duzy616

Panowie mam poniższy błąd. Może Ktoś potwierdzić, że do wymiany jest CZUJNIK RÓŻNICY CIŚNIENIA G450 Jak można sprawdzić VCDS-em czujnik G450 DPF obecnie ma takie parametry: Particle filter: oil ash volume 0.04 l Particle filter: soot mass calculated 9.27 g Particle filter: soot mass measured 8.54 g Particle filter: kilometers since last regeneration 93008 m 1 Fault Found: 5262 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor P2454 00 [039] - Short to GND Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 150529 km Date: 2018.05.24 Time: 21:06:05 Engine speed: 829.50 /min Normed load value: 32.2 % Vehicle speed: 0 km/h Coolant temperature: 88 °C Intake air temperature: 24 °C Ambient air pressure: 1020 mbar Voltage terminal 30: 14.280 V Unlearning counter according OBD: 40 Exhaust gas vol.flow particulate filter: 45.4 mł/h Surface temperature of filter: 274.0 °C Field regeneration status-Bit 0: 00000000 Field regeneration status-Bit 16: 00010000 Field regeneration status-Bit 24: 00000000 Field regeneration status-Bit 8: 00000000 Particle filter: difference pressure: 0 hPa Particle filter: offset for differential press.: 0 hPa Exhaust gas temp.after pre-catalyst: 227.1 °C Particle filter: kilometers since last regeneration: 0 m

U mnie w komputerze zero błędów. Jak występuje stukanie i położę nogę na sprzegle to mam wrażenie, że wystepuje delikatne pulsowanie, które współgra ze stukaniem (dlatego również najbardziej obstawiam dwumas)

Mam podobne albo nawet takie same stuki w swoim samochodzie, również od kupna czyli 8 tys. Ja mam silnik 2.0 TDI 170KM Stuki u mnie słychać głównie jak silnik jest zimny. Podejrzewam, że wina leży po stronie dwumasy. Pochwal się co zdjagnozują w serwisie.

Panowie chcę wymienić wykładzinę podłogową, może macie jakąś instrukcje (schemat z ETKI itp.) jak to zrobić? Nie chciałbym nic połamać. Ktoś poleci jakieś klucze plastikowe (wyjmaki) do demontażu wspomnianej wykładziny podłogowej?

https://www.sprzegla24.pl/produkt/zestaw-sprzegla-z-kolem-dwumasowym-audi-0cs105266f/61645

Widzę, że każdemu sprzedają co innego (po prostu to co mają na stanie) Mi nie chcieli powiedzieć wprost czy pasuje do mnie z B9 tylko przedstawiali, że ich etka dedykuje do mnie takie i takie zestawy numerów. Napisali mi nawet, że ta z B9 w niczym nie jest poprawiona. A ja cały czas uparcie się pytałem czy mój zestaw jak i kolegi inhosik nie powinien pasować wzajemnie i co cisza, która trwa już drugi dzień.

macieek Daj znać jaki zestaw Ci zaproponowali? Ja pisałem do SPRZĘGŁO24 to po nr vin dobrali mi inny zestaw niż inhosik. Mianowicie: dwumas: 0B1105266AG tarcza: 0B1141031L docisk: 0b2141117A Widzę, że też masz quattro i taki sam silnik jak ja.

Chcę kupić nowy intercooler od 3,0 TDI Jakiej firmy polecacie, NISSENS, NRF wystarczy, czy musi być BEHR albo HELLA

Poszukuję Kogoś do wymiany wykładziny podłogowej. Pacjent A4 B8

Dev czytałeś z tej strony post 311 Co myślisz o tym docisku będzie lepszy niż oryginalny 0B2 141 117 A (quattro)

Napisałeś bardzo ciekawą informację. Ciekawe jak to wszystko będzie hulać. Według etki ten docisk jest montowany w A4 B9 i to tylko z napędem na przód (ciekawe czy podszedłby do quattro) Na tej stronie również jest podane, że pasuje tylko do A4 B9 (quattro też jest podane) https://www.ebay.de/itm/Kupplungssatz-Audi-2-0-TDI-0CS141117F-0CS141031D-LUK-DEUA-DESA-CZH-clutch-kit-/152718143128 Jak możesz to podaj jeszcze numer tarczy i dwumasy? Cały czas ostatnio myślałem, żeby montować wzmocnione od Radzikowskiego. teraz już nic nie wiem co robić.

Zdecydowałeś się na LUKA Czym się różni : https://www.sprzegla24.pl/produkt/zestaw-sprzegla-z-kolem-dwumasowym-luk-600014400/26543 od https://www.sprzegla24.pl/produkt/zestaw-sprzegla-z-kolem-dwumasowym-audi-0b1105266ag/61576

Ofertę jaką dostałem na zakup to dwumas + sprzęgło 2415 zł. oraz sam dwumas 1680 zł. Różnica jest 735 zl. Radzikowski powiedział, że nie warto kupować nowego sprzęgła bo On i tak w 80% je przerabia, dlatego też szukam sprzęgła używanego. ( od quattro ciężko znaleźć, tym bardziej, że chyba w większości był montowany LUK)

Chcę kupić nowy intercooler od 3,0 TDI Jakiej firmy polecacie, NISSENS, NRF wystarczy czy musi być BEHR albo HELLA

A może ktoś dać opis co i jak odkręcić w tryb serwisowy?

Dev Wiem, że to pytanie nie jest związane z tematem. Ale o ile dobrze wyczytałem kilka postów wstecz jesteś albo ze Słupska albo z okolic. Często w tych stronach jestem i fajnie by było mieć namiar (adres) na dobrego mechanika (oczywiście myślę o Tobie)

Czy do wymiany sprzęgła alternatora trzeba zdjąć zderzak oraz pas przedni? Jeśli tak, to może ktoś podrzuci jakiś link (albo ELSE) jak zdjąć pas przedni? (jak zdjąć zderzak to wiem)

Czyli jeżeli planuje kupić nowy dwumas (SACHS) to mogę wtedy kupić obojętnie jaki nr używanego sprzęgła (SACHS) i to wszystko wysłać do Radzikowskiego, żeby zrobił wzmocnione? Oczywiście wszystko od 2,0 TDI cr

Daj znać po wymianie sprzęgła.

A możesz mi powiedzieć czy jeżeli chciałbym zakupić sprzęgło od przedniego napędu podejdzie bez problemu do quattro.

Dużo osób pisze, że sprzęgło w 143KM i 170KM są takie same. A jak wygląda sprawa między napędem na przód, a quattro? Według etki są inne numery. Jaki mam szukać numer sprzęgła używanego SACHS do A4 B8 2.0 TDI CAHA quattro? (jak Ktoś ma to wiadomość na pw)

A program (chip) jakiś masz?

U mnie będzie FX protect

Ja u siebie będę robił ceramikę w czerwcu tańsza wersja 2000 zł. trwałość do 4 lata (zależna od wielu czynników: począwszy od dbania o auto, skończywszy od przejechanej ilości kilometrów) Niestety nie pytałem się jakiej firmy. Droższą wersje miał za 3000 zł. bodajże dłużej trochę wytrzymuje i jeszcze bardziej samochód się szkli (świeci)

Panowie dużo roboty z wyminą wykładziny podłogowej? Ile taka usługa może kosztować? Może ktoś ma schematy z Elsa?