duzy616

Wielkie dzięki za pomoc.

Ten kabelek urwany za co jest odpowiedzialny? Podejrzewam, że wyrwałem go podczas wyjmowania poduszki.

Ja również poruszam się głównie w tarasie. Do pracy mam tak blisko, że jeżdżę rowerem. Jeżeli chodzi o benzynę to rzeczywiscie w tych rocznikach to była mina. Gdyby nie brakło mi dukatów to szukał bym 3.0 pomimo tak śmiesznych rocznych przebiegów.

Ja robię podobnie 12-14 tyś rocznie. A mam diesla bo lubię ten moment od dołu.

Panowie da rade coś z tym zrobić, czy tylko ratuje mnie nowa gałka? Poszukuje dekory aluminiowe TRYGON nr 8K0867409L nr 8K0867410L

Pewnie głupie pytanie, a nie da rady wstawić dwumasy od CAGA, CAHA + sprzęgło od OGLC Sprzęgło od OGLC i CGLC są takie same?

Ok. teraz rozumiem. Ten docisk za 700 zł. to raczej okazja. Daj znać jak zrobisz program.

Panowie potrzebuję Waszej pomocy. Poszukuje siedziska fotela wraz z matą grzewczą do A4 B8 Nr siedziska 8K0881361C Nr maty 8K0963555C Poglądowe zdjęcia w poniższym linku : http://www.ebay.at/itm/Original-AUDI-A4-8K-B8-Sitzpolster-Sitzheizung-Sportsitz-Sitzflaeche-vorne-rechts-/291633868330 Wzór mojego fotela. Teraz kilka pytań: 1. Czy jest jakaś różnica między siedziskiem pasażera, a kierowcy? (ja potrzebuję kierowcy) 2. Czy są jakieś inne numery siedziska, maty grzewczej, które by pasowały do powyższego fotela? 3. Zastanawiam się również czy nie będzie pasował fotel z A5 (zależy mi tylko na siedzisku) Znalazłem takie ogłoszenie http://allegro.pl/fotele-fotel-audi-a5-8t0-coupe-alcantara-kierowcy-i7182189665.html#thumb/1

Jakoś w ogłoszeniu nie wyczytałem, że w komplecie jest docisk performance? Dokupowałeś oddzielnie jeśli tak to gdzie? Tak na szybko cena samego docisku performance ok, 1700 zł. plus tarcza ok. 1600 zł. plus dwumasa itd. https://www.iparts.pl/czesc/tarcza-dociskowa-sprzegla-sachs-zf-sre-883082001872,0-294-883082001872-1457711.html Warto kupować tylko wzmocniony docisk bez wzmocnionej tarczy?

Ile płaciłeś za sprzęgło? Daj namiar na sklep?

Narazie mocy nigdy nie odjęło ale obawiam się że to nastąpi. 1 Fault Found: 7934 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit P2563 00 [036] - Implausible Signal Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 3 Mileage: 146281 km Date: 2017.12.27 Time: 18:44:16 Engine speed: 811.00 /min Normed load value: 45.9 % Vehicle speed: 0 km/h Coolant temperature: 88 °C Intake air temperature: 16 °C Ambient air pressure: 980 mbar Voltage terminal 30: 14.320 V Unlearning counter according OBD: 40 Accelerator position: 0.00 % Charge Pressure Actuator: activation: 100.00 % Charge Pressure Actuator: acknowledgment: 90.59

Jest Ktoś kto umie bdb zvagować auto. Pacjent A4 B8 2,0 TDI CAHA Błąd jaki występuje to 7934 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit P2563 00 [036] - Implausible Signal

Postanowiłem, że dopóki nie będzie występował notlauf to nic nie ruszam. Mam wrażenie, że ten błąd zaczyna się pojawiać jak gdy zbliża się czas wypalania dpf-a Później go niema. (Ale co to ma do turbiny) Muszę narazie obserwować i zaraz podpinać komputer jak się pokaże spirala świec (będę sprawdzał wtedy również parametry dpf) Nadmienię tylko że poprzedni właściciel był na wgraniu nowego Softu DPF (posłynnej aferze w vag)

Panowie potrzebuje pomocy? Od kiedy zakupiłem moje autko tzn. 4 miesięcy co jakiś czas wywala poniższy błąd. Z tego co wyczytałem jest on związany tzw. gruszką turbiny. Błąd pojawia się jak samochód jest rozgrzany i się zatrzymam, zaświeca się kontrolka od świec żarowych (podłączenie VCDS-a i jest błąd) Zaznaczam błąd nie zawsze się pojawia. Ogólnie nic z samochodem się nie dzieje nie traci mocy itd. Wzrokowo nie zauważyłem żadnego uszkodzenia. 1 Fault Found: 7934 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit P2563 00 [036] - Implausible Signal Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 3 Mileage: 146281 km Date: 2017.12.27 Time: 18:44:16 Engine speed: 811.00 /min Normed load value: 45.9 % Vehicle speed: 0 km/h Coolant temperature: 88 °C Intake air temperature: 16 °C Ambient air pressure: 980 mbar Voltage terminal 30: 14.320 V Unlearning counter according OBD: 40 Accelerator position: 0.00 % Charge Pressure Actuator: activation: 100.00 % Charge Pressure Actuator: acknowledgment: 90.59

Chcę się upewnić, że 1 litr na 100% wystarczy (cena zaporowa, nie chcę żeby brakło 100 albo 200 ml) Nie wiem dlaczego nie mogłem znaleźć żadnego tematu o wymianie oleju w tylnym dyferencjale A4 B8 (czyżby nikt nie wymieniał)

Panowie ile wchodzi oleju do tylnego dyferencjału (mostu) Według etki 1 litr powinien wystarczyć

Panowie ile wchodzi oleju do tylnego dyferencjału (mostu) Według etki 1 litr powinien wystarczyć

Dzięki za szybką odpowiedź

Trochę jestem w tym słaby. Jaka nazwa odpowiedzialna za sprawdzenie turbiny, pracy gruszki?

Ten może być RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80

Jaki olej do skrzyni LMA?

Jakby ktoś szukał zawór to mam na sprzedaż. https://www.olx.pl/oferta/zawor-regulacji-cisnienia-paliwa-pompy-wtryskowej-cr-audi-a4-b8-CID5-IDpDqWB.html

Kolego wymieniałeś sam. Jeśli nie to poleć kto Ci robił w Szczecinie. (cena) Na moje oko taka powinna pasować, chociaż cena nie jest niska. http://allegro.pl/maty-grzewcze-do-audi-a4-a5-b8-i7046624738.html#thumb/1

Panowie już kiedyś pytałem i nikt nie odpowiedział. Jaki jest numer maty grzewczej (siedziska) w fotelu kierowcy ze skóry tzw. sportowe. Może ktoś poda przykładowe ogłoszenie.

Kolego jak przeliczyłeś z l na gramy. Ja mam przebieg 145 tys. km oil ash volume mam 0.03l (ile to jest gram sadzy)