego), razem z tymi kołami pasowymi - czy polecacie jakiegoś konkretnego producenta części? INA / GATES / GK / STARK albo HEPU?

Rozumiem, że wymieniłeś cały kosz, a nie tylko tarczki?

52 minuty temu, wampir napisał:

Miałeś jakieś problemy z kątem pochylenia koła?

Jeżeli masz zły kąt pochylenia to na 90% krzywa zwrotnica. Chyba, że masz zły kąt z obu stron to można jeszcze przejrzeć dokładnie zawieszenie.

Jak masz wydruk z geometrii to pokaż.

W dniu 6.09.2022 o 09:37, Muskel1 napisał:

 

 

W B9 masz skrzynię DL382. 

 

Góra 400 Nm dla tej skrzyni.

Ta sama skrzynia jest w 2.0 tdi 190 KM ?

19 godzin temu, KiVash napisał:

Mam polifta i nie przyjmuje kodowania servotronica. Na wlepce też brak 1n1 i 1n3:(

A podobno każdy polift ma servotronica.

W polifcie jest 1N7 elektryczne.

Panowie A6 C7 jaki jest prześwit przy zawieszeniu pneumatycznym?
Czy pneumatyka była dostępna przy 2.0 Tdi i 2.0 Tfsi ?

Szukam rzetelnych informacji na temat prześwitu w a4 b9

Na autocentrum piszą:

- avant 160 mm

- avant lift 120 mm

- allroad 184 mm

- allroad lift 205 mm

Czy dane są prawdziwe? Jeżeli tak to, pewnie auta poliftowe mają inne zawieszenie itd.

13 minut temu, kamil2222 napisał:

A czy ktoś wie po ile km padają te sworznie ? Auto ma 250k km

Przy tym przebiegu jak masz kasę to wymień całe zawieszenie. Poczujesz dużą różnice na plus.

Tylko olejowe LEMFÖRDERA

Na 90% dwumasa.

1 godzinę temu, Emejcz napisał:

Trochę chyba przesadziłeś.

Przedlifty dostaniesz za 50-60k, a polifty to auta dla ludzi którzy mają budżet bez limitów, bo tego się nie da normalnie serwisować.

Aut (ogłoszeń) jest dużo w danym budżecie do momentu, aż nie zaczniesz szukać żeby kupić. Później budżet się zwiększa i nadal ciężko coś znaleść (chyba, że tylko ja tak mam, albo ma za duże wymagania)

Tak jak wspomniałem jak A6 to tylko Quattro i automat.

Quattro i automat w przedlifcie to tylko 3.0 wątpię, żebyś znalazł coś ciekawego za 60 - 80 tys. zł A polifty tak jak napisałeś budżet bez limitu.