duzy616

Witam Gdzie w Szczecinie naprawie podgrzewanie fotelu kierowcy, a dokładnie nie grzeje tylko siedzisko, oparcie grzeje. Błędów brak. Mam fotele sportowe.

Naprawiłeś, mam to samo

Witam Mam problem podobny albo taki sam jak założyciel tematu. Posiadam klimatronik 3 strefowy, prawa strona pasażera działa bez zarzuty, lewa czyli kierowcy, jak ustawie na HI albo LO działa dobrze. Problem jest jak chcę zadać jakąś temperaturę, wtedy jakby czujnik nie działał. Jest dokładnie to samo co u założyciela tematu, czyli jak mam po stronie kierowcy 26 stopni to po stronie pasażera 20 (wtedy leci porównywalne ciepłe powietrze). Nadmienienie jeszcze, że różnica ciepłego powietrza wydobywa się miedzy kratkami zewnętrznymi (prawa, lewa strona), tymi pośrodku nad radiem jak i również na szybę. Nastawy podstawowe już wykonywałem, błędów cały czas brak. A wszedłem VCDS w bloki pomiarowe oczywiście w klimatroniku. Na kanale 034 zauważyłem, że pozycja 3 odpowiada za stronę kierowcy 4 za stronę pasażera. Tam właśnie widać, że temperatura wypływanego powietrza jak ustawiam w zakresie miedzy 16-28 stopni praktycznie nie działa. Dzisiaj jak wrócę z pracy to postaram się podmienić te czujniki miedzy prawą, a lewą stroną.

Ale ten numer ma pompa tzw. poprawiona czyli po 2012 roku bo o taką pompę mi chodzi.

Ktoś z własnego doświadczenia powie jaki numer pompy mogę zastosować w zamian mojej o nr 0445010507 03L130755 Myślę oczywiście o pompie poprawionej.

Panowie czy padnięta pompa daje paliwo na listwe wtryskową? (u mnie daje ale nie ukrywam nie wiem czy odpowiednie ciśnienie)

Ma Ktoś namiary gdzie można kupić pompę.

Ale co było przyczyną, że pompa by się zatarła (tyle osób sprawdza i niema problemu). Jak żeś sprawdził, że pompa na pewno kaput? A miałeś chociaż czysto na sitku? Jak wymieniłeś pompę to też sprawdzałeś wtryski,czysciłeś cały uklad itd.? Ma ktoś namiary gdzie taką pompę kupić. Ktos pisał, że pasuje od vw, dzisiaj postaram się odczytać numer.

Najpierw 4 razy próba odpalenia,znowu z 4 razy (aż akumulator padł). Jak sprawdzić to ciśnienie ( w tych blokach rozszerzonych na vcds z Chin to nic nie mogę znaleźć)

Panowie pomocy. Dzisiaj z ciekawości sprawdzałem na czujniku czy są opiłki (nie było), ale najgorsze to, że po wkręceniu spowrotem samochód odpalił i zaraz zgasł. (teraz nie chce odpalić). Nie ukrywam po wkręceniu zapomniałem o punkcie odpowietrzania za pomocą VCDS (jest możliwe, że się coś zatarło) Teraz odpowietrzanie nie pomaga. (nadal nie pali) Błędów brak.

Gdzie Panowie naprawie w Szczecinie (mogą być również okolice Kamienia Pom.) słynny problem z półosią w A4 B8 https://a4-klub.pl/topic/291436-stukot-na-biegu-jałowym-luz-łożyska-półosi-w-skrzyni/